Por debajo de Tiguan: Volkswagen lanzó un renovado SUV con motor turbo y una inédita versión
Volkswagen renovó un SUV más compacto que Tiguan y Taos, con cambios de diseño, más tecnología y una nueva variante que pocos imaginaban.
Volkswagen renovó en México uno de sus SUV más compactos: el T-Cross, que allí se llama Taigun. Exhibe interesantes cambios estéticos, más tecnología, una nueva transmisión automática y una inédita versión GT que se convierte en la más importante de la gama.
El Volkswagen T-Cross parte de una propuesta más compacta que sus hermanos mayores, pero mantiene algunas de las características que identifican a los SUV actuales de la marca. Para 2026, renovó su imagen y reforzó el equipamiento para ser cada vez más competitivo.
El frente estrena nuevas fascias y aparecen logotipos iluminados tanto adelante como atrás, iluminación LED integrada en la parrilla y direccionales dinámicas. También se modificaron los diseños de las llantas y se incorporó el Verde Avocado, un color exclusivo que pasa a ser uno de los elementos distintivos del modelo.
El habitáculo del Taigun 2026 tampoco es igual y no porque sea más grande o pequeño, sino porque sumó un tablero de nuevo diseño, nuevas opciones de revestimiento y una pantalla táctil de 10 pulgadas con una interfaz renovada y un formato semiflotante.
Asimismo, el sistema multimedia del SUV se complementa con un cuadro de instrumentos digital y App-Connect inalámbrico, lo que permite utilizar las funciones de conectividad del teléfono sin necesidad de recurrir a cables. El equipamiento incluye a su vez climatizador automático Climatronic, cargador inalámbrico para smartphones y asientos delanteros con regulación de altura.
Motor 1.0 TSI, nueva caja automática y más
El renovado Volkswagen T-Cross mantiene en México el conocido motor 1.0 TSI de tres cilindros que desarrolla 116 CV de potencia y es uno de los más destacados del segmento. No obstante, hay un cambio: la nueva transmisión automática Tiptronic de ocho marchas que reemplaza a la de seis.
Si bien tanto el propulsor como la potencia son la misma, el hecho de que la caja tenga una mayor cantidad de marchas optimiza la respuesta del vehículo en baja, como así también la eficiencia en el contexto urbano. No se revelaron los tiempos de aceleración, pero se espera que acelere de 0 a 100 km/h en menos de 11 segundos.
En materia de seguridad, el nuevo T-Cross o Taigun dispone ahora de una dotación muy completa que lo sitúa a la altura de sus hermanos o primos mayores como el mencionado Taos:
- Seis airbags.
- Control electrónico de estabilidad y de tracción.
- Asistente de arranque en pendientes
- Frenado autónomo de emergencia con detección de colisión frontal.
- Cámara de reversa.
- Sensores de estacionamiento delanteros y traseros.
- Control de velocidad crucero.
Taigun GT, la nueva versión deportiva
La gran novedad de la gama 2026 es la Taigun GT, una versión de altas prestaciones que apuesta principalmente por una estética más deportiva y una dotación superior. Tal lo que sucede con el Polo, posee el motor 1.5 litros TSI que entrega 150 CV y 250 Nm de par para acelerar de 0 a 100 km/h en menos de 9 segundos.
La Volkswagen Taigun GT dispone de techo corredizo panorámico, techo bitono en color negro, rieles oscurecidos y emblemas específicos GT. De esta manera, se diferencia y mucho en la faceta visual, además de, claro está, ser más potente.
En el interior, esta variante adopta una terminación Total Black acompañada por un volante deportivo con costuras rojas e iluminación ambiental del mismo color. También se ofrece en Rojo Wild Cherry, Plata Réflex, Gris Carbon Steel, Blanco Candy y Verde Avocado.
Precio del Volkswagen Taigun 2026
Volkswagen simplificó la oferta del Taigun para el mercado mexicano en solo dos opciones: Comfortline y GT. La primera cuesta 475.990 pesos (27960 dólares) y la segunda 501.990 (29488 dólares). Esta última impacta por dos razones: por un lado, su salto respecto a la convencional. Por otro, el hecho de que la marca alemana suele elevar considerablemente el valor de las más caras o deportivas, por lo que la escasa diferencia sorprende a propios y ajenos.
