Una marca lanza un renovado sedán rival de Toyota Corolla y Nissan Sentra: nuevo diseño y estos cambios
Una marca surcoreana lanza un renovado sedán para competir con Toyota y Nissan. Estos son sus cambios y todo lo que hay que saber.
Hyundai presentó la octava generación del Elantra, el renovado sedán mediano que exhibe una transformación profunda tanto en diseño como en tecnología. Su esencia no dista, pero sí adopta una identidad diferente, aumenta sus dimensiones y suma un habitáculo más sofisticado para competir contra Toyota Corolla, Nissan Sentra y otros pocos que aún resisten el auge de los SUVs como Honda Civic.
Lo primero que se aprecia del también llamado Avante en Corea del Sur -país donde se exhibió al público- es la incorporación del nuevo lenguaje de diseño Art of Steel, una filosofía estética que la marca surcoreana ya comenzó a implementar en otros modelos y que sobresale por líneas limpias, superficies más suaves y una imagen mucho más moderna y refinada.
A diferencia del Elantra anterior, que apostaba por formas muy marcadas y angulosas, esta generación ofrece un estilo más elegante. No obstante, conserva una fuerte personalidad gracias a una carrocería con aspecto deportivo y proporciones más equilibradas. Dicho salto que emana por fuera se replica en su interior y en la faceta mecánica.
En la parte delantera del vehículo aparece una firma lumínica inspirada en la letra H de Hyundai y los faros principales se ubican más abajo, integrados dentro del paragolpes. De perfil aparecen nuevos pasarruedas marcados, manijas enrasadas con la carrocería y una silueta con caída tipo cupé que proporciona un aspecto más dinámico.
La zaga del renovado sedán también adopta ópticas unidas por un diseño que vuelve a hacer referencia a la ya mencionada letra H, lo que refuerza la identidad visual de la compañía. En línea con esto, creció en dimensiones y ahora mide 4770 mm de largo, 1860 de ancho y 2750 de distancia entre ejes. Así, queda ligeramente por encima del promedio del segmento de sedanes medianos.
Puertas adentro, el espacio para un total de cinco ocupantes es amplio y Hyundai trabajó para lograr un ambiente mucho más tecnológico. El tablero presenta un diseño minimalista con líneas rectas, mientras que la consola central y los paneles de las puertas incorporan formas más suaves. Asimismo, el nuevo volante reemplaza el tradicional emblema de la marca por cuatro puntos.
El equipamiento del Hyundai Elantra 2026 también da un importante salto con la incorporación devarios componentes tecnológicos y de seguridad:
- Dos pantallas de hasta 14,6 pulgadas.
- Sistema multimedia Pleos Connect con inteligencia artificial integrada.
- Iluminación ambiental indirecta.
- Cargador inalámbrico para teléfonos.
- Puertos USB de 100 W.
- Cámara de visión de 360 grados.
- Sistema de sonido premium firmado por Bang & Olufsen.
- 10 airbags.
- Control de crucero adaptativo.
- Frenado autónomo de emergencia.
- Asistente de maniobras en reversa.
- Sistema de estacionamiento autónomo.
¿Qué opciones de motorización tendrá?
En el apartado mecánico, Hyundai continúa con una variedad de opciones para el Elantra 2026. La versión de entrada posee un motor 2.0 naftero de 149 CV y la híbrida combina uno de 1.6 litros con uno eléctrico para desarrollar una potencia conjunta de 157 CV. La agilidad y tiempos de aceleración de este último no son tan destacados, pero sí el consumo de apenas 21 km/l.
Por ahora, el fabricante surcoreano no confirmó el regreso de una variante deportiva Elantra N. Sin embargo, se espera que más adelante se sume una con un 2.5 turbo, al menos en un mercado como Corea del Sur o Estados Unidos, con más de 300 CV y un desempeño superior, por ejemplo, al Volkswagen Vento/Jetta GLI 2.0 TSI.
Precio del nuevo Hyundai Elantra
Hyundai no confirmó todavía los precios exactos del Elantra 2026, como así tampoco su posible fecha de arribo a Sudamérica. Por lo pronto, se espera que no varíen mucho respecto del último y que, por ende, oscile entre 25000 y 33000 dólares. De ser así, será hasta más barato que algunas opciones del Corolla, Sentra, Civic y otros sedanes medianos y contará con una relación costo-producto muy aceptable.
