Volkswagen inició la producción de un nuevo SUV eléctrico que llegará a 34 países
La planta de Landaben inició la fabricación del SUV eléctrico urbano, que llegará a 34 países y forma parte del plan eléctrico del Grupo en España.
Volkswagen Navarra inició la producción del ID. Cross, el primer modelo eléctrico de la marca Volkswagen fabricado en la planta de Landaben. El inicio de fabricación completa el proceso de electrificación de la factoría y asegura la continuidad industrial de una planta clave para el Grupo Volkswagen en la Península Ibérica.
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El modelo forma parte de la familia de eléctricos urbanos del Brand Group Core, un proyecto que reúne a cuatro modelos de tres marcas producidos en España: Volkswagen ID. Polo, Volkswagen ID. Cross, Škoda Epiq y CUPRA Raval.
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El ID. Cross completa la electrificación de Volkswagen Navarra
La llegada del Volkswagen ID. Cross tiene peso industrial porque Landaben pasa a producir modelos eléctricos y de combustión dentro de una misma planta. Actualmente fabrica el nuevo ID. Cross, el eléctrico Škoda Epiq y los modelos de combustión Volkswagen T-Cross y Volkswagen Taigo.
Esa combinación explica por qué Volkswagen remarca la flexibilidad de la fábrica. Thomas Schäfer, CEO de Volkswagen y máximo responsable del Brand Group Core, lo resumió durante el evento: “En Volkswagen Navarra se producen cuatro modelos de dos marcas, de combustión y eléctricos: muy pocas plantas pueden hacerlo”.
La planta acumula más de diez millones de vehículos producidos en sus sesenta años de historia. Para llegar a esta etapa, Volkswagen Navarra completó más de 290.000 horas de formación para sus empleados, un dato que muestra la escala interna del cambio hacia la producción eléctrica.
Cómo es el primer Volkswagen ID. Cross fabricado en Landaben
El primer ID. Cross salido de la línea de Volkswagen Navarra corresponde al acabado Life. Está equipado con un motor eléctrico de 155 kW, equivalentes a 211 CV, y fue producido en color “verde nori”.
La primera unidad tiene destino a Alemania. Volkswagen informó que el SUV eléctrico urbano se comercializará en 34 países, lo que ubica a Landaben como centro de producción para una operación europea de volumen.
Schäfer vinculó el modelo con la estrategia de autos eléctricos urbanos de la marca: “El ID. Cross es un paso muy importante para nuestra marca y para nuestros clientes en Europa, que esperan de nosotros coches eléctricos atractivos, fiables y, sobre todo, accesibles”.
El dato de potencia también ayuda a entender el posicionamiento del producto dentro de la información disponible. Con 211 CV, el ID. Cross apunta a ofrecer una propuesta eléctrica urbana con un nivel de prestaciones relevante para su categoría, aunque Volkswagen no informó en este material datos de autonomía, batería, dimensiones ni precios.
España gana peso dentro del plan industrial de Volkswagen
El inicio de producción del ID. Cross se presentó en un acto con presencia de directivos del Grupo Volkswagen y autoridades de Navarra. Participaron Thomas Schäfer; Christian Vollmer, miembro del Comité Ejecutivo de Volkswagen y del Comité Ampliado para Producción y Logística del Grupo; y André Kleb, Chief Production Officer de la Península Ibérica.
También estuvieron María Chivite, presidenta del Gobierno de Navarra; Mikel Irujo, consejero de Industria y Transición Ecológica y Digital; José Luis Arasti, consejero de Economía y Hacienda; y Alicia Echeverría, delegada del Gobierno de España en Navarra.
Para Volkswagen, la Península Ibérica gana volumen dentro de su red productiva. André Kleb afirmó que el Grupo prevé superar pronto el millón de vehículos producidos en sus tres plantas de la región: Martorell, Pamplona y Palmela.
Michael Hobusch, presidente de Volkswagen Navarra, señaló que el inicio de producción del nuevo modelo “refuerza nuestra competitividad, contribuye a asegurar el empleo y consolida a Volkswagen Navarra como una referencia en la industria de la automoción”.
Para Landaben, el ID. Cross no es solo otro modelo en la línea. Es el producto que cierra la conversión industrial hacia una fábrica capaz de trabajar con dos marcas, dos tecnologías y cuatro modelos al mismo tiempo.