Un nuevo Civic para superar a Toyota Corolla y más: los 6 lanzamientos de Honda para 2026
Honda lanzará varios modelos en 2026, entre ellos estos seis que prometen no pasar por alto.
Honda ya puso en marcha una ofensiva global que incluye varios lanzamientos más importantes para 2026 y que abarca diferentes segmentos y mercados. Mientras buscará superar al Toyota Corolla con una versión más extrema y avanzada del Civic, en Sudamérica irá por el Yaris Cross y en Norteamérica y Europa irrumpirá con renovaciones clave.
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Si bien algunos lanzamientos ya se concretaron, el impacto de la compañía japonesa en 2026 promete ser diferente al de otros años. Habrá desde interesantes sorpresas hasta renovaciones de modelos muy reconocidos en todo el mundo y considerados esenciales por la alta demanda en su segmento, como ocurre con los SUVs. Son seis lo que prometen resultar protagonistas en la industria:
WR-V
Llegará en una única versión EXL, con un enfoque full en equipamiento y una propuesta pensada tanto para el uso urbano como familiar. En dimensiones, se posiciona muy cerca de la HR-V, con 4312 mm de largo, 1790 de ancho, 1650 de alto y 2650 de distancia entre ejes, mientras que el baúl de 458 litros es uno de los más amplios de su categoría.
La mecánica de la nueva Honda WR-V estará a cargo de un motor 1.5 litros aspirado que desarrolla 121 CV y 145 Nm de torque y se asocia a una caja automática CVT con levas al volante. En tecnología, incorpora myHonda Connect, la aplicación que permite consultar el estado del vehículo, activar el motor y el aire acondicionado de forma remota, entre otras funciones.
En materia de seguridad, el B-SUV también confirmará por qué es uno de los más avanzados del segmento. Dispondrá de 6 airbags, controles de tracción y estabilidad, asistente de arranque en pendiente, sensores de estacionamiento traseros con cámara y el paquete Honda Sensing, que incluye control de crucero adaptativo, frenado autónomo, mantenimiento de carril y luces altas automáticas.
HR-V
Es considerado otro modelo icónico y se renueva con un diseño más moderno, más tecnología y una gama simplificada y bien diferenciada. El objetivo de Honda es consolidar su liderazgo en Sudamérica apostando por un estilo más refinado y un equipamiento alineado con las demandas actuales. Será un primo mayor del WR-V.
El modelo se ofrece en dos versiones: LX y EXL. Ambas comparten el mismo ADN de diseño, aunque con enfoques distintos. La primera refuerza su perfil urbano con cargador inalámbrico, sistema de acceso inteligente, llantas diamantadas de 17 pulgadas y detalles en negro brillante en parrilla y paragolpes.
Por su parte, la segunda suma más confort y tecnología para apuntar a un público que busca un SUV compacto con una experiencia más completa. Cabe recordar que en Argentina ya se comercializa con precios de 44.990.000 pesos para la LX y 50.235.000 pesos para la EXL. Las dos incluyen garantía de tres años o 100.000 kilómetros.
Civic Type R
Más que nunca la compañía japonesa sabe que el Civic es uno de los pilares de su historia. Por eso, incluso en un contexto dominado por los SUV, sigue apostando fuerte por su versión más extrema: la Type R, rival directo del Toyota Corolla GR.
La renovación del vehículo para 2026 no pasa por la mecánica, sino en lo estético: la incorporación del nuevo color Racing Blue, una tonalidad pedida por los aficionados que refuerza el carácter deportivo y, por sobre todas las cosas, potencia su presencia visual.
Bajo el capó, el nuevo Honda Civic Type R mantiene el ya conocido motor 2.0 VTEC turbo que entrega 329 CV y 420 Nm de par y se acopla a una transmisión manual de seis marchas y tracción delantera. Su condición de deportivo resulta indiscutible debido a su aceleración de 0 a 100 en 5.4 segundos y su velocidad máxima de 275 km/h.
Passport
Está pensado principalmente para el mercado estadounidense y compite en el segmento de los SUV medianos off-road como el Toyota 4Runner. La diferencia con este último es que no se basa en una pick up.
La división Honda Racing (HRC) presentó recientemente un prototipo aún más extremo que se exhibió en el último SEMA Show de Las Vegas. Este Passport exclusivo se distingue por su pintura Thermal Orange mate con techo negro, llantas específicas y paragolpes rediseñados que mejoran los ángulos de ataque y salida.
Además, el vehículo incorpora iluminación adicional, cabrestante delantero de 3600 kg, compresor de aire integrado y múltiples soluciones pensadas para el uso fuera del asfalto. La versión de producción mantiene un V6 atmosférico de 3.5 litros con 289 CV y asociado a una caja automática de 10 velocidades ajustada específicamente para este SUV.
CR-V
Es nada menos que el SUV más vendido de la marca a lo largo de los años y uno de los grandes referentes del segmento mediano en diferentes países. Para 2026 recibirá un facelift con mejoras clave para competir contra Toyota RAV4, Nissan X-Trail y Volkswagen Tiguan. Las dimensiones se mantienen en 4706 mm de largo, 1866 de ancho, 1675 de alto y 2700 mm entre ejes.
La actualización incluirá retoques en el diseño exterior, más tecnología y una optimización mecánica enfocada en la eficiencia. Honda hará énfasis en las versiones híbridas autorrecargables (HEV) e híbridas enchufables (PHEV) y dejará afuera por ahora a la que funciona con hidrógeno.
La otra gran novedad para este año será la CR-V TrailSport Hybrid, una versión que se ofrecerá inicialmente en Estados Unidos y que combina electrificación con una estética más aventurera. Se distingue por su fascia específica con protector plateado, llantas de 18 pulgadas en tono Shark Gray, neumáticos Continental CrossContact ATR, detalles exteriores en negro y emblemas TrailSport en color naranja.
Prelude
“El regreso de un histórico”, es la frase que mejor resume de qué se trata el renovado Honda Prelude. En realidad, nuevo, porque el antes y después respecto al que se dejó de fabricar en 2001 es total. Utiliza el sistema híbrido e:HEV del Civic, compuesto por un motor naftero 2.0 litros de 141 CV y 182 Nm y uno eléctrico de 181 y 315.
La plataforma deriva del Civic, pero fue adaptada específicamente y es 10% más liviana, más rígida, con menor distancia entre ejes y vías más anchas. Además, incorpora una transmisión CVT con tecnología S+ Shift, que simula el sonido y la sensación de cambios rápidos para una sensación de manejo y de andar sensacional y que trasciende la propia potencia.
Más allá de estos seis lanzamientos no se descartan sorpresas, ya sea para Latinoamérica, Europa, Norteamérica o Asia. Sí es posible afirmar que el 2026 implicará un punto de inflexión para Honda en un contexto en el que su gama se muestra rezagada respecto de Toyota, Nissan y otras marcas tradicionales.
