Volkswagen Amarok 2027: así sería la pick up con nueva plataforma que apuntará a Toyota Hilux
Volkswagen avanza con el desarrollo de la próxima Amarok, que se fabricará en General Pacheco y estrenará una nueva arquitectura. También tendrá una variante electrificada.
La Volkswagen Amarok 2027 comienza a tomar forma. La próxima generación de la pick up mediana ya fue vista durante diferentes pruebas en Argentina y Brasil y será uno de los proyectos industriales más importantes de la marca para la región durante los próximos años.
Volkswagen prueba la Amarok 2027: así será la nueva generación de la pick up que competirá con Toyota Hilux
La nueva Amarok seguirá fabricándose en la planta de General Pacheco, pero representará un cambio importante frente al modelo conocido actualmente. Volkswagen modificará su plataforma, renovará el diseño y sumará algún tipo de electrificación, aunque todavía quedan varios interrogantes alrededor de la gama definitiva y sus motorizaciones.
Para llevar adelante el proyecto, la compañía anunció una inversión de 580 millones de dólares destinada a la planta argentina. Su llegada al mercado está prevista para 2027 y su presentación local podría concretarse durante el primer semestre de ese año.
Así podría ser la Volkswagen Amarok 2027
Las recreaciones conocidas hasta el momento permiten imaginar cómo podría evolucionar el diseño de la nueva generación. Sin embargo, es importante aclarar que no son imágenes oficiales de Volkswagen, sino interpretaciones realizadas por el diseñador Kleber Silva.
La expectativa es que la nueva pick up conserve una imagen robusta, pero con un lenguaje visual más cercano a los productos actuales de Volkswagen.
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Al mismo tiempo, las unidades camufladas que ya circulan en pruebas muestran que el proyecto entró en una fase avanzada de desarrollo. Más allá del diseño definitivo, el cambio verdaderamente importante estará debajo de la carrocería.
Nueva plataforma para la Amarok
La próxima Amarok regional utilizará como punto de partida una arquitectura desarrollada por SAIC Maxus.
Esta base es utilizada por modelos conocidos como Interstellar X en China y Terron 9 en otros mercados. Sin embargo, Volkswagen realizará su propio trabajo de desarrollo y adaptación para darle a la nueva Amarok características específicas para Sudamérica.
Esto significa que no se tratará simplemente de colocar los emblemas de Volkswagen sobre otra pick up. La marca tendrá participación en el desarrollo del producto que se fabricará en Argentina.
De esta manera, la Amarok 2027 marcará una ruptura importante con la generación que actualmente sale de la línea de montaje de General Pacheco.
La nueva Amarok tendrá electrificación
Otro de los puntos confirmados es que la futura Amarok contará con una versión electrificada.
Por ahora Volkswagen no comunicó qué tipo de sistema utilizará ni cuáles serán sus cifras de potencia, torque o autonomía eléctrica.
También surgieron versiones que hablan de una posible configuración híbrida asociada a un motor V6 y con más de 400 CV. Por el momento, esas características no fueron confirmadas oficialmente, por lo que deberán considerarse como una posibilidad dentro del desarrollo.
Lo que sí dejaron en claro ejecutivos vinculados al proyecto es que la intención será mantener, e incluso mejorar, el nivel de prestaciones que caracteriza a la Amarok V6 actual.
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Se fabricará en Argentina
La nueva generación mantendrá uno de los aspectos más importantes de la historia regional de Amarok: su producción en Argentina.
Volkswagen invertirá 580 millones de dólares para preparar la planta de General Pacheco para este nuevo proyecto, que tendrá una fuerte orientación hacia diferentes mercados de exportación de la región.
La llegada comercial está prevista para 2027, mientras continúan las pruebas de desarrollo tanto en Argentina como en Brasil.
Todavía falta conocer detalles fundamentales como la gama de motores, las versiones, los niveles de equipamiento y las características definitivas de su sistema electrificado.
Lo que ya está claro es que la Volkswagen Amarok 2027 será mucho más que una actualización del modelo actual. Tendrá una nueva arquitectura, continuará fabricándose en Argentina y sumará electrificación para competir en una categoría donde Ford Ranger y Toyota Hilux también continúan evolucionando.