VW T-Cross: Confort, puntos altos
Día 3: Esta versión Highline equipada con el paquete Hero es la más full de toda la gama T-Cross. Cuenta con varios elementos de confort que la convierten en la más equipada entre las de su clase.
El acceso a la T-Cross se realiza sin llave, es decir mediante proximidad. También el arranque se efectúa sin necesidad de utilizar el tambor, ya que se realiza presionando un botón ubicado cómodamente al lado de la palanca de cambios (algunos lo prefieren en la plancha, frente al volante, pero es cuestión de acostumbrarse).
Nuestra unidad de prueba es la versión Highline –la más equipada y con caja automática Tiptronic de seis marchas– que además cuenta con varios opcionales como faros full LED, techo solar panorámico y sistema de estacionamiento automático, tanto de forma perpendicular como paralela al cordón, además del Park Pilot.
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En lo referente al confort dispone de climatizador automático con salidas posteriores, volante multifunción regulable en altura y profundidad con levas que comandan la caja automática, computadora de a bordo que puede replicarse en el panel de instrumentos con pantalla táctil, sensores de estacionamiento delanteros y traseros, cámara de marcha atrás, espejos rebatibles eléctricos, detector de fatiga y presión de neumáticos.
Como equipamiento destacado dentro de su segmento, para los ocupantes de las plazas traseras ofrece doble salida de aire (climatizan de forma muy eficiente toda la zona posterior), los respaldos son reclinables y también un par de puertos USB para cargar los dispositivos portátiles (ideal para que los más pequeños viajen entretenidos con la tablet o el celu).
Nació en 1981 y es periodista deportivo egresado de DeporTEA, en 2001. Su primer auto fue un Fiat 125 modelo 80 (la versión de faros simples). Fue feliz usuario también de Renault 12, 11 y Clio, además de Chevrolet Meriva DTi y Fiat Idea, entre otros tantos. Desde marzo de 2004, fecha en que ingresó en Motorpress Argentina, se dedica de lleno al mundo de los motores.
En Motorpress Argentina arrancó produciendo contenidos para los canales “Autos” y “TC 2000” del portal Terra Argentina y luego ocupó diferentes cargos en todas las publicaciones especializadas de la editorial: Auto Test, Auto Plus, La Moto, Transporte Mundial y Maxi Tuning.
En 2007 y 2008 fue Juez de Nuevos Productos en el SEMA de Las Vegas (EE.UU.). Y luego también colaboró en otras revistas del sector. Además, fue editor de diversas colecciones de autos y motos a escala que realizó para Random Penguin House.
Desde comienzos de 2018 es responsable editorial de los medios digitales de Motorpress Argentina.