Renault actualizó el precio del Arkana: cuánto cuesta en agosto 2026 uno de los mejores SUV de la marca
El SUV de Renault combina seguridad, consumo bajo en ruta y atractiva relación precio/producto.
El Renault Arkana tiene sentido para quien busca un SUV mediano con diseño distinto, buen equipamiento de seguridad y consumos contenidos en ruta. El precio en agosto es de 56.930.000 pesos, valor que parece elevado pero que no lo es si consideramos su calidad general y la dotación disponible.
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Junto con el Koleos, el Arkana es uno de los dos Renault que llegan desde fuera del Mercosur. Ese dato importa porque lo ubica dentro de una oferta más aspiracional para la marca, lejos de los productos regionales de mayor volumen.
Diseño fastback y tamaño de SUV mediano
La primera clave del Renault Arkana está en su diseño. La silueta tipo fastback lo separa de los SUV tradicionales y le da una imagen más deportiva, aunque esa definición depende más del estilo que de las prestaciones.
Renault lo posiciona en el segmento C. Mide 4.568 mm de largo y tiene 2.720 mm entre ejes, dimensiones que lo acercan a un SUV mediano. Por proporciones, incluso puede leerse como una especie de reemplazo indirecto del discontinuado Fluence.
La plataforma, de todos modos, es la del Clio europeo. Eso se nota en el ancho, con cotas más cercanas a un segmento B. Para el usuario, la lectura es clara: tiene largo y distancia entre ejes de mediano, pero no ofrece la misma amplitud transversal que otros modelos desarrollados desde el inicio como segmento C.
Seguridad y equipamiento: el punto más fuerte del Renault Arkana
El nivel de seguridad es uno de los argumentos más sólidos del Arkana. En Argentina se ofrece en una sola versión, Espirit Alpine, con seis airbags y un paquete completo de asistencias a la conducción.
Incluye alerta de tráfico cruzado trasero, cambio automático de luces altas y bajas, control de velocidad crucero adaptativo, detector de fatiga, alerta de colisión frontal con freno autónomo, alerta de presión de neumáticos, alerta de punto ciego, mantenimiento de carril, cámara 360 y asistente de estacionamiento con sensores delanteros y traseros.
También suma una dotación de confort alta: butacas eléctricas tapizadas en cuero y alcántara, techo solar con apertura eléctrica, acceso y arranque sin llave, tablero digital de 10,2 pulgadas, pantalla multimedia de 9,3 pulgadas con Android Auto y CarPlay inalámbricos, freno de mano eléctrico, volante calefaccionado, climatizador con salidas para las plazas traseras y tres modos de manejo: My sense, ECO y Sport.
En estética, la versión Espirit Alpine se diferencia por la parrilla con detalles en negro y cromados, faros full LED, llantas oscurecidas de 18 pulgadas, doble salida de escape e insignias específicas en los guardabarros delanteros.
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Motor, consumo y precio frente al Fiat Fastback
El Arkana usa el motor 1.3 turbo, el mismo que equipa a Duster y Oroch, pero con 140 CV y 260 Nm de torque. La respuesta resulta menos contundente que en otros modelos por el peso de la carrocería y por la menor potencia. La caja es automática de doble embrague y siete marchas.
La diferencia técnica está en la asistencia mild hybrid de 12 volts, alimentada por una batería de 0,13 kWh. Este sistema ayuda en las primeras fases de aceleración y permite contar con Stop&Start y “Sailing Stop”, también conocido como modo velero.
Según Renault, cuando el vehículo desacelera, entre 30 y 140 km/h, y la batería de 12V tiene carga, el generador eléctrico BSG mantiene el movimiento, la velocidad y la inercia con 8 CV. También alimenta sistemas eléctricos como aire acondicionado, pantalla multimedia y luces.
El consumo es una de sus mejores cartas. A 100 km/h, el Arkana registró 5 l/100 km, con una autonomía de hasta 1.000 kilómetros gracias al tanque de 50 litros. A 130 km/h, el gasto sube a 7,8 l/100 km, equivalente a 641 kilómetros de autonomía. En ciudad, con detenciones frecuentes y circulación a baja velocidad, el promedio fue de 9 l/100 km, con 555 kilómetros de autonomía.
Así las cosas, el Renault Arkana llega desde Coreal del Sur con un valor actualizado en agosto de 56.930.000 pesos. Eso lo ubica al mismo nivel de varios SUV medianos con mayor tamaño y potencia, como por ejemplo Ford Territory o incluso una alternativa en la misma marca como es el recién lanzado Boreal.
La compra del Arkana se justifica si la prioridad está en seguridad, equipamiento, consumo en ruta y una propuesta más aspiracional dentro de Renault. Si el foco está en espacio interior y un precio más bajo, quizás el Boreal es la opción indicada.