Volkswagen prueba el nuevo hatch de su gama más tecnológica: así es el deportivo que promete 322 CV
El futuro deportivo eléctrico de Volkswagen ya rueda en fase de pruebas. Qué se sabe sobre este hatch.
Volkswagen desarrolla al modelo para reemplazar al ID.3 GTX, la versión más deportiva de su hatchback eléctrico. Las primeras imágenes espía de este modelo dejan ver que la marca alemana está trabajando en una evolución importante del modelo.
Publicadas por los colegas de la web Carscoops, la unidad fotografiada todavía luce un camuflaje considerable. Sin embargo, varios detalles anticipan hacia dónde apunta la marca alemana con este nuevo producto, que además podría redefinir el futuro de sus compactos deportivos eléctricos.
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Cómo será el próximo hatch de Volkswagen
El principal cambio aparece en la trompa. En contrapartida al ID.3 GTX actual, este prototipo muestra un frente claramente revisado, con un diseño que busca acercarse más al lenguaje visual de los hatchbacks deportivos tradicionales de Volkswagen.
El paragolpes delantero presenta nuevas tomas de aire y una configuración más agresiva, mientras que los grupos ópticos también parecen recibir modificaciones. La impresión general es que Volkswagen quiere darle al modelo una presencia más musculosa y menos «monovolumen», una de las críticas que recibió el ID.3 desde su lanzamiento.
En la parte trasera, el modelo en cuestión también presenta novedades, aunque más sutiles. El camuflaje cubre especialmente el paragolpes trasero y parte del portón, señal de que la casa alemana ajusta la identidad visual de esa área. Todo indica que el objetivo es reforzar el carácter deportivo del modelo con una estética más marcada. Mientras que, en términos de proporciones, mantiene la silueta hatchback de cinco puertas que caracteriza al ID.3.
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Basado en la evolución del ID.3 Neo
Este nuevo deportivo eléctrico estará basado en la actualización profunda del Volkswagen ID.3 Neo. La renovación, además, incluirá también en la evolución general de su familia eléctrica basada en la plataforma MEB, la arquitectura modular destinada a vehículos eléctricos del grupo.
El ID.3 Neo convencional ya ofrece una potencia máxima de 228 CV y una autonomía de hasta 630 kilómetros bajo ciclo WLTP, posicionándose como una evolución clara respecto del modelo actual. Además, introduce un diseño más estilizado y mejoras importantes puertas adentro.
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Más potencia y mejores prestaciones
Actualmente, todo indica que el sucesor del ID.3 GTX mantendría la configuración mecánica de la variante deportiva saliente. Eso significa que podría conservar un motor eléctrico capaz de generar hasta 322 CV y 545 Nm de torque, cifras que lo ubican claramente dentro del segmento de los hatchbacks deportivos de altas prestaciones. Gracias a esa configuración, el modelo podría acelerar de 0 a 100 km/h en apenas 5,6 segundos, un registro que lo pone a la altura de varios compactos deportivos con motor térmico.
El actual GTX utiliza una batería de 79 kWh, que le permite homologar una autonomía de hasta 600 kilómetros en ciclo WLTP. Sin embargo, con la actualización, Volkswagen podría mejorar todavía más ese número gracias a una gestión energética optimizada.
El foco no está solo en la potencia
Actualmente, el Volkswagen ID.3 GTX está equipado con el motor eléctrico APP550, una mecánica de nueva generación desarrollada por el grupo alemán para sus modelos eléctricos más prestacionales. Este propulsor ya representa un salto frente a variantes menos potentes del ID.3, gracias a una entrega más contundente y una respuesta inmediata propia de los motores eléctricos.
¿GTX o GTI?
Otro aspecto que genera expectativa es la posible identidad comercial del modelo. Volkswagen creó la sigla GTX para distinguir a sus eléctricos de alto rendimiento, pero distintas versiones del sector indican que la compañía estaría reconsiderando esta estrategia. La razón es simple: GTI sigue siendo una de las insignias deportivas más fuertes de la industria automotriz. Por eso, este modelo podría convertirse en el puente entre la era GTX y el futuro GTI eléctrico, una jugada que tendría mucho peso entre los fanáticos de la marca.
Aspi als cosas, tod indica que el sucesor del ID.3 GTX será clave para responder una pregunta que muchos todavía se hacen: si un eléctrico puede generar el mismo entusiasmo que los hatchbacks deportivos que marcaron época.