GAC Emkoo vs Ford Territory: ¿qué SUV chino híbrido gasta menos?
Probamos dos SUV chinos híbridos que compiten en el segmento mediano con mecánica y potencia similares. ¿Cuánto consumen?
El segmento mediano de SUV está repleto de opciones y en los últimos meses se sumaron varios de origen chino con mecánica híbrida. Uno de los más recientes fue GAC Emkoo, desembarcó de la mano del importador Avantek, que traerá los modelos de esta marca que en China le fabrica a Toyota y Honda.
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Uno de los principales rivales de Emkoo es el SUV más vendido del mercado y también viene desde el gigante asiático: hablamos de Ford Territory, que casi a fin de año sumó a sus filas la versión híbrida. Con los datos de las pruebas de consumo de ambos productos armamos este comparativo para ver y repasar cuál gasta menos y qué autonomía tienen.
Antes de contarte cuánto consumen estos dos SUV repasemos lo que hay bajo el capot. EN el caso de GAC combina un motor 2.0 de 140 caballos con otro eléctrico de 182 CV, que resultan en 237 CV y 300 Nm de torque entregados en conjunto y asociados a una caja automática DHT.
Por su parte, Territory apela a un 1.5 de ciclo miller (turboalimentado) con 150 CV, mientras que el eléctrico en este caso es un poco más potente y desarrolla 218 caballos. De esta forma, la potencia combinada asciende a 245 CV con un destacado torque de 545 Nm que se traduce en aceleraciones contundentes. La tracción es delantera en ambos casos.
GAC Emkoo vs Ford Territory: cuánto gastan los SUV
Primero arranquemos con los consumos en ciudad, que es donde más sacan a relucir su eficiencia estos bloques electrificados. En el caso de GAC Emkoo, en ese ámbito registró un consumo de 5,3 litros cada cien kilómetros, un numerazo que le permitirá una autonomía de 940 km con el tanque de 50 litros.
Por su parte, la Ford Territory gastó entre 6 y 6,5 litros cada cien, aunque todo va a depender del tránsito y lo que pueda regenerar el sistema híbrido. Con un recorrido un poco más fluido (avenida libertador un sábado, por ejemplo) el consumo se puede disparar hasta los 7 litros, que no deja de ser un buen valor. En la autonomía, el producto del óvalo saca ventaja con su tanque de 60 litros, 10 más que el de GAC. Por eso puede hacer casi 1.000 km sin repostar en ciudad.
Cuando salimos a la ruta a velocidades constantes, el GAC Emkoo consumió entre 5,5 y 7,6 litros circulando a 100 y 130 km/h, respectivamente. Eso te va a dar autonomías de 910 y 650 km. La Territory, quizás por una carrocería un poco más voluminosa y menos aerodinámica, necesitó entre 6,5 y 8 litros para recorrer el centenar de kilómetros a las mismas velocidades. Nuevamente gracias al tanque de 60 litros la autonomía es superior a Emkoo, con rangos entre 770 y 930 km a 100 y 130 km/h, respectivamente.
De esta forma, con toda esta ensalada de números y litros de combustible, el GAC Emkoo consume en el uso mixto casi 6 litros cada cien kilómetros, con una autonomía de 845 km. En el caso de Territory asciende a 7 litros pero también sube la autonomía, con casi 860 km. Conclusión: el Emkoo es más eficiente y gasta un poco menos, pero gracias al tanque con 10 litros extra de capacidad, el SUV de Ford puede recorrer una mayor distancia sin necesidad de parar a cargar combustible. Dato no menor para aquellos “never stopers” que disfrutan hacer muchos kilómetros sin repostar.
Cuánto cuestan GAC Emkoo y Ford Territory híbrida
En cuanto a los precios de estos dos SUV, ambos llegan con el beneficio arancelario de los vehículos híbridos importados que declaran un valor FOB de 16.000 dólares o menos. De esta forma, el GAC cuesta 33.800 dólares (unos 45,6 millones de pesos), mientras que esta Ford Territory híbrida en versión Trend asciende a 53,8 millones de pesos.