Toyota Hilux 2027: así será la renovada pick up mediana con más de 200 CV y una gran novedad
La Toyota Hilux 2027 no será una más, ya que recibirá una profunda renovación con cambios de diseño, más tecnología y una gran novedad. Cuándo se lanza y todo lo que hay que saber.
La Hilux se prepara para protagonizar una de las renovaciones más importantes de los últimos años, a tal punto de que la pick up mediana distará de cualquiera del pasado y de la actual. Un nuevo diseño exterior, habitáculo más tecnológico y cambios en la motorización y hasta una versión 100% eléctrica y otra a hidrógeno anticipan un antes y después.
Aunque conservará buena parte de la arquitectura conocida, Toyota introducirá cambios suficientes para actualizar una de sus principales referencias a nivel mundial. Lo primero que ya se aprecia en las imágenes es su diseño más moderno y que le confiere una imagen más sofisticada. Luego distará también en otros aspectos.
En línea con lo último, uno de los cambios más importantes estará en el sector frontal. La nueva Hilux adoptará una imagen más robusta, con ópticas delanteras más delgadas, un capot de mayor presencia y una parrilla completamente rediseñada. Dependiendo de la versión, incluso podrá reemplazar el tradicional emblema ovalado por la inscripción Toyota de gran tamaño.
El nuevo lenguaje de diseño recibe el nombre de Cyber Sumo y busca acercar visualmente a la pick up con otros productos de la marca orientados al uso todoterreno como el Land Cruiser. También dispondrá de otras llantas y de terminaciones exteriores optimizadas.
En la parte posterior aparecerá una solución especialmente interesante para quienes utilizan la Hilux para trabajar: un escalón integrado en el lateral de la caja que facilita el acceso al área de carga. La distancia libre al suelo, además, alcanzará hasta 312 milímetros según la configuración para resultar la indicada para los terrenos complejos.
Puertas adentro, la Toyota Hilux 2027 tampoco será la misma como consecuencia de un salto tecnológico. El tablero adoptará un diseño más horizontal y moderno, con controles físicos para algunas funciones importantes. En las versiones tope de gama incorporará un instrumental digital de 12.3 pulgadas acompañado por una pantalla multimedia del mismo tamaño.
Entre las tecnologías disponibles aparecerán cargador inalámbrico, conectividad con Android Auto y Apple CarPlay, cámara con visión de 360 grados, climatizador automático de dos zonas y dirección con asistencia eléctrica, entre otras. Y se sumarán nuevas ayudas electrónicas y una dotación de seguridad aún más completa.
Motor de más de 200 CV, una versión eléctrica y otra inédita a hidrógeno
La gama 2027 de la Hilux mantendrá al conocido 2.8 turbodiésel, aunque ahora con sistema mild hybrid de 48 voltios para mejorar levemente sus aceleraciones y reducir considerablemente el consumo y las emisiones. Según Toyota desarrollará 201 CV y 500 Nm, aunque variará dependiendo el mercado, pero será una de las más potentes de la historia de la pick up mediana.
Asimismo, habrá versiones con motor naftero 2.7 de cuatro cilindros, con alrededor de 164 CV para las configuraciones más accesibles. A su vez, las tradicionales turbodiésel podrán combinarse con transmisiones manual o automática de seis velocidades y, según el país, con tracción integral y caja reductora.
La gran novedad (y no solo de la faceta mecánica) de la Toyota Hilux 2027 será la incorporación de una versión 100% eléctrica que utilizará una batería de 59,2 kWh y contará con tracción integral permanente mediante propulsores 100% sostenibles.
Así, la denominada Hilux BEV tendrá una autonomía estimada de 240 kilómetros, una capacidad de carga cercana a 715 kilos y podrá remolcar hasta 1600. Por sus características, apunta a determinados usos urbanos, comerciales y de flotas, mientras que las alternativas diésel continuarán siendo las principales para quienes necesitan recorrer largas distancias o realizar tareas de trabajo exigentes.
Y eso no es todo. Toyota confirmó recientemente el lanzamiento de una Hilux a hidrógeno. Se llamará FCEV, debutará en 2028 en Europa y superará a la eléctrica en autonomía y capacidades. La primera será de 400 km, mientras que podrá remolcar 2500 kg. La carga total exacta aún se desconoce, pero se situaría en 800.
Lanzamiento y precio de la Toyota Hilux 2027
La marca japonesa no confirmó la fecha exacta de lanzamiento de la Hilux 2027, pero sí que iniciará su producción a finales de 2026 para dar inicio a su comercialización a partir del próximo. Su precio también es una incógnita, aunque no variaría mucho respecto del actual.
Cabe recordar que la renovación de esta camioneta coincide con la de la mayoría de sus rivales que también se están electrificando y ofreciendo diferentes versiones, entre ellas Volkswagen Amarok, Ford Ranger y Nissan Frontier, las más vendidas del segmento mediano luego de la Hilux.
