Test Drive Toyota Etios Sedán XLS

Presentación

MARCA: toyota

MODELO: ETIOS SEDAN XLS

La marca japonesa lanzó la gama 2018 del Toyota Etios Sedán, que tiene como principal novedad la mejora del equipamiento de seguridad de serie, y las versiones XLS, como la que evaluamos con carrocería sedán (también se mantiene el hatchback), también vienen con algún nuevo detalle estético.

No nos importa si es decisión de las compañías o si son obligadas por los gobiernos, el equipamiento de seguridad se tiene que democratizar para que los modelos más accesibles cuenten con un nivel de equipamiento que garantice más seguridad. La ley argentina ya contempla ABS, doble airbag, Isofix, luces diurnas en todos los autos 0 km, y próximamente se agregará a la lista el control de estabilidad. Por eso celebramos la iniciativa de Toyota con este renovado modelo.

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Características

En lo referente al diseño exterior, el “nuevo” Toyota Etios Sedán mantiene sus formas originales, aunque las versiones XLS exhiben la parrilla frontal superior pintada en color negro, y las ópticas (tanto las delanteras como las traseras) oscurecidas. Además, ambos faros son halógenos de alcance justo.

El Toyota Etios Sedán 2018 dispone de tres nuevos elementos dentro de su lista de equipamiento. El más importante es el mencionado control de estabilidad (la marca lo denomina VSC), que entra en acción cuando los sensores detectan que el vehículo tiene otra trayectoria distinta de la que indican las ruedas, y corrige este defecto controlando la respuesta del motor y los frenos.

Para poner a prueba este nuevo sistema de seguridad agarramos los conos y fuimos a la pista para evaluar su funcionamiento. ¿Resultado? tanto en curvas veloces como en ejercicios como el slalom o la prueba del alce, el sistema ESP siempre entró en acción a tiempo.

El segundo elemento bien recibido en este Toyota Etios Sedán XLS es el control de tracción (TRC), que básicamente aplica fuerza de frenado en las ruedas correspondientes para evitar que estas patinen (se puede desconectar). Y, por último, también se suma a la lista el Asistente de Ascenso en Pendiente (HAC), que mantiene el vehículo frenado durante unos segundos para poder arrancar sin deslizamiento en lugares con pendiente o inclinación.

Interior

El diseño interior de este Toyota Etios Sedán XLS se mantiene igual, con algunos detalles de terminación a revisar, y con el tablero digital central, que, si bien es polémico (aunque es una cuestión de costumbre), ya se transformó en un sello del modelo.

En materia de equipamiento de seguridad, además de los mencionados sistemas activos, el Toyota Etios Sedán suma el doble airbag, frenos con ABS con distancias decentes, antiniebla delantero, ganchos Isofix y apoyacabezas en todas las plazas y cinco cinturones de tres puntos. Sin embargo, y a modo de crítica, a una versión full como esta (la más equipada de la gama) se le podría pedir alguna bolsa de aire más y antiniebla posterior.

En cuanto a lo referente a confort, no hay mejoras con relación a la gama anterior en este Toyota Etios Sedán XLS. Y ya se le podría exigir también cámara de retroceso o sensores.

Asimismo la distancia entre ejes del Toyota Etios Sedán es de 2,55 metros, o sea, nueve más que su hermano de cinco puertas, lo que asegura una gran habitabilidad posterior (mejorada todavía por un piso plano). Y, por último, su baúl es de generosos 562 litros. Allí podemos encontrar una rueda de auxilio del tipo temporal.

Confort y funcionamiento

CONFORT

Aire acondicionado / climatizador automático / bizona	SÍ	SÍ	NO
Apertura a distancia puertas/baúl	SÍ	NO
Apertura-cierre automático de baúl	NO
Apertura interna de baúl / tanque	SÍ	SÍ
Asientos Calefaccionados	NO
Asientos regulables eléctricos de conductor / acompañante	NO	NO
Asientos con memoria de conductor / acompañante	NO	NO
Asientos regulables altura de conductor / acompañante	SÍ	NO
Asistente de estacionamiento	NO
CD Player / entrada auxiliar / conexión HDMI	NO	SÍ	SÍ
Cierre centralizado de puertas/espejos/vidrios	SÍ	NO	NO
Computadora de a bordo/multifunción	SÍ	SÍ
Conexión Bluetooth/USB	SÍ	SÍ
Cortina lateral/posterior	NO	NO
Cruise control / limitador de velocidad	NO	NO
Encendedor / cenicero	SÍ	NO
Espejos eléctricos / rebatido eléctrico / desempañador	SÍ	NO	NO
Freno de estacionamiento eléctrico / brake hold	NO	NO
Levantavidrios eléctricos delanteros/traseros	NO	NO
Limpialava faros / Limpialava luneta	NO	SÍ
Llantas de aleación	SÍ
Navegador satelital / Pantalla táctil	SÍ	SÍ
Plazas traseras corredizas/reclinables	NO	SÍ
Portamapas en contrapuerta delantera / trasera	SÍ	SÍ
Radio / comando satelital	SÍ	SÍ
Respaldo trasero rebatible completo/parcial	NO	SÍ
Rueda de auxilio temporal/original/run flat	NO	SÍ	NO
Sensor de estacionamiento delantero/trasero	NO	NO
Sensor de estacionamiento sonoro/visual/cámara	NO	NO	NO
Sensor de lluvia / intermitente regulable / crepuscular	NO	NO	NO
Sujeción lumbar regulable de conductor / acompañante	NO	NO
Tapizado textil/mixto/cuero	SÍ	NO	NO
Techo solar eléctrico/panorámico	NO	NO
Volante regulable altura/profundidad/eléctrico	SÍ	NO	NO

FUNCIONAMIENTO

Alarma sonora de luces encendidas/llaves	SÍ	NO
Acceso manos libres/arranque por botón	SÍ	NO
Apagado automático de luces
Indicador nivel/presión/temperatura de aceite	NO	NO	NO
Indicador temperatura de agua / temperatura exterior	SÍ	SÍ
Luz de reserva de combustible	SÍ
Regulación interna de faros/automática	NO	NO
Shift up-down	NO
Stop and start	NO
Testigo de puertas / capot / baúl abiertos	SÍ	NO	SÍ

Consumo de combustible

Donde tampoco hubo novedades en este Toyota Etios Sedán XLS es en el apartado mecánico. Se propulsa mediante el confiable y eficiente motor naftero de 1,5 litros con tecnología Dual VVT-i que ajusta continuamente el instante de apertura y cierre de las válvulas de admisión y escape. Entrega 103 CV a 6.000 rpm, y 14 kgm de torque a 4.200 rpm, y se asocia a una caja manual de seis marchas de vástago largo, pero con recorridos precisos. Sus prestaciones son buenas para su potencia y los consumos son contenidos.

Consumo (L/100km) AutonomÍa (KM)

A 100 km/h	5,8/100
Urbano	8,5/100

Aceleración, recuperación y frenada

Las medidas en este Toyota Etios Sedán XLS son iguales que antes: mide 4,27 metros, lo que, sumado a un buen radio de giro y una dirección asistida de manera eléctrica, lo vuelve un vehículo sumamente ágil en la ciudad, con suspensiones que copian irregularidades de forma confortable.

ACELERACIONES

0-100 km/h	11 seg
0-400 metros	18,13 seg (a 124 km/h)
0-1.000 metros	33,25 seg (a 158 km/h)

RECUPERACIONES

80-120 km/h (en 4ta)

12,5 seg

FRENADA

60-0 km/h	–
100-0 km/h	41,7 metros
130-0 km/h	–

Ficha técnica

MOTOR

Tipo	Naftero, delantero transversal
Configuración	4 cilindros en línea, 16 válvulas
Cilindrada	1.496 cm3
Diámetro por carrera	72,5 x 90,6 mm
Distribución	Doble árbol de levas a la cabeza, cadena
Inyección	Multipunto
Compresión	12,1:1
Potencia	103 CV a 6.000 rpm
Par máximo	14 kgm a 4.200 rpm

TRANSMISIóN

Tracción	Delantera
Caja	Manual de 6 velocidades

CHASIS

Suspensión delantera	McPherson, con amortiguadores, resortes y barra estabilizadora
Suspensión trasera	Barra de torsión, con amortiguadores y resortes
Frenos	Disco ventilados / Tambor
Dirección	Con asistencia eléctrica
Diámetro de giro	9,6 metros
Neumáticos	185/60 R15

CARROCERÍA

Sedán	4 puertas, 5 plazas
Peso	965 kg
Tanque	45 litros
Baúl	526 litros
Largo / ancho / alto	4,270 / 1,695 / 1,510 mm
Distancia entre ejes	2,550 mm
Trochas	–

Pack de conectividad

En este Toyota Etios Sedán XLS se destaca el sistema multimedia con una pantalla de siete pulgadas (de reacción táctil algo lenta) con conexión Bluetooth, Mirror Link, y conexiones USB, auxiliar y HDMI, pero no cuenta con navegador satelital integrado.

Fotos

Seguridad

SEGURIDAD

Airbags laterales delanteros / traseros	SÍ	SÍ
Airbags de cortina / rodilla	NO	NO
Apoyacabezas/delanteros activos	SÍ	NO
Ayuda de arranque en pendiente	NO
Cierre automático de puertas en rodaje	SÍ
Cinturones de seguridad inerciales delanteros / traseros	SÍ	SÍ
Control de presión de neumáticos	NO
Control de tracción/estabilidad	SÍ	SÍ
Detector / mantenimiento de carril	NO	NO
Detector de punto ciego / fatiga	NO	NO
Encendido automático de luces	NO
Faros direccionales / corning	NO	NO
Faros xenón/bixenón/LED	NO	NO	NO
Ganchos Isofix	SÍ
Luces antiniebla delanteras / traseras	SÍ	NO

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