Toyota presentó un renovado SUV con 457 CV de potencia: ¿qué cambios trae esta vez?
El SUV más grande, capaz y considerado único de Toyota se renovó para confirmar que es el número 1. ¿Qué cambió y en qué mejoró?
Toyota presentó una nueva renovación del considerado SUV más lujoso, sofisticado y capaz que promete ser ahora el más potente y número 1 de los todoterreno: el Land Cruiser, que agrega en su nombre 300 Performance Hybrid para anticipar por qué no será uno más de todos los que surgieron durante casi ocho décadas.
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El hecho de ser híbrida y con una potencia de 450 CV en una de sus versiones explica una parte del gran salto para el SUV que ya vendió más de 10 millones de unidades en todo el mundo. Además de las altas prestaciones, reúne el máximo lujo, tecnología y capacidades off-road y pasa a ser el más robusto y exclusivo.
El Toyota Land Cruiser 300 Performance Hybrid se distingue claramente del resto de la gama. Estéticamente cuenta con un diseño más imponente que la serie 250 (conocida como Light Duty en Europa), elegante y musculosa y con un habitáculo premium configurado para cinco pasajeros.
Cada salto que este modelo emana no es casual, sino que lo hace de modo tal para generar un gran equilibrio entre la mejora y la conservación de la esencia, especialmente del ADN todoterreno que tanto diferencia al Land Cruiser de otros incluso del segmento E y F.
La compañía japonesa ofrecerá el SUV en tres acabados: VX, ZX y GR Sport. El primero ya es digno de cualquier tope de gama, dado que incluye llantas de 18 pulgadas, faros full Led y adaptativos, pantalla de 12.3 pulgadas, climatizador de cuatro zonas, cámara 360° y varios modos de conducción.
Por su parte, la segunda suma un kit aerodinámico específico, suspensión variable adaptativa, head-up display, portón trasero manos libres y un diferencial trasero de deslizamiento limitado. Por dentro cambia un tanto más que por fuera y el andar es superior.
La variante más importante del nuevo Toyota Land Cruiser 300 Performance Hybrid es la GR Sport que, tal como se indica en el propio nombre, sobresale por su enfoque radical, más allá del agregado de múltiples ítems. Por ejemplo, suspensión electrónica e-KDSS, paragolpes exclusivos y parrilla específica con emblema GR.
Además de lo que esta última implica, la gran novedad del Land Cruiser 300 Performance Hybrid reside debajo del capó. Allí Toyota estrena un sistema híbrido con un motor V6 biturbo de 3.5 litros junto con un propulsor eléctrico que desarrolla una potencia total de 457 CV y 790 Nm de par.
Este conjunto se acopla a una transmisión automática de 10 marchas, lo que permite una respuesta hasta 40% más rápida que la del último propulsor V6. Y no solo eso. Puede recorrer alrededor de 100 km en modo 100% eléctrico, lo que incrementa notablemente la autonomía para trayectos largos e incluso para contextos de alta exigencia.
Por su parte, la batería de hidruro metálico de níquel está especialmente protegida frente al agua, dado que este modelo posee una capacidad de vadeo de hasta 700 mm. También incorpora dirección asistida eléctrica para optimizar la maniobrabilidad en todos los caminos.
Precio del nuevo Toyota Land Cruiser 300
Toyota no reveló hasta ahora el precio exacto del nuevo Land Cruiser 300 Performance Hybrid, aunque oscilará los 120.000 dólares. Sí está confirmado que arribará a los mercados europeos (entre ellos el español) entre finales de este mes y las primeras semanas de febrero.
En las próximas semanas se darán a conocer también las dimensiones del SUV. El último de la serie 250 mide 4925 mm, 1980 de ancho, casi 1935 de alto y 2850 de distancia entre ejes y no se espera que haya grandes cambios en este aspecto. Cabe recordar que, más allá de ser considerado único, compite contra Ford Bronco, Jeep Wrangler, Mercedes-Benz Clase G y Land Rover Defender.
