Compacta y con un interior único: la nueva autocaravana basada en RAM para romper el segmento
Esta nueva autocaravana se basa en una RAM y se distingue por su tamaño más compacto y grandes practicidades. ¿Cuál es?
El mundo de las autocaravanas viene cambiando y las marcas lo saben. Muchos usuarios que antes buscaban vehículos enormes hoy prefieren algo más práctico, sencillo de manejar y menos complicado para estacionar o mantener. Por eso lanza la Winnebago Elora 2026, una propuesta que apunta justo al medio: más equipada que una camper, pero mucho más compacta que una motorhome tradicional.
Diseño práctico y funcional. Así podría resumirse la clave de este vehículo, la cual reside justamente en sus dimensiones. Con una longitud cercana a los 6 metros, se ubica dentro de un formato adecuado para viajar, entrar en campings, moverse por rutas secundarias y hasta resolver alguna parada urbana de manera más simple. Aun así, ofrece un planteo interior sorprendente, con capacidad para cuatro personas y soluciones modulares que aprovechan cada centímetro.
Winnebago, uno de los nombres más fuertes del mercado estadounidense de vehículos recreativos, desarrolló este modelo sobre el chasis de una RAM ProMaster 3500, equivalente a la Fiat Ducato en otros mercados. Debajo del capo utiliza un motor V6 naftero de 3.6 litros, una configuración con alto nivel de aceptación por su confiabilidad y pensada para simplificar el uso: vehículo, calefacción y generador funcionan con nafta.
Uno de los detalles más llamativos está en la parte trasera. A diferencia de otras autocaravanas, la gran compuerta posterior no da acceso a un garaje separado, sino directamente al salón trasero. Allí se ubican dos sofás enfrentados que pueden transformarse en una cama doble. Esa misma apertura permite cargar objetos voluminosos como bicicletas eléctricas, kayaks, bolsos, carpas o equipos de camping sin tener que desarmar medio vehículo.
No obstante, lo más interesante aparece a la hora de dormir: la cama matrimonial principal se sitúa sobre el área del salón y baja de forma automática cuando se lo requiere. Así, el espacio se convierte en una especie de dormitorio de dos niveles, con capacidad real para hasta cuatro ocupantes. Durante el día, la cama queda arriba y libera el ambiente para comer, descansar o cargar equipaje.
Y eso no es todo. En el sector central está el baño resuelto con una solución práctica: un sistema seco/húmedo con una pared giratoria. Esto posibilita usar el inodoro o la ducha sin mojar todo el espacio, algo muy valorado en vehículos compactos. El agua proviene de un depósito de 113 litros.
La cocina apunta también a lo real; no solo lo decorativo. Incluye muebles bajos y superiores, horno microondas, bacha, heladera de buena capacidad y la posibilidad de sumar una placa de inducción desmontable, que se guarda en un cajón cuando no se utiliza. Se trata de una solución inteligente porque libera mesada y mantiene el interior más ordenado, lo que deviene en mayor confort.
En cuanto a la construcción, Winnebago suma sobre el chasis un módulo vivienda realizado con materiales compuestos, pensado para reducir peso y mejorar durabilidad. En el exterior incorpora conexiones de agua y energía, ducha externa, cámara, puertos para alimentar un televisor y preparación para aire acondicionado en el techo.
De esta manera, y pese a no sobresalir tanto a simple vista, la Winnebago Elora 2026 no busca competir con las motorhomes gigantes de lujo, sino ofrecer una alternativa más racional: compacta, funcional y con terminaciones de buen nivel. Para quienes quieren viajar con comodidad, pero sin manejar una casa rodante enorme, esta propuesta vale la pena, al menos para ser considerada. Su precio exacto no fue revelado y solo se comercializará en el mercado estadounidense.
