Renault confirmó la llegada de un nuevo SUV mediano en marzo para competir contra Corolla Cross
Este SUV tiene interesante diseño y equipamiento. Llegará en marzo pero ya se puede conocer en el stand de Renault en Cariló.
Una de las principales novedades de Renault en su stand de Cariló (Cerezo 272) es el Boreal, un SUV mediano de producción brasileña que será lanzado en marzo. Con este modelo, la marca se mete de manera masiva en una de las franjas más calientes del mercado, donde hoy abundan opciones (sobre todo de marcas chinas).
Con una carrocería de 4,56 metros de largo, 1,84 de ancho, 1,65 de alto y una distancia entre ejes de 2,70 metros, este nuevo SUV quedará posicionado por encima de Arkana en el “line up” de Renault, que a partir de este año tendrá productos 100 % nuevos.
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Y justamente uno de los puntos fuertes del Boreal será su habitabilidad y comodidad interior, no solo por la generosa distancia entre ejes, sino también por su baúl de 522 litros, capacidad que se puede ampliar hasta 1.279 litros con el asiento trasero rebatido.
Cómo es la versión intermedia del nuevo SUV de Renault para competir contra Toyota Corolla Cross
El diseño del Boreal destaca por su presencia robusta y líneas fluidas, con la impronta de los últimos modelos de Renault conocidos en Europa.
En la versión tope de gama exhibida en Cariló, la parrilla es de color carrocería y las ópticas tienen tecnología LED con unos módulos que le dan mucha personalidad al mascarón de proa.
El conjunto se complementa con un capot alto y una silueta lateral marcada por una línea de cintura elevada, molduras en los guardabarros y llantas de aleación de 19’’. El remate también tiene el sello de Renault en el formato de las ópticas, muy parecido al de otros SUV globales.
La base de este modelo es el Dacia Bigster que se vende en Europa, pero claramente con cambios notables en el diseño que han sentado más que bien. Rematan el look exterior el techo negro brillante y las barras de color gris metalizado.
Lo mismo ocurre cuando vamos adentro. La arquitectura es similar al producto de Dacia, aunque con cambios que suman jerarquía y que le dan una mejor presentación. Es claro el salto respecto de cualquier otro Renault producido en la región, con un tablero que incluye dos pantallas de 10’’ que adoptan el mismo formato utilizado por los Renault 4 y 5 100 % eléctricos en el Viejo Continente.
Dato de color: el Renault Boreal fue el primer vehículo fabricado en Brasil con ese sistema integrado, incluyendo Google Maps, asistente de voz, tienda de apps y actualizaciones inalámbricas.
A la hora del equipamiento, en Brasil este SUV ofrece sistema de sonido premium Harman Kardon (optimizando su acústica con el aporte del músico Jean-Michel Jarre), iluminación ambiental configurable en 48 colores, climatizador bizona, asientos con regulación eléctrica y función de masaje para el conductor, techo panorámico, cargador inalámbrico, freno de estacionamiento electrónico y consola refrigerada, entre otros ítems.
Así queda el nuevo Renault Boreal frente a Toyota Corolla Cross, Jeep Compass y Volkswagen Taos
En materia de seguridad, el Boreal tendrá frenado autónomo de emergencia, control de crucero adaptativo con función “stop and go”, centrado activo de carril, lector de señales de tránsito, cámara 360°, asistente de estacionamiento automático y alerta de punto ciego.
Respecto de la motorización, el Boreal estará equipado con el motor 1.3 turbo de cuatro cilindros (mismo que viene en Duster y Oroch) con 163 CV y 270 Nm de torque. Se asociará a una caja automática de doble embrague de seis marchas, una herencia del Renault Kardian que seguramente también utilizará la futura pick up cordobesa de media tonelada.
A su vez, el Boreal cuenta con varios modos de manejo (Eco, Confort, Sport, Individual y Smart). Este último puede adaptar la respuesta del motor, la dirección y la iluminación interior al estilo de conducción.
El Boreal llegará en marzo con gama y precios a confirmar, pero a priori promete ser protagonista y ubicarse entre los más vendidos de su segmento. Este SUV apunta directamente a rivales de producción Mercosur como el Jeep Compass, el Toyota Corolla Cross y el Volkswagen Taos, pero también con otros importados y que venden muy bien como Ford Territory y BAIC BJ30, ambos de producción china.