Volkswagen lanza las renovadas California y Multivan: ¿cuáles son sus cambios?
La familia Bulli de Volkswagen recibe una renovación con cambios en diseño, conectividad y equipamiento, manteniendo la fórmula que la convirtió en referente.
Volkswagen presentó la renovación de la California y Multivan, dos de sus modelos más importantes dentro del segmento de familiares y camper. No hay un cambio radical de generación, pero sí una puesta al día enfocada en mejorar todo lo que el público aprecia día a día: diseño exterior, puesto de conducción, tecnología y sistemas de asistencia.
Con esta actualización, la familia Bulli adopta una imagen más moderna y suma soluciones que la acercan a modelos más recientes de la marca como la ID. Buzz y la Caddy. En otras palabras, no es casualidad que al observarlos a simple vista hagan recordar a la última generación de eléctricos.
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En este sentido, lo más visible de las nuevas California y Multivan aparece en el exterior. Ambas incorporan un nuevo frontal con faros LED rediseñados y una firma luminosa más marcada. Así, la zona delantera emana ahora una imagen más elegante gracias a una nueva moldura transversal que conecta visualmente las ópticas.
Además, la compañía alemana añadió nuevos colores de carrocería, diseños de llantas renovados y, por primera vez, una opción de pintura mate para quienes buscan una estética diferente.
De todos modos, lo más relevante reside en el interior de los vehículos. En el caso de la Multivan mantiene una de sus principales características: un interior amplio, configurable y pensado para múltiples usos. Y su sistema de asientos continúa ofreciendo una gran versatilidad para familias, viajes o uso diario.
No obstante, las mejoras tecnológicas de la Multivan no pasan inadvertidas. Posee una pantalla central flotante de 12,9 pulgadas, ubicada sobre el tablero y un Digital COckpit actualizado para proporcionar una experiencia superior. Al mismo tiempo, se modificó la disposición de algunos controles para mejorar la ergonomía.
Entre otros destacados cambios se encuentra la nueva ubicación del selector de la transmisión DSG, que ahora pasa a estar integrado en la columna de dirección, liberando espacio en la consola central. Además, los controles táctiles de climatización y audio incorporan iluminación para facilitar su uso durante la noche.
Y eso no es todo. Volkswagen trabajó también en pequeños detalles que mejoran la experiencia diaria. Por ejemplo, la base de carga inalámbrica ahora permite cargar teléfonos compatibles con hasta 25 W, a la vez que las tomas USB-C son de 60 W.
Por su parte, las plazas traseras presentan otras posibilidades de conexión y la iluminación ambiental también fue revisada. Todo esto no influye en el desempeño del modelo, pero sí contribuye a mayor comodidad tanto durante viajes largos como para el día a día, al igual que el actualizado sistema Travel Assist para reconocer semáforos y ayudar al cambio de carril asistido en autopista.
En el apartado mecánico, la Volkswagen Multivan 2026 carece de grandes novedades, ya que las opciones disponibles son estas tres:
- TDI diésel de 150 CV.
- TSI gasolina de 204 CV.
- Sistema híbrido enchufable eHybrid 4MOTION con 245 combinados.
En Alemania, el precio inicial de la Multivan es de 57465 euros (66123 dólares).
Volkswagen California 2026: más equipada y con nuevas funciones
La Volkswagen California también recibe todas las mejoras introducidas en la Multivan y añade características propias enfocadas al mundo camper. Por ejemplo, la versión California eHybrid 4MOTION dispone ahora de climatización estacionaria eléctrica, lo que permite mantener la temperatura interior durante 8 horas cuando el vehículo está detenido.
Además, la California Ocean mantiene su sistema tradicional de calefacción estacionaria. Y volkswagen presentó la edición especial California Generation con una pintura exterior bicolor exclusiva y un equipamiento más completo.
Por ahora se conoce únicamente el precio de la variante Beach: 66087 euros (76044 dólares). Tal como ocurre con la Multivan, no es una de las campers más económicas, aunque sí compite a la altura de la Mercedes-Benz Marco Polo o Ford Transit Nugget.
