DAF Camiones desarrolla el CF Minería 8×4 2 en 1: ¿qué ofrece diferente?

DAF Camiones Brasil lanzó una de las configuraciones más inusuales vistas en su línea Vocacional: un CF Mineração 8×4 desarrollado a medida para operar en una explotación de oro en Surinam. Su novedad más importante es que abandona la tradicional caja volcadora para adoptar una configuración 2 en 1 con grúa articulada y plataforma roll-on/roll-off.

La propuesta rompe con el estándar habitual del segmento minero en el que el CF suele trabajar con implementos basculantes. En este caso, la necesidad era distinta: máxima versatilidad para cargas pesadas y para transportar maquinaria e incluso mover vehículos livianos dentro del área de extracción.

Las modificaciones fueron realizadas por un implementador asociado y requirieron de intervenciones estructurales profundas. Se amplió la distancia entre ejes, se alteró la separación de los ejes direccionales y se aplicaron refuerzos a lo largo de todo el chasis con el fin de soportar las nuevas exigencias operativas.

Una vez completadas las adaptaciones mecánicas, el equipo de ingeniería de DAF llevó a cabo la parametrización electrónica de los sistemas para asegurar la integración total con los nuevos implementos. El objetivo es garantizar niveles óptimos de seguridad y desempeño en todo momento, además de convertirlo en el camión indicado para entornos severos sin perder la esencia que caracteriza a la línea CF.

El principal diferencial del proyecto radica en la operación conjunta de dos sistemas hidráulicos independientes. Concretamente, de una operación combinada: grúa y roll-on/roll-of en un mismo conjunto. Este último utiliza un brazo hidráulico con gancho para arrastrar contenedores o plataformas directamente desde el suelo hacia el chasis, apoyado en rodillos que facilitan el deslizamiento. La rápida sustitución de implementos permite cambiar la función del camión en pocos minutos, algo clave en minería, donde cada minuto de inactividad impacta en la productividad.

Por su parte, la grúa articulada, instalada detrás de la cabina y accionada mediante toma de fuerza (PTO), permite que el propio conductor realice maniobras de carga y descarga sin depender de equipos externos. Asimismo, las patas estabilizadoras aseguran firmeza y seguridad durante las operaciones de izaje.

Según Alekson Felício, gerente de Planificación de Producto e Ingeniería de Ventas de la marca, este desarrollo valida la extrema robustez y flexibilidad de nuestra plataforma off-road. De esta manera, destaca que el CF Mineração 8×4 va más allá de un camión, ya que se trata directamente de una solución de ingeniería pensada para mejorar eficiencia, seguridad operativa y rentabilidad.

Potencia y capacidad para minería pesada para el CF Mineração 8×4

La unidad entregada corresponde a un CF Minería 8×4 equipado con el motor PACCAR MX-13 de 480 CV, con freno motor de 490. Sus especificaciones técnicas más importantes son estas cinco:

• PBT (Peso Bruto Total): 58000 kg.
• CMT (Capacidad Máxima de Tracción): 15000 kg.
• Cabina: Day Cab.
• Transmisión: ZF TraXon automatizada de 12 velocidades.
• Intarder: capacidad de frenado combinada de hasta 1300 CV.

La gama también contempla una versión 6×4 que mantiene motorización y CMT, aunque con un PBT reducido a 48000 kg.

Una estrategia basada en soluciones a medida. Así podría resumirse este modelo o, mejor dicho, la intención de la compañía con el mismo. Al estar personalizado con todo lo descrito, demuestra cómo los fabricantes amplían el papel de los camiones vocacionales más allá de las configuraciones tradicionales. 

En sectores como la minería y la construcción pesada, donde cada operación presenta desafíos específicos, la capacidad de adaptación se convierte en un diferencial competitivo decisivo. En lugar de comercializar un camión, DAF refuerza su estrategia de posicionarse como proveedor de soluciones de ingeniería a medida.