¿Por qué comprar el Jeep Compass?
Jeep lanzó recientemente en el país la gama 2019 del Compass, el SUV mediano que fabrica en Brasil. Su principal novedad es que trae mejoras de equipamiento de seguridad, especialmente en su versión Limited Plus. De esta manera, la versión tope de la familia incorporó el sistema de luces bajas automáticas, frenado automático pre-colisión, control de velocidad crucero adaptativo, asistente activo de cambio involuntario de carril, detector de punto ciego y alerta de trafico cruzado.
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A favor
- Equipamiento en general
- Ayudas de conducción (versión Limited Plus)
- Habitabilidad
- Confort de marcha
- Equilibrio dinámico
- Auxilio original
En contra
- Consumo urbano
- Una sola opción de motor (2.4/174 CV)
- Baúl justo (390 litros)
- Caja con patinamiento
- Precio (no abona arancel extrazona)
- Distancias de frenado
El Compass mantiene el motor naftero 2.4/174 CV como única opción que se puede asociar a una caja manual o automática de seis relaciones con tracción delantera (Sport y Longitude), o a una automática de nueve marchas con tracción integral (Longitude Plus y Limited Plus).
Versiones y precios
Sport MT6 FWD: $ 1.435.050
Sport AT6 FWD: $ 1.538.000
Longitude AT6 FWD: $ 1.673.950
Longitude Plus AT9 AWD: $ 1.859.000
Nació en 1981 y es periodista deportivo egresado de DeporTEA, en 2001. Su primer auto fue un Fiat 125 modelo 80 (la versión de faros simples). Fue feliz usuario también de Renault 12, 11 y Clio, además de Chevrolet Meriva DTi y Fiat Idea, entre otros tantos. Desde marzo de 2004, fecha en que ingresó en Motorpress Argentina, se dedica de lleno al mundo de los motores.
En Motorpress Argentina arrancó produciendo contenidos para los canales “Autos” y “TC 2000” del portal Terra Argentina y luego ocupó diferentes cargos en todas las publicaciones especializadas de la editorial: Auto Test, Auto Plus, La Moto, Transporte Mundial y Maxi Tuning.
En 2007 y 2008 fue Juez de Nuevos Productos en el SEMA de Las Vegas (EE.UU.). Y luego también colaboró en otras revistas del sector. Además, fue editor de diversas colecciones de autos y motos a escala que realizó para Random Penguin House.
Desde comienzos de 2018 es responsable editorial de los medios digitales de Motorpress Argentina.