BYD Atto 2 vs. Song Pro: precios y qué ganás por $2,3 millones más
Los SUV híbridos enchufables de BYD tienen rebaja en noviembre. El Song Pro es más grande; el Atto 2 ofrece más autonomía eléctrica.
Durante noviembre de 2026, BYD anunció una rebaja de 2.000 dólares para el Atto 2 DM-i y el Song Pro DM-i. Con esa promoción, el Atto 2 GS cuesta $49.600.000 y el Song Pro GL, $51.900.000. Los precios rigen hasta fin de mes y tienen cupos limitados.
La diferencia entre ambos es de $2.300.000. Por ese monto extra, el Song Pro GL entrega una carrocería más grande, suspensión trasera multibrazo y portón eléctrico. El Atto 2 GS cuesta menos, declara más autonomía eléctrica y suma asistencias a la conducción que el Song Pro GL no trae.
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El Song Pro es más grande y tiene otra suspensión trasera
El Song Pro mide 4,74 metros de largo, contra 4,33 metros del Atto 2. La diferencia exacta es de 40,8 centímetros, un dato relevante para quien busca más presencia exterior y mayor distancia entre ejes.
También es 3 centímetros más ancho y 4 centímetros más alto. En distancia entre ejes, el Song Pro llega a 2,71 metros, mientras que el Atto 2 declara 2,62 metros. La diferencia es de 9,2 centímetros.
Para el Atto 2, BYD informa un baúl de 435 litros, ampliable a 1.335 litros con los respaldos traseros rebatidos.
Los dos utilizan suspensión delantera McPherson. La diferencia aparece atrás: el Song Pro GL tiene esquema multibrazo, mientras que el Atto 2 GS usa barra de torsión. Es uno de los puntos técnicos que explican parte de la diferencia de precio.
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El Atto 2 declara más autonomía eléctrica
Ambos modelos tienen tracción delantera y un motor eléctrico de 197 CV y 300 Nm. Las diferencias están en el motor naftero y en la batería.
El naftero del Atto 2 entrega 98 CV y 122 Nm. El del Song Pro alcanza 106 CV y 130 Nm. Las cifras corresponden a cada motor por separado.
El Atto 2 GS tiene una batería de 18,03 kWh y declara 110 kilómetros de autonomía eléctrica en ciclo NEDC. El Song Pro GL cuenta con una batería de 12,9 kWh y declara 71 kilómetros bajo el mismo ciclo.
Ahí aparece una ventaja concreta para el Atto 2: declara 39 kilómetros más de autonomía eléctrica. También informa una autonomía combinada de 1.100 kilómetros, contra 1.001 kilómetros del Song Pro GL.
Los dos admiten carga en corriente alterna de hasta 6,6 kW. En aceleración, BYD declara 7,5 segundos de 0 a 100 km/h para el Atto 2 GS y 8,3 segundos para el Song Pro GL.
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Equipamiento: más confort en Song Pro, más asistencias en Atto 2
Los dos incluyen pantalla multimedia de 12,8 pulgadas, cámara panorámica y asiento del conductor con regulación eléctrica.
El Song Pro GL suma climatizador automático bizona, portón de apertura eléctrica, pantalla central giratoria e instrumental digital de 8,8 pulgadas. Es la opción que pone el foco en tamaño, confort y practicidad.
El Atto 2 GS incorpora techo panorámico con cortina eléctrica, cargador inalámbrico de 50 W para el celular y conexión inalámbrica con Apple CarPlay y Android Auto. Su instrumental digital es de 8,2 pulgadas.
En seguridad, el Atto 2 GS queda mejor parado frente al Song Pro GL. Incluye crucero adaptativo, frenado automático de emergencia, alerta de colisión frontal y detección de punto ciego. El Song Pro GL trae crucero convencional.
Para acceder a esas asistencias dentro de la gama Song Pro hay que pasar al Song Pro GS, que tiene un precio promocional de $54.990.000.
Con los precios de noviembre, el Atto 2 GS tiene sentido para quien prioriza autonomía eléctrica, precio y asistencias a la conducción. El Song Pro GL justifica los $2.300.000 extra si la prioridad es una carrocería más grande, portón eléctrico y suspensión trasera multibrazo.