Mercedes-Benz presentó el nuevo Axor: ¿en qué mejora este camión extrapesado?

Mercedes-Benz Camiones y Buses Argentina presentó el nuevo Axor, uno de los uno de los modelos más emblemáticos de su gama de extrapesados que vuelve al mercado argentino.

Este modelo en cuestión arriba con nuevas versiones y mejoras técnicas pensadas para el transporte de carga por ruta y operaciones logísticas de media y larga distancia. El lanzamiento se realizó en el marco del 130° aniversario del primer camión del mundo. En esta nueva etapa, el modelo se ofrece en las versiones Axor 2038 4×2 en configuraciones chasis y tractor, y Axor 2545 6×2 en versión tractor.

“Con el regreso del Axor, seguimos ampliando nuestro porfolio. Es un camión moderno, robusto, eficiente, cómodo y seguro, además de fácil para el manejo en el día a día. Por todo esto, brinda mayor eficiencia y rentabilidad a los clientes, con bajos costos operativos”, destacó Roberto Faist, gerente de Marketing y Producto de Mercedes-Benz Camiones.

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Cómo es el nuevo el nuevo Mercedes-Benz Axor

El retorno de este emblemático modelo se da en un contexto de crecimiento para Mercedes-Benz Camiones y Buses en Argentina. Durante 2025, la marca presentó una nueva generación de productos que reforzó su presencia en diferentes segmentos del mercado.

Entre las novedades se encuentran el nuevo Accelo, que incorporó mayor capacidad de carga y un diseño actualizado; la gama Atego, con nuevas versiones para aplicaciones off-road y logística regional; y los modelos extrapesados Actros y Arocs, que se consolidaron como referentes dentro del transporte de larga distancia.

Con este portafolio renovado, la compañía logró cerrar el año como líder del mercado con una participación del 33,4 %. Ahora, con la incorporación del Axor, la marca busca seguir fortaleciendo su posicionamiento.

“Con un porfolio renovado estamos creciendo de forma destacada en el mercado. Cerramos el año como líderes del mercado con un 33,4 % de participación. Este año queremos ir por más. Es por eso que decidimos dar un paso importante en nuestra gran trayectoria, relanzando el Axor con muchas más ventajas para las empresas de transporte y los conductores”, explicó Juan Pablo Biau Cristaldo, gerente de Ventas de Mercedes-Benz Camiones.

Diseño y capacidad de carga

Uno de los aspectos más destacados del nuevo Mercedes-Benz Axor es su cabina, que adopta la línea de diseño de los camiones de ruta de la marca y refuerza su imagen de robustez. El diseño visual sigue el estilo característico de Mercedes-Benz y toma elementos del Arocs, lo que aporta una presencia más sólida y moderna.

Esta sensación también se percibe en detalles como la parrilla frontal y el parachoques más ancho. El conjunto de faros puede ser halógeno o LED —este último opcional—, lo que permite mejorar la iluminación de la vía y aumentar la durabilidad del sistema. Se ofrece con dos opciones de cabina dormitorio: Techo Bajo y Techo Elevado, ambas con suspensión neumática de serie. En el interior, el modelo destaca por su amplitud gracias a un túnel central de apenas 200 mm, lo que facilita el movimiento dentro de la cabina.

El confort también de este Mercedes-Benz se refuerza con un asiento neumático ergonómico con hasta 11 ajustes, volante multifunción y una palanca combinada que integra el selector de cambios y el freno motor en la columna de dirección.

Desde el punto de vista estructural, el nuevo Axor utiliza un chasis similar al del Actros, lo que refuerza su ADN de robustez dentro del segmento de camiones extrapesados. Además, alcanza un Peso Bruto Total Combinado de hasta 62 toneladas, lo que le permite adaptarse al uso con semirremolques o acoplados de hasta cuatro ejes. En cuanto a la suspensión, las versiones 2038 utilizan un sistema metálico, mientras que la versión 6×2 incorpora suspensión neumática con eje elevable.

Motorización

El nuevo Axor incorpora el motor Mercedes-Benz OM 460 LA, que reemplaza al anterior OM 457 LA. Se trata de un propulsor de 12,8 litros en versión Euro 5 que se ofrece con dos niveles de potencia: 380 y 450 caballos. Esta actualización permite obtener más potencia y mejorar la relación entre rendimiento y costos operativos, un aspecto clave para las empresas de transporte que operan en trayectos de media y larga distancia.

El apartado mecánico se completa con la transmisión automatizada PowerShift 3 Advanced de 12 velocidades, que permite realizar cambios de marcha más rápidos y suaves. Además, ofrece distintos modos de conducción que permiten adaptar el funcionamiento de este camión Mercedes-Benz a diferentes situaciones de manejo.

El sistema de frenado auxiliar incorpora freno motor Top Brake de serie, mientras que en materia de seguridad el modelo incluye de fábrica tecnologías como EBS (Asistencia Electrónica de Frenos), EBD (Distribución electrónica de la Fuerza de Frenado), ABS, ASR (Antideslizamiento de las ruedas de tracción), ESP (Control Electrónico de Estabilidad) y HSA (Freno de pendiente).

Versatilidad para múltiples aplicaciones

Otra de las características históricas del Axor es su versatilidad, un atributo que Mercedes-Benz decidió mantener en esta nueva etapa del modelo. La gama incluye dos versiones de camión tractor y una versión chasis para diferentes tipos de aplicaciones dentro del transporte por ruta. El Axor 2038 4×2 y el 2038 S 4×2 cuentan con 380 caballos de potencia, mientras que el Axor 2545 LS 6×2 ofrece 450 caballos.

Gracias a estas configuraciones, el modelo puede utilizarse con una amplia variedad de implementos, entre ellos furgones, cortinas laterales, graneleros, volquetes, contenedores, equipos frigoríficos, porta-vehículos y plataformas de carga pesada.

Servicios, conectividad y soluciones financieras

El lanzamiento del Axor también está acompañado por una estrategia integral de servicios. Mercedes-Benz Camiones y Buses impulsa una visión de negocio 360°, que abarca todo el ciclo de vida del vehículo, desde la venta inicial hasta la postventa, los repuestos y los planes de mantenimiento.

Entre las soluciones disponibles se encuentra el plan Service Complete, que ofrece cobertura total de los mantenimientos preventivos y correctivos, lo que permite a las empresas contar con mayor previsibilidad y control de costos operativos.

En materia de conectividad, el nuevo Portal Fleetboard se ofrece para las unidades Axor patentadas hasta septiembre de 2026 con beneficios promocionales. Esta plataforma permite gestionar información clave de la flota mediante paneles de control personalizados y notificaciones que ayudan a mejorar la eficiencia operativa.

A esto se suma el respaldo de la red de concesionarios, con más de 45 puntos de atención en el país, donde se ofrecen repuestos genuinos con garantía de dos años cuando son instalados en talleres oficiales. Por último, Mercedes-Benz Compañía Financiera pone a disposición diferentes opciones de financiamiento, seguros y leasing para facilitar la renovación o expansión de las flotas con el nuevo Axor.