Toyota actualizó uno de sus SUV más vendidos: así cambia el nuevo Yaris Cross europeo
Con diseño renovado, más tecnología y versiones mejor equipadas, el Toyota Yaris Cross 2026 busca seguir dominando entre los SUV compactos híbridos.
Toyota volvió a mover una ficha clave en el segmento de los SUV compactos. La marca japonesa actualizó el Yaris Cross 2026 para Europa, luego de lo propio en marzo con la versión que se ofrece para el Mercosur.
Independientemente de su variante, este modelo se convirtió en uno de sus mayores éxitos comerciales y que ahora, la entrega que se comercializa en el Europa adopto una serie de cambios puntuales para mantenerse competitivo frente a una competencia cada vez más agresiva.
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Un frente completamente renovado
El cambio más que más se destaca en el nuevo Toyota Yaris Cross está en la trompa. La marca dejó atrás el diseño anterior, reconocido por una parrilla superior angosta y un sector central con trazos horizontales, y adopta una imagen mucho más moderna y alineada con el resto de la gama SUV.
En su lugar, ahora aparece una nueva parrilla inferior de formato más grande con diseño tipo panal de abeja, que ocupa mayor protagonismo en el paragolpes. Esto le brinda una apariencia más ancha, firme y deportiva, además de acercarlo visualmente a modelos como el Toyota RAV4 y el Corolla Cross.
Otra de las modificaciones que presenta este nuevo rediseño fue el paragolpes delantero, con nuevas entradas laterales y líneas más marcadas que refuerzan la sensación de robustez.
El restyling del nuevo Yaris Cross también trajo nuevas luces y firma visual más moderna. Si bien mantienen su forma general, los faros recibieron una actualización interna con nueva firma lumínica LED. En la parte trasera los cambios serían más sutiles, con posibles retoques internos en pilotos y nuevas terminaciones.
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GR Sport más deportivo y espera por la versión Trail
Toyota también aplicó modificaciones similares a la variante GR Sport, la versión de perfil más dinámico dentro de la gama. En este caso incorpora paragolpes delanteros y traseros exclusivos, detalles específicos de diseño y una imagen todavía más agresiva.
La marca todavía no mostró oficialmente la esperada versión Trail, una alternativa de aspecto aventurero y más robusto que podría sumarse más adelante para captar a quienes buscan una estética off-road.
La personalización también fue parte del restyling. Toyota amplió la paleta de colores con la incorporación del nuevo tono Bronce Precioso, disponible en configuración bitono. Además, el color Sal Persa reemplaza al anterior Plata Brillante dentro de la gama, renovando así las opciones tradicionales.
Otro cambio importante está en las ruedas. El Yaris Cross estrena nuevos diseños de llantas de aleación con medidas de hasta 18 pulgadas, algo que mejora notablemente la presencia visual del SUV y refuerza su perfil urbano-premium.
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Interior
Puertas adentro no hubo una revolución, aunque sí mejoras puntuales. El tablero del Yaris Cross mantiene el cuadro de instrumentos digital de 12,3 pulgadas y la pantalla multimedia de 10,5 pulgadas, dos elementos que ya lo posicionaban bien frente a sus rivales. Sin embargo, Toyota incorporó nuevos detalles decorativos en tono platino tanto en el salpicadero como en los paneles de puertas, elevando la percepción de calidad general.
Los asientos deportivos, que ahora también estarán disponibles en el nivel Design, suman inserciones en platino y costuras tricolor en contraste, aportando una imagen más cuidada y moderna.
En el caso del interior del nuevo Yaris Cross GR Sport, la marca buscará atraer a quienes quieren un SUV chico con imagen deportiva. Esta versión ofrece tapicería tipo ante en los asientos deportivos, costuras rojas, emblemas GR en distintos sectores del habitáculo e inserciones plateadas en gris plomo sobre puertas y tablero.
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Versiones más equipadas y materiales sustentables
La variante Excel, una de las más completas de la gama, se diferencia por ofrecer tapizados con cuero parcial y el material SakuraTouch, desarrollado con PVC de origen vegetal, corcho reciclado y PET reciclado. Además, todas las versiones ahora incluyen de serie retrovisores exteriores retráctiles automáticamente.
Desde la versión Design en adelante también se suman iluminación ambiental y cargador inalámbrico para smartphones, mientras que el portón trasero eléctrico pasa a ser estándar en la versión Excel.
Seguridad mejorada con Toyota Safety Sense
La marca también retocó el equipamiento de asistencia a la conducción. El paquete Toyota Safety Sense incorpora ahora freno de asistencia al estacionamiento desde la versión Design.
Por su parte, el sistema de monitoreo de punto ciego estará disponible en los niveles Excel y GR Sport, mejorando la seguridad activa en ruta y ciudad.
La mecánica híbrida como protagonista
Donde no hay sorpresas es debajo del capot. El Toyota Yaris Cross mantendrá en Europa y Reino Unido su conocida oferta híbrida: estará equipado con el motor Hybrid 130, el más potente, lanzado a finales de 2023, capaz de generar una potencia combinada de 130 CV y 185 Nm de torque que se transmite a las ruedas delanteras o a las cuatro ruedas según la versión.
La versión que lo adoptará de manera exclusiva será la GR Sport, que tendrá una configuración de tracción delantera y se beneficia de una configuración de suspensión única. Por otra parte, se mantiene el bloque Hybrid 115 de entrada de gama también se mantiene, con 116 CV y 141 Nm de torque.
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Cuándo comienza a venderse el nuevo Yaris Cross
La marca confirmó que la nueva gama estará disponible para pedidos en el mercado británico en el otoño, incluyendo las versiones Icon, Design, Excel y GR Sport. En cuanto a los precios, para los mercados del Reino Unido y Europa se anunciarán más adelante. En cuanto al Yaris Cross para el mercado japonés, conserva el diseño anterior y algunas actualizaciones.