Golpe al transporte pesado: Volkswagen presenta sus camiones con más carga y potencia
Un camión clave en la gama de Volkswagen sumó dos versiones con mayor capacidad de carga y estas novedades.
La familia Volkswagen Constellation suma nuevas configuraciones para responder a las exigencias del transporte moderno. Tras el arribo de versiones rígidas 6×2 y 8×2, la compañía refuerza su presencia en el segmento pesado con mayor capacidad de carga, potencia, eficiencia operativa y confort en ruta, entre otras.
800 CV y mucho más: este camión apareció en una competencia y sorprendió a todos
Estos nuevos modelos fueron desarrollados inicialmente para el mercado brasileño y surgen como una solución específica para aplicaciones de media y larga distancia. Cabe recordar que el aprovechamiento del peso y la versatilidad del chasis son determinantes para la rentabilidad de estas últimas.
Asimismo, y tal lo mencionado al principio, uno de los puntos más destacados de esta renovación del Volkswagen Constellation es el incremento en la capacidad de carga. La versión 6×2, denominada 26.380, ofrece un peso bruto técnico de casi 26600 kg. En cambio, la 8×2, conocida como 32380, oscila los 32200. En ambos, el nombre lo indica.
Los números sorprenden para bien, pero no es solo eso. Los mismos implican camiones preparados para afrontar tareas de alta exigencia, como distribución regional, logística industrial, transporte en obras o aplicaciones con carrocerías especiales. Además, la configuración de ejes optimiza la distribución del peso y aumenta la estabilidad, algo clave en recorridos largos o con carga máxima.
El modelo 6×2 también incorpora de serie un brazo de remolque, lo que amplía sus posibilidades operativas y se posiciona como una opción especialmente versátil dentro del segmento. No se aprecia tanto por fuera y hasta parece un simple detalle, pero influye y mucho en el rendimiento y la practicidad.
Potencia y eficiencia: ¿cómo rinden los nuevos Volkswagen Constellation?
En el apartado mecánico, estos nuevos Constellation incorporan el motor Cummins ISL de 9 litros que desarrolla 375 CV y 1700 Nm de torque. Se trata de una mejora de aproximadamente 15% respecto a las variantes anteriores. Es decir, prestaciones superiores, especialmente en condiciones exigentes.
Y eso no es todo. La transmisión automatizada ZF V-Tronic de 12 marchas cumple un rol clave en estos camiones. ¿Por qué? Porque contribuye a mejorar el confort de marcha, al mismo tiempo que reduce el consumo de combustible y el desgaste de las distintas piezas. Por eso se espera que los kilómetros de vida útil sean mayores y que, a la vez, se incremente el lapso de tiempo en condiciones óptimas.
Además, estos Volkswagen Constellation suman un sistema de dirección heredado de la gama Meteor, que aporta mayor precisión y suavidad, lo que disminuye la fatiga del conductor en trayectos prolongados.
En materia de seguridad, la marca incorpora sistemas pensados para mejorar el control del vehículo en distintas condiciones. Por ejemplo, asistente de arranque en pendiente (HSA) y control de tracción (ATC), tecnologías útiles cuando el camión circula con carga elevada o en superficies de baja adherencia. En un vehículo de esta índole, dichos accesorios se vuelven aún más importantes.
El equipamiento también se actualiza con dos niveles. De serie, ambos modelos incluyen el paquete Prime, que ofrece accesorios básicos como levantavidrios eléctricos, cierre centralizado y audio con Bluetooth.
Por su parte, el denominado Highline suma tablero digital, sistema multimedia con mirroring para smartphones y funciones de evaluación de conducción orientadas a mejorar la eficiencia y reducir costos operativos.
Con estas versiones 6×2 y 8×2, Volkswagen fortalece el posicionamiento del Constellation como una de las gamas más completas del mercado. La combinación de mayor capacidad de carga, mejoras mecánicas y tecnología aplicada al confort y la seguridad lo proclaman como una herramienta fuerte para el transporte profesional actual.
