Las ventas de Stellantis crecieron un 16% respecto a 2025: ¿cuáles son sus modelos más exitosos?
Stellantis, el grupo que engloba a una decena de marcas, muestra un interesante crecimiento en ventas respecto a 2025. Sus modelos más destacados.
Stellantis dio a conocer hoy sus ventas consolidadas estimadas correspondientes al primer trimestre de 2026. El término “ventas” hace referencia al volumen de vehículos entregados a concesionarios, distribuidores o directamente por la compañía a clientes minoristas y de flotas, lo que generalmente impulsa el reconocimiento de ingresos.
Las ventas consolidadas en el período de tres meses finalizado el 31 de marzo de 2026 se estimaron en 1,4 millones de unidades, lo que representa un incremento del 12% en comparación con el año anterior. Este crecimiento estuvo impulsado principalmente por Europa Ampliada y América del Norte, con una contribución adicional del avance registrado en Oriente Medio y África, así como en América del Sur.
En América del Norte, los envíos del primer trimestre aumentaron aproximadamente en 54.000 unidades en comparación con el mismo período de 2025, lo que equivale a un crecimiento interanual del 17%.
Una pick up y dos SUVs, los más destacados de Stellantis
El resultado refleja un mayor dinamismo en la región, con destaque para los modelos RAM 1500 (light-duty) HEMI® V8, el renovado Jeep® Grand Wagoneer y el totalmente nuevo Jeep® Cherokee, que en conjunto explicaron más del 100% del crecimiento interanual. Este desempeño fue parcialmente compensado por menores envíos del Jeep® Compass, debido al proceso de aumento de producción (ramp-up) del Jeep® Cherokee, también fabricado en la planta de Toluca.
En Europa Ampliada, los envíos durante el trimestre crecieron en torno a 69.000 unidades, lo que representa una suba del 12% interanual. El volumen de vehículos comerciales livianos (LCV) se mantuvo estable, en aproximadamente 135.000 unidades. En tanto, el crecimiento de los vehículos de pasajeros fue impulsado por lanzamientos recientes.
Las marcas Fiat, Opel/Vauxhall y Citroën se vieron favorecidas por el desempeño de los modelos de la plataforma Smart Car (Citroën C3, C3 Aircross, Opel/Vauxhall Frontera y Fiat Grande Panda), que aumentaron en cerca de 48.000 unidades, es decir, un 85% interanual.
Los vehículos de la marca Leapmotor también ganaron tracción comercial, con envíos que crecieron en 22.000 unidades hasta alcanzar aproximadamente 27.000 unidades, impulsados por el desempeño del T03 en el segmento de entrada de vehículos eléctricos a batería (BEV) en Europa, especialmente en Italia.
En Oriente Medio y África, los envíos crecieron alrededor de 11.000 unidades (+11% interanual), impulsados principalmente por Turquía (con cerca de 12.000 unidades adicionales). El resultado refleja la normalización de los niveles de inventario y una mejora en el desempeño comercial del país, especialmente a partir de la introducción de nuevos modelos Smart Car de Citroën y Opel.
Argelia también contribuyó positivamente, con el avance sostenido de la producción local. En contraste, en los países del Consejo de Cooperación del Golfo, los envíos cayeron más de la mitad, hasta unas 3.000 unidades.
En América del Sur, los envíos aumentaron aproximadamente en 8.000 unidades (+4% interanual), impulsados por Brasil, donde crecieron en torno a 17.000 unidades (+11%), reflejando un entorno de mercado más favorable. Este desempeño fue parcialmente compensado por una caída de aproximadamente 8.000 unidades en Argentina (-19%), como consecuencia de la contracción de la industria y la presión de nuevos competidores chinos. Stellantis mantuvo el liderazgo en la región, así como en sus dos principales mercados: Brasil y Argentina.
