VW T-Cross: Consumo, buenas cifras
Día 2: Los 9,9 litros que necesita para recorrer los 100 km en ciudad le otorgan una autonomía de 505 km, gracias a su tanque de 50 litros. A 100 km/h la cifra baja a 6,1 litros y la autonomía trepa a hasta los 820 km.
Considerando la robustez estructural del T-Cross y el comportamiento de las suspensiones, el motor 1.6 de 110 caballos le queda corto. Por supuesto, esto tiene su razón de ser y los costos de producción son los que mandan a la hora de tomar la decisión acerca de la motorización a utilizar. Sin embargo, en el apartado de consumos es donde registra valores prestacionales realmente elogiables. Hay dos cuestiones que la favorecen y le permiten sacar un plus frente a sus rivales de franja: es liviana (pesa 1.265 kg, frente a los 1.600 kg de Renegade, por ejemplo). Y es la segunda más baja de la categoría, siendo que la altura de los vehículos también influye en la carga aerodinámica.
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El consumo en ciclo urbano de esta variante con caja automática Tiptronic (de 6 velocidades) ronda los 9,9 litros cada 100 km recorridos, cifra que le permite una autonomía que supera los 500 kilómetros debido a su tanque de 50 litros. A 100 km/h constantes el consumo apenas supera los 6 litros cada 100 km (alcanzado una muy buena autonomía de 820 km), y a 130 km/h ronda los 7 litros y medio. En promedio, el consumo de combustible para tramos mixto –siempre con la caja de D– apenas supera los 8 litros cada 100 km, con una autonomía de casi 600 km. Nada mal.
- A 100 km/h (a 2.100 rpm en D6): 6,1/820 km.
- A 130 km/h (a 2.500 rpm en D6): 7,5/665 km.
- Ciclo urbano: 9,9/505 km.
- Promedio: 8,4/596 km.
Periodista deportivo. Egresado de DeporTEA, en 2001. Ingresó en Motorpress Argentina en marzo de 2004 y desde entonces se dedica de lleno al mundo de los motores. Arrancó produciendo contenidos para los canales “Autos” y “TC 2000” del portal Terra Argentina y luego ocupó diferentes cargos en todas las publicaciones especializadas de la editorial: Auto Test, Auto Plus, La Moto, Transporte Mundial y Maxi Tuning.
Desde comienzos de 2018 es Content Manager del multimedio digital MotorDigitalPress.