Llegó al país un SUV premium con motor turbodiesel a precio de Toyota Corolla Cross
Una marca premium amplió su oferta en el país con un SUV que se posiciona como su modelo más accesible. Te contamos los detalles.
Esta semana BMW amplió su gama de productos en Argentina y presentó una nueva versión para el X1, su SUV más pequeño y accesible. Con esta variante, el X1 se convierte en el BMW más “barato” del país, producto de que ingresa con el beneficio de no pagar el 35 % de arancel de importación gracias a su mecánica.
No te pierdas nada del mercado automotor → Seguinos en Google!
Bajo el capot, este X1 tiene un motor turbodiesel con tecnología microhíbrida (que le permite acceder al beneficio impositivo). Según la marca, el sistema “puede recuperar energía de frenado y generar potencia eléctrica para mejorar la reacción a bajas revoluciones y optimizar la economía de combustible”.
Más allá de que el principal provecho de este tipo de mecánicas es arancelario, los fanáticos del diesel (que en un país con largas distancias como el nuestro no son pocos) estarán de parabienes. El X1 sDrive20d equipa un motor 2.0 de cuatro cilindros que desarrolla 163 caballos (gracias a la asistencia del pequeño motor eléctrico que aporta unos 20 CV según la marca) y un generoso torque de 400 Nm. Todo va a las ruedas delanteras mediante una caja automática de doble embrague y siete marchas.
“Con tanque de 54 litros y un consumo combinado que ronda los 5 litros cada 100 kilómetros, la nueva BMW X1 Diesel MHEV está lista para salir a la ruta en busca de viajes y aventuras, con el plus de ofrecer menor cantidad de detenciones para recargar combustible y el notable rendimiento de su conjunto mecánico”, destacaron en la gacetilla de lanzamiento.
La alianza entre BMW y Toyota supera las expectativas: las claves del nuevo anuncio
Claro que para ingresar en este cupo que mencionamos al principio, BMW tuvo que recortar parte del equipamiento del X1. El resultado es esta versión Efficient, que viene con tapizados de tela y llantas de 17’’ como distintivos, pero al mismo tiempo tiene luces LED.
Adentro cuenta con climatizador bizona con salidas traseras, volante multifunción revestido en cuero, tablero digital y una pantalla central táctil que proyecta las imágenes de la cámara de marcha atrás. En seguridad, trae seis airbags y los típicos controles de tracción y estabilidad, pero resigna los ADAS que vienen en las versiones tope de gama.
Por último, respecto de las dimensiones el X1 es un SUV mediano, con 4,50 metros de largo, 1,84 metros de ancho, 1,64 metros de altura y con una distancia entre ejes de casi 2,70 metros. La capacidad de baúl es buena, con 500 litros que se pueden ampliar hasta 1.545.
Cuánto cuesta el nuevo BMW X1
Esta inédita versión se anunció con un precio de 44.900 dólares (62,5 millones de pesos), que parece mucho si tomamos como referencia que el valor declarado en origen (Alemania) de este SUV es de 16.000 dólares o menos, en teoría. Pero si consideramos que un Toyota Corolla Cross del mismo segmento que este X1 pero de marca generalista vale en su versión full híbrida más de 63 millones de pesos, la ecuación final no está nada mal.
Obviamente el Corolla Cross tiene más “chiches” como el portón eléctrico, tapizados de cuero, asiento del conductor con ajuste eléctrico, entre otros, sumado a la presencia de ADAS, pero del otro lado tenemos un vehículo de marca premium, con todo lo que eso implica, además del plus de una mecánica turbodiesel, de esas que ya casi no hay en nuestro mercado.
Así las cosas, la gama X1 en Argentina quedó conformada de la siguiente manera:
- BMW X1 sDrive20d Efficient, USD 44.900
- BMW X1 sDrive18i BlackEdition, USD 54.900
- BMW X1 sDrive18i xLine, USD 61.900
- BMW X1 xDrive20i xLine, USD 71.900
- BMW X1 xDrive25e xLine, USD 79.900
La garantía en todos los casos es de 3 años o 200.000 kilómetros.
Te recomendamos: