Ram presentó una nueva versión de su pick up con más de 700 CV para complicar a la Ford F-150 Raptor
Ram reveló su nueva pick up para recuperar presencia en el segmento de las full size de alto rendimiento. Conoce los detalles.
La RAM 1500 SRT TRX está de vuelta. La marca de Stellantis revivió su pick up full size con el esperado motor Hemi V8, una de las camionetas deportivas más icónicas de Estados Unidos.
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Luego de un largo período en el que la firma del carnero había optado por propulsores más pequeños y turboalimentados, la TRX vuelve a escena con un modelo que recupera su esencia con mayor potencia para un desempeño extremo.
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RAM anunció que la renacida pick up estará disponible para el público norteamericano hacia finales de este año, consolidando así el retorno de una versión que se había convertido en un ícono dentro de un segmento que compite a la Ford F-150 Raptor.
¿Cómo es la nueva pick up de RAM?
Uno de los aspectos centrares de la nueva RAM 1500 SRT TRX 2027 está bajo su capot. Por eso, al levantar descubrir su motorización nos encontramos con el motor V8 supercargado de 6.2 litros, capaz de desarrollar 787 caballos de fuerza y un torque de 922 Nm. Según datos oficiales de la marca, acelera de 0 a 96 km/h en apenas 3,5 segundos, cifras que la posicionan entre las camionetas más rápidas de su categoría.
La potencia del motor de esta pick up se gestiona a través de una transmisión automática de ocho velocidades, que trabaja junto a un sistema de tracción integral activa permanente. Para el uso fuera del asfalto, este apartado se complementa con una caja de transferencia de dos velocidades y un modo Baja, que permite enviar hasta el 75 % del par disponible al eje trasero.
En cuanto a suspensión, Ram vuelve a confiar en los amortiguadores Bilstein e2 Blackhawk, activos y adaptativos, que monitorean y ajustan de forma constante la compresión y el rebote. Estas piezas también detectan situaciones en las que la camioneta queda en el aire, compensando el impacto al aterrizar para preservar tanto el confort como la integridad del vehículo.
En cuanto a capacidades off-road, la TRX 2027 conserva las capacidades todoterreno que caracterizaron a la pick up antecesora. La suspensión delantera ofrece un recorrido de 330 milímetros, mientras que el eje trasero alcanza los 355 milímetros. Este último es un Dana 60 con diferencial de bloqueo electrónico. La distancia al suelo declarada por la marca es de 30 centímetros, lo que refuerza su capacidad para en terrenos difíciles.
Diseño
Desde el punto de vista estético, la Ram 1500 TRX 2027 resulta familiar, aunque incorpora detalles que refuerzan su carácter agresivo. Se ofrece únicamente con cabina doble y caja corta, es 50 milímetros más alta y 203 milímetros más ancha que la 1500 Rebel. De serie equipa llantas de 18 pulgadas en negro satinado, frenos con discos de 15 pulgadas en ambos ejes y nuevos emblemas SRT y TRX que subrayan su identidad deportiva.
Por dentro, esta pick up presenta un espacio interior esperado en el modelo dentro de la gama. Los asientos delanteros cuentan con calefacción, ventilación y función de masaje, mientras que el equipamiento tecnológico incluye una pantalla central de 14,5 pulgadas, un panel de instrumentos digital de 12,3 pulgadas y un head-up display de 10 pulgadas.
RAM lanza una pick up exclusiva para el trabajo para competir con Ford F-150: ¿cuánto cuesta?
A esto se suma un sistema de sonido Harman Kardon con 19 parlantes, todo incluido de serie.
¿Cuánto cuesta?
En cuanto al precio, la Ram 1500 SRT TRX 2027 arranca en Estados Unidos en US$102.290 y llegará a los concesionarios durante el segundo semestre de 2026. Además, la marca ya anunció una edición especial denominada Bloodshot Night Edition, con pintura bitono negro y rojo, gráficos específicos, detalles en fibra de carbono y llantas compatibles con beadlock, aunque sin precio confirmado por el momento.
Con este lanzamiento, Ram refuerza su apuesta por el alto rendimiento y devuelve a la TRX al lugar que supo ocupar como una de las pick ups deportivas más extremas del mercado.