Luego de 12 años de presencia en Argentina, Chery continúa con la ampliación de su gama de productos en nuestro país. El último en sumarse al portfolio de la marca china es el Tiggo 4, un SUV o crossover compacto que se meterá en una de las franjas más calientes del mercado.
El nuevo Chery Tiggo 4 mide 4,31 de largo, tiene 340 litros de capacidad de baúl y una distancia entre ejes de 2,61 metros que, a priori, garantizan una correcta habitabilidad para los pasajeros de las plazas traseras y son una medida promedio en el segmento.
El Tiggo 4 está disponible en una única variante de equipamiento denominada Comfort. En materia de seguridad, cuenta con doble airbag, frenos ABS con discos en las cuatro ruedas, control de tracción y estabilidad y asistente de arranque en pendiente. Por el lado del confort, climatizador automático, espejos y levantavidrios eléctricos, volante multifunción revestido en cuero regulable en altura y sensor de estacionamiento trasero con cámara, entre otros.
La multimedia está respaldada por una central con pantalla táctil de 9’’, conexión Bluetooth, dos puertos USB y cuatro parlantes, aunque carece de Android Auto y Apple CarPlay para espejar las funciones del teléfono celular.
En cuanto al motor, este nuevo Chery está impulsado por un 2.0 VVT naftero denominado internamente con el código T19, que entrega 138 CV a 5.500 rpm y un torque de 180 Nm disponibles a partir de las 4.000 rpm. Se puede asociar a una caja manual de cinco marchas o una automática CVT, ambas con tracción delantera.
El Chery Tiggo 4 es el cuarto modelo de la familia Tiggo y ya está disponible en la red de concesionarios de la marca en una amplia variedad de colores: Titanium Grey, Star Silver, Pearl White, Carbon Black, Magma Red y Sky Blue. Se suma a la gama de vehículos ofrecidos por la filial argentina como QQ, Fulwin, Arrizo 5, y la familia Tiggo. Los precios son 20.600 dólares para la variante con caja manual y 21.900 para la automática, que equivalen, al cambio oficial, a 1.771.600 y 1.883.400 pesos respectivamente.
Periodista deportivo. Egresado de DeporTEA, en 2001. Ingresó en Motorpress Argentina en marzo de 2004 y desde entonces se dedica de lleno al mundo de los motores. Arrancó produciendo contenidos para los canales “Autos” y “TC 2000” del portal Terra Argentina y luego ocupó diferentes cargos en todas las publicaciones especializadas de la editorial: Auto Test, Auto Plus, La Moto, Transporte Mundial y Maxi Tuning.
Desde comienzos de 2018 es Content Manager del multimedio digital MotorDigitalPress.