Una pick up rival china se actualiza para complicar a la Toyota Hilux y Ford Ranger: ¿qué trae de nuevo?

La BYD Shark 6 se consolidó como la pick up china más importante y que se exporta a varios mercados. Ahora se actualiza para mejorar su imagen y presencia para competir contra modelos como la Toyota Hilux, la Ford Ranger o la Isuzu D-Max.

Esta renovación del modelo híbrido enchufable no se trata de una serie de accesorios propios de la mano del fabricante, sino a través de Hamer 4×4, una reconocida empresa australiana especializada en desarrollos para pick ups y vehículos todoterreno, que comercializa sus productos a nivel global. Todo se traduce en una estética más robusta, afilada, y aspiraciones off-road.

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¿Qué cambios propone esta pick up de BYD?

Uno de los aspectos más destacados de esta actualización es el paquete King Series. Este conjunto de piezas incluye un nuevo paragolpes delantero de acero que al frente de la Shark 6 le da un nuevo ángulo de ataque, un aspecto clave para la conducción fuera del asfalto. El diseño integra iluminación adicional y refuerza la sensación de solidez.

A esto se suman detalles que mejoran el uso todoterreno de la pick up de BYD, como los ganchos de remolque en color rojo, una placa protectora del mismo tono y la incorporación de faros LED Stedi. Aportan una identidad visual más cercana a la de las camionetas tradicionales del segmento, reforzando el carácter aventurero del conjunto.

La renovación que ofrece Hamer 4×4 para la BYD Shark 6 desarrolló distintas opciones de llantas específicas, pensadas para combinarse con neumáticos todoterreno o para barro. Esta configuración potencia el aspecto robusto de la camioneta y la acerca visualmente a sus rivales más conocidos, incluso si sus capacidades off-road no cambian de forma radical.

Para esta pick up, además, el preparador ofrece nuevos estribos laterales de acero, que mejoran el acceso a la cabina y la protección lateral. En la zona de la caja, la propuesta es bastante amplia: barras deportivas configurables permiten la instalación de luces LED que iluminan el área de carga, sumando funcionalidad para el uso recreativo o laboral en condiciones de baja visibilidad.

Equipamiento

En la parte posterior, la pick up puede equipar un paragolpes trasero de acero diseñado, junto con un kit de remolque. La oferta se completa con cubiertas retráctiles para la caja, protecciones adicionales para los bajos y un potente cabrestante pensado para instalarse en el nuevo paragolpes delantero.

De esta manera, la pick up china suma argumentos para posicionarse mejor en un segmento altamente competitivo. Sin modificar su base técnica ni su planteo mecánico, el BYD Shark 6 logra una imagen mucho más alineada con las expectativas del mercado global, demostrando que, en el mundo de las camionetas medianas, la estética y la personalización también juegan un papel clave a la hora de disputar terreno a los referentes históricos.

Motorización

Más allá de la renovación estética, el BYD Shark 6 mantiene su propuesta mecánica basada en la plataforma DM-O, con un sistema híbrido enchufable que combina un motor naftero 1.5 turbo con dos motores eléctricos, uno en cada eje, lo que le permite contar con tracción integral inteligente. Esta configuración entrega una aceleración de 0 a 100 km/h en 5,7 segundos y una autonomía eléctrica de hasta 100 kilómetros bajo ciclo NEDC, cifras destacadas para una pick up de este segmento.

El sistema se complementa con distintos modos de manejo que permiten adaptar el comportamiento del vehículo según el terreno y el uso. Entre ellos se incluyen configuraciones Sport, Normal y Eco para la conducción diaria, junto con modos específicos como Mud, Sand y Snow, pensados para superficies de baja adherencia. De esta manera, el Shark 6 busca ofrecer versatilidad y eficiencia, al mismo tiempo que refuerza su imagen para posicionarse como una alternativa cada vez más seria frente a las referentes del segmento mediano.