Prueba de consumo: ¿cuánto gasta el nuevo Citroën C4?
Nos subimos al exponente del segmento C de Citroën que regresó al mercado, ahora con un sistema de propulsión electrificado. ¿Es económico de usar?
La tercera generación del Citroën C4 se presentó en Europa en 2020 y luego tuvo su primer y único rediseño en 2025. Cabe recordar que en 2022, la por entonces directora de desarrollo de la marca francesa en Sudamérica Valere Lourme (que hoy está en Leapmotor) dejó claro que había planes de comercializar el nuevo C4 en Argentina.
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Bueno, tres años después de aquellas declaraciones la ahora marca de Stellantis, el C4 se relanzó en el mercado argentino, que ahora ya no es nacional sino que viene importado de España y llega en dos versiones que se denominan Plus y Max. En esta primera oportunidad nos subimos a la variante entrada de gama, que tiene un interesante precio de 45,9 millones de pesos.
Qué motor tiene el nuevo Citroën C4
Independientemente del nivel de equipamiento, el Citroën C4 tiene un motor 1.2 turbo de tres cilindros que desarrolla 136 caballos de potencia y se combina con un pequeño impulsor eléctrico que aporta 28 CV y 55 Nm de torque, lo que resulta en 145 CV en conjunto. La caja es una automática de doble embrague con seis relaciones, que siempre mueve a las ruedas delanteras.
El motor eléctrico se alimenta por medio de una batería con 0,8 kWh de capacidad, que se recarga durante las desaceleraciones y el frenado. Es un sistema híbrido suave o ligero pero diferente a otros modelos similares porque en este caso el bloque eléctrico sí puede mover a las ruedas, algo que pudimos comprobar durante nuestra semana de prueba.
Esa asistencia impacta en los consumos. Eso se refleja en ciudad, donde el C4 nunca superó los 10 litros cada cien kilómetros, incluso con registros de menos de 8,5 litros si el tránsito acompaña. Así es como firmamos un promedio de 9,5 litros para recorrer el centenar de kilómetros, lo que resulta en 526 km con un tanque de 50 litros.
Volvió el Citroën C4 con una nueva generación: llega en dos versiones con estos precios
A velocidades constantes de 100 y 130 km/h el Citroën C4 consumió entre 5,5 y 6,7 litros cada cien, lo que se traduce en autonomías de 909 y 746 km, respectivamente. De nuevo, son valores correctos para un sistema híbrido suave que se apoya en un motor turbo de baja cilindrada.
Así las cosas, el Citroën C4 registró un consumo mixto de 7,8 litros cada cien kilómetros, con una autonomía de 641 km.
Cuánto cuesta el nuevo Citroën C4
Hablemos de precios: la gama C4 arranca con esta versión Plus a 45,9 millones de pesos, mientras que la variante Max asciende a casi 60 millones porque no solo agrega equipamiento, sino que ya paga el 35 % de impuestos aduaneros. La garantía en todos los casos es de 3 años o 100.000 km.
Respecto del equipamiento, este C4 Plus viene con climatizador bizona, encendido automático de luces con sensor de lluvia, control de velocidad crucero, espejos plegables eléctricamente, volante revestido en cuero y sistema multimedia con pantalla de 10’’ y conexiones para android auto y carplay sin cable.
En seguridad este C4 ofrece seis airbags, sensores de estacionamiento traseros con cámara y monitoreo de presión de neumáticos. ¿ADAS? Brillan por su ausencia y solo están disponibles en la versión Max, que suma alerta de colisión con frenado autónomo de emergencia, alerta de cambio de carril, reconocimiento de señales de tránsito y control de velocidad crucero adaptativo.
A eso también agrega cargador inalámbrico, tablero de 7’’, acceso y arranque sin llave, butacas delanteras calefaccionadas, tapizados de cuero y techo solar eléctrico.