Toyota Corolla Cross tiene un rival que creció casi 50%: cómo quedó entre los SUV más elegidos
El SUV aumentó sus patentamientos en septiembre y superó a Compass y Taos. Cómo quedó frente a los líderes y cuánto cuestan sus dos versiones.
El Chery Tiggo 7 cerró septiembre con 588 patentamientos, según el informe de ACARA. El dato marca una suba del 48,5% contra agosto, cuando había registrado 396 unidades, y lo dejó mejor ubicado entre los SUV medianos y compactos que compiten por volumen en el mercado local.
El crecimiento fue concreto: 192 unidades más en un mes. Con ese resultado, el Tiggo 7 quedó en el puesto 19 del ranking general de automóviles y comerciales livianos. También superó a modelos de mayor trayectoria en Argentina, como Jeep Compass y Volkswagen Taos.
La comparación con el Toyota Corolla Cross muestra el otro lado del dato. El SUV de Chery ganó terreno, pero todavía quedó a 545 unidades del modelo de Toyota, que patentó 1.133 unidades en septiembre y también mejoró frente a agosto, con una suba mensual del 16,2%.
Cómo quedó el Tiggo 7 entre los SUV más patentados
El Chery Tiggo 7 terminó septiembre con 588 unidades y quedó muy cerca del BAIC BJ30, que alcanzó 599 patentamientos. La diferencia entre ambos fue de apenas 11 unidades.
Por debajo del Tiggo 7 quedaron el Jeep Compass, con 554 unidades; el Jeep Renegade, con 547; y el Volkswagen Taos, con 434. Es una comparación de volumen comercial entre modelos con diferencias de tamaño, mecánica y posicionamiento.
Más arriba aparecen los referentes del segmento y del mercado. El Ford Territory llegó a 1.975 patentamientos, el Toyota Corolla Cross registró 1.133 y el Chevrolet Tracker cerró con 988 unidades. También quedaron por delante el Renault Kardian, con 864, y el Peugeot 2008, con 774.
El informe de ACARA agrupa los patentamientos bajo la denominación Tiggo 7. Por eso no permite saber cuántas unidades correspondieron a cada una de las dos versiones disponibles en Argentina.
Dos versiones electrificadas, pero con enfoques distintos
La gama local del Tiggo 7 tiene dos alternativas electrificadas. La versión de entrada es el Tiggo 7 Pro Hybrid 1.5T MHEV Premium, con un motor naftero turbo de 1,5 litros, 147 CV y 230 Nm. Está asociado a una caja automática CVT y tracción delantera.
Su sistema de 48 voltios asiste al motor de combustión. Al ser microhíbrido, no requiere conexión externa para recargar la batería. Esta variante del SUV mide 4,50 metros de largo, tiene 2,67 metros entre ejes, baúl de 450 litros y tanque de combustible de 51 litros.
La segunda opción es el Tiggo 7 Pro Hybrid 1.5T PHEV Premium. Combina un motor naftero turbo de inyección directa con uno eléctrico. El conjunto entrega 278 CV y 365 Nm, con transmisión híbrida dedicada DHT y tracción delantera.
La versión enchufable del SUV incorpora una batería LFP de 18,4 kWh. Admite cargas de hasta 6,6 kW en corriente alterna y 40 kW en continua. La marca declara hasta 1.200 kilómetros de autonomía combinada, una cifra informada por la automotriz y no una medición propia de consumo.
Equipamiento, seguridad y precios en octubre
El Tiggo 7 MHEV Premium ofrece dos pantallas de 12,3 pulgadas, conectividad Apple CarPlay y Android Auto, audio Sony con ocho parlantes, cámara de 360 grados y cargador inalámbrico. También incluye techo panorámico eléctrico, climatizador bizona y asientos delanteros con regulación eléctrica.
En seguridad, esta versión del SUV cuenta con seis airbags, control de estabilidad, control crucero adaptativo, frenado automático de emergencia y alerta de punto ciego.
El Tiggo 7 PHEV Premium suma cámara de 540 grados, asientos delanteros calefaccionados y ventilados, siete airbags, mantenimiento de carril y frenado ante tráfico cruzado trasero.
Según la lista vigente desde el 6 de octubre, el Chery Tiggo 7 MHEV Premium cuesta 29.500 dólares. El Tiggo 7 PHEV Premium cuesta 36.500 dólares. La diferencia entre ambas versiones es de 7.000 dólares.
Los valores son precios públicos sugeridos con impuestos para el territorio continental argentino. No incluyen gastos de patentamiento, administrativos, seguro de transporte ni flete.