Volkswagen presentará el SUV más importante: 510 CV y por encima de Tiguan, pero más barato

Volkswagen apunta a un 2026 histórico en cuanto a ventas y novedades y ya se filtró un SUV que será presentado en unas semanas y que marcará un antes y después. Es superior a Tiguan, tiene más de 500 CV de potencia e integrará la familia ID. Se llama Era 9X y promete un impacto mundial, más allá que está pensado para un mercado exclusivo.

Se trata del SUV más grande y ambicioso de Volkswagen. Por eso el ID.Era 9X no es un vehículo más. Mide 5200 mm de largo y 3070 de distancia entre ejes y se posiciona por encima tanto de Tiguan como de Atlas, Tayron y Touareg, entre otros, y no solo por el tamaño en sí, sino por su alto nivel de sofisticación, tecnología y confort. 

Aún es prematuro para determinar si pertenecerá al segmento E o F. Sin embargo, está confirmado que el nuevo Volkswagen ID.Era 9X ofrecerá tres filas de asientos con configuraciones de seis o siete plazas dependiendo de la versión. 

En todos los casos, el enfoque es claramente familiar, premium y avanzado. De hecho, el tamaño anticipa un amplio espacio interior hasta para personas de gran estatura que estará acompañado de una generosa pantalla y de una completa dotación de seguridad y detalles prácticos para el día a día.

Otra de las novedades del próximo Volkswagen ID. Era 9X es su sistema de propulsión. Además del más grande en cuanto a dimensiones, es el primer eléctrico de rango extendido (EREV), una tecnología que reúne lo mejor del mundo eléctrico con lo de un motor térmico de apoyo.

Concretamente, este vehículo se distingue por no depender al 100% de una batería enorme, ya que emplea propulsores sostenibles para impulsar las ruedas, al mismo tiempo que un naftero de 1.5 litros turboalimentado de 141 CV actúa como generador de energía. ¿El resultado? Tiempos de aceleración contundentes y una autonomía total de más de 1000 km.

En línea con lo último, la compañía de Wolfsburgo ofrecerá el ID. Era 9X en tres versiones mecánicas (todavía sin nombre confirmado) para satisfacer a distintos perfiles: 

• De entrada: tendrá una batería LFP de 51.1 kWh y un motor eléctrico trasero para entregar casi 270 km de autonomía y un consumo de alrededor de 6 litros cada 100 kilómetros recorridos.
• De mayor autonomía: batería NMC de 65.2 y 340 de autonomía.
• Tope de gama AWD: suma un segundo propulsor eléctrico y tracción integral para alcanzar 510 CV y 321 de autonomía.

A la espera de la revelación de los detalles técnicos, el nuevo ID.Era 9X será el Volkswagen más rápido pese a sus 2700 kg. De hecho, los 510 CV en la variante más equipada superan con creces a los 310 del Golf R.

Y no solo el tamaño y la potencia. Desde la marca se refieren a este futuro modelo como un verdadero salón rodante con materiales de alta calidad, varias pantallas digital, sistemas de asistencias de última generación y hasta un sensor LiDAR en el techo para la conducción autónoma L2++.

Lleva el logo de Volkswagen, pero el ID. Era 9X fue desarrollado junto a SAIC, el gigante chino. Esta alianza permitió acelerar el desarrollo de la tecnología EREV y reducir costos, por lo que el modelo tendrá un precio más bajo que el actual del Tiguan, que oscila los 60000 dólares, a pesar de su porte y de todos los detalles descritos que lo posicionan por encima.

Fecha de presentación del Volkswagen ID.Era 9X: ¿dónde se venderá?

Volkswagen presentará el nuevo ID.Era 9X en el Salón de Pekín, que tendrá lugar desde el 24 de abril hasta el 3 de mayo de 2026. Luego se venderá únicamente en China, un mercado cuyo interés por los autos híbridos y eléctricos es cada vez mayor. 

Está previsto que el ID.Era 9X arribe a Europa, pero más adelante y sin fecha estimada. Mientras tanto, se anticipa que se trata del SUV más importante de la historia reciente de Volkswagen y que redefinirá su posicionamiento global en la era de la electrificación.