Volkswagen asegura haber creado un diésel menos contaminante
La marca alemana asegura haber creado un diesel más limpio que emite 20% menos de gases contaminantes que los actuales.
Desde el «Dieselgate» (la manipulación a través de un software por parte de VW de las cifras de emisión de gases en pruebas de laboratorio necesarias para homologar sus autos en Estados Unidos, perpetrada en 2015), el panorama mundial para los «gasoleros» no es el mismo. Y mucho menos para Volkswagen. Ahora, la casa alemana anunció la creación de un diésel más limpio con respecto a los que hoy se encuentran en el mercado.
No se trata de un motor, sino de un biocombustible denominado 33R BlueDiesel, cuya limpieza radica en la utilización de materiales ecológicos surgidos de desechos y residuos, con el cual logra bajar un 20% las emisiones contaminantes de CO2 (dióxido de carbono).
Según asegura la marca, el mismo no tiene pérdida en eficiencia con respecto a los que actualmente se encuentra en el mercado, y se lo ha probado durante 9 meses en la flota de vehículos con la que cuenta la marca en la planta de Wolfsburgo, Alemania. Su producción en serie no sería muy lejana.
Nació en 1981 y es periodista deportivo egresado de DeporTEA, en 2001. Su primer auto fue un Fiat 125 modelo 80 (la versión de faros simples). Fue feliz usuario también de Renault 12, 11 y Clio, además de Chevrolet Meriva DTi y Fiat Idea, entre otros tantos. Desde marzo de 2004, fecha en que ingresó en Motorpress Argentina, se dedica de lleno al mundo de los motores.
En Motorpress Argentina arrancó produciendo contenidos para los canales “Autos” y “TC 2000” del portal Terra Argentina y luego ocupó diferentes cargos en todas las publicaciones especializadas de la editorial: Auto Test, Auto Plus, La Moto, Transporte Mundial y Maxi Tuning.
En 2007 y 2008 fue Juez de Nuevos Productos en el SEMA de Las Vegas (EE.UU.). Y luego también colaboró en otras revistas del sector. Además, fue editor de diversas colecciones de autos y motos a escala que realizó para Random Penguin House.
Desde comienzos de 2018 es responsable editorial de los medios digitales de Motorpress Argentina.