Renault lanzará la nueva Trafic y otros cuatro utilitarios: la ofensiva eléctrica que se viene
Renault lanzará una nueva gama de vehículos comerciales livianos que estará liderada por la más próxima, la Trafic E-Tech. A continuación, todo lo que hay que saber.
Renault lanzará cinco nuevos vehículos comerciales livianos hasta 2028 dentro de su plan estratégico futuREady que ubicará a este segmento como una de sus áreas centrales para sostener el crecimiento comercial en Europa, donde ya ocupa el segundo lugar entre las marcas de LCV y tiene a la Trafic como la gran protagonista. Próximamente lo será el mismo vehículo, pero 100% electrificado y con otras innovaciones.
El primer modelo que concentra la atención es el nuevo Trafic E-Tech, un furgón 100% eléctrico que la firma con sede en Boulogne-Billancourt presentó como referencia de esta etapa. El anuncio se realizó en el marco del IAA Transportation, la feria europea más grande dedicada al transporte y los vehículos de trabajo.
La ofensiva llega en un momento favorable para Renault, que informó que supera la evolución del mercado europeo de comerciales livianos por cuarto trimestre consecutivo. Con los próximos lanzamientos, buscará cubrir necesidades distintas dentro del segmento de furgones medianos; desde reparto urbano hasta configuraciones adaptadas para tareas profesionales específicas.
El nuevo Trafic E-Tech seguirá diseñado y fabricado en Europa. Más precisamente en la planta de Sandouville, Francia, donde la compañía ya trabaja sobre esta línea de utilitarios. La versión furgón llegará antes de fin de año, mientras que en 2027 se sumarán variantes chasis-cabina y doble cabina.
El modelo mantiene las cifras que necesita un usuario profesional. Ofrece hasta 5800 litros de volumen de carga, una capacidad útil de 1300 kg y la posibilidad de remolcar hasta 2000. Además, admite tres euro palés y presenta una altura de carga de 530 mm, un dato relevante para operaciones frecuentes de carga y descarga.
Por su parte, la altura total queda en 1890 mm, una medida que le permite ingresar en estacionamientos subterráneos estándar. Renault apunta con este dato a clientes que trabajan en zonas urbanas, donde las maniobras en calles angostas, centros logísticos y cocheras cerradas condicionan la elección del vehículo.
El Trafic E-Tech también incorpora una novedad técnica para la marca en Europa. Será el primer comercial de la firma del rombo en ese mercado con arquitectura SDV, sigla de Software-Defined Van que administra funciones del vehículo desde una estructura centralizada, con mayor capacidad de actualización y control.
La base electrónica reemplaza 80 unidades de control electrónico por dos supercomputadoras. Ese sistema opera con CAR OS, un software basado en Android desarrollado junto con Google. La arquitectura sirve para analizar funciones, aplicar mejoras y actualizar módulos de manera más rápida que en una configuración tradicional, entre otros beneficios.
Cabina, desempeño y otros detalles
La cabina del nuevo Renault Trafic E-Tech apunta a una experiencia de manejo cercana a la de un auto. Esto se debe principalmente a una posición de conducción ergonómica, buena visibilidad frontal y lateral, como así también al bajo nivel sonoro propio de un vehículo eléctrico. La suspensión trasera multibrazo también forma parte del planteo técnico para mejorar el confort en recorridos urbanos y rutas de reparto.
La autonomía declarada supera los 470 km bajo ciclo WLTP, todavía pendiente de homologación definitiva. Incluso en recorridos urbanos puede acercarse a 690 km. Según el fabricante francés, resulta ideal para trabajar hasta cinco días laborables sin recargar, aunque depende exactamente del tipo de uso, carga transportada, tránsito y temperatura exterior, entre otros factores.
La recarga rápida será otro punto fuerte del furgón. Gracias a una arquitectura eléctrica de 800 V, puede recuperar hasta 280 km de autonomía en 20 minutos. Además, en el ámbito urbano llega hasta 380 km en el mismo lapso de tiempo.
A la espera de conocer el precio final, hay una certeza: la gama completa de los cinco vehículos utilitarios de Renault llegará entre este año y 2028 y el nuevo Trafic E-Tech será el primer paso visible de esa renovación.
