Ranking: Los 5 mejores baúles del segmento B
Si estabas pensando en cambiar el auto te dejamos el Top 5 de baúles del segmento B por si el espacio es una de tus prioridades. Mini guia con capacidad y precio de arranque de gama para que cuando se levante el aislamiento vayas seguro a comprar.
No hace falta decir lo importante que es el segmento B para quien busca su primer auto: es el balance ideal entre oferta y precios “accesibles”. Si bien el A se erige como la puerta de entrada a las cuatro ruedas, los exponentes son pocos y no hay muchas opciones.
Dentro del segmento B los sedanes fueron ganando popularidad por ofrecer un plus de espacio para quienes lo necesitan. Por eso armamos este ránking de acuerdo a la capacidad nominal del baúl algo que, increíblemente, algunas marcas omiten informar en sus páginas oficiales.
El quinto puesto se lo lleva el Volkswagen Voyage, un modelo que la marca alemana sigue comercializando. Eso es una buena noticia porque con 480 litros queda en la puerta del “Club de los 500”. La gama es acotada y arranca en 1.162.000 pesos.
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Cuarto quedó otro de los lanzamientos recientes pero un abonado a este tipo de ránkings: Renault Logan, que se fabrica en Santa Isabel, Córdoba. Con 510 litros es un sinónimo de espacio y su capacidad de baúl va de la mano. Arranca en 916.900 pesos.
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Tercer lugar para el Volkswagen Virtus, otro de los que llegó hace relativamente poco. Con 521 le sorpassa el podio al modelo de Renault por algo más de 10 litros. El sedán del Polo inicia su comercialización en 1.124.000 pesos.
El otro nacional es el Fiat Cronos -también cordobes– que se alza con el segundo puesto por apenas unos litros más que el modelo “aleman” (que se fabrica en Brasil). Son 525 litros que se ofrecen desde 971.000 pesos.
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Con brutales 562 litros, el Toyota Etios sigue siendo el rey del baúl en el segmento. El tricuerpo made in Brasil mira a todos desde arriba y pareciera que por un largo rato su primer puesto no se verá amenazado. La gama del Etios sedan arranca en 869.000 pesos.
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Afuera quedaron los Chevrolet Onix Plus (469 litros), Ford Ka + (445 litros), Nissan Versa (419 litros), Toyota Yaris (473 litros) y los primos Peugeot 301 y Citroën C-Elysee (ambos con interesantes 506 litros) que cesaron su comercialización a principios de este año.
Periodista, egresado de DeporTEA en 2007. Ese mismo año ingresó a Motorpress Argentina para escribir en la web Auto Plus Digital y en 2009 pasó a escribir y probar autos para la edición impresa. Desde 2018 redacta y prueba para auto test web y papel y representa al medio en salones internacionales, eventos y lanzamientos de la industria automotriz a nivel nacional y regional.
Fanático del WRC, fue bastante ciclotímico con sus autos: primero tuvo un Suzuki Swift GTI, pasó por un Citroen Saxo, volvióa las siglas prometidas en un Seat Ibiza GTi y recaló en dos Peugeot 206 (uno francés y otro nacional) hasta que pudo cumplir el sueño de su vida de tener un Subaru Impreza turbo «azul con llantas doradas, como tiene que ser un Impreza».