No persigue delincuentes: el Ferrari 812 Superfast Mansory de 830 CV que Dubái usa solo para mostrar poder.
El V12 atmosférico entrega su potencia de manera lineal, sin el golpe de los motores turboalimentados, y estira hasta el corte con un sonido que ya de por sí es un espectáculo.
El V12 atmosférico de 6.5 litros del Ferrari 812 Superfast ya es una declaración de principios: 800 CV a 8.500 rpm y 718 Nm de torque que empujan al gran turismo de Maranello de 0 a 100 km/h en 2,9 segundos. En el taller de Mansory, esa base recibe fibra de carbono, llantas forjadas y un escape más agresivo. La policía de Dubái lo acaba de sumar a su flota de superdeportivos de exhibición, vestido con la librea blanca y verde de siempre.
Un V12 de 800 CV que pasa por el taller de Mansory
El 812 Superfast es la sucesora de la F12berlinetta y toma el nombre de un histórico Ferrari 500 Superfast de los años 60. Su motor V12 delantero atmosférico de 6.5 litros es una rareza en una era de turbos y motores híbridos: no tiene sobrealimentación y gira hasta las 8.500 rpm. Los 800 CV de fábrica (789 hp) lo colocan entre los gran turismo más extremos del mercado, con una velocidad máxima que supera los 340 km/h.
El V12 atmosférico entrega su potencia de manera lineal, sin el golpe de los motores turboalimentados, y estira hasta el corte con un sonido que ya de por sí es un espectáculo. La aceleración de 0 a 100 km/h en 2,9 segundos es consecuencia directa de ese empuje constante, acompañado por la caja automática de doble embrague y siete marchas, con tracción trasera.
Mansory toma esa base y la lleva un paso más allá. El preparador alemán no es una división oficial de Ferrari: es un taller independiente que compra autos de lujo y los transforma con piezas propias. En el caso del 812, su kit agrega una carrocería ensanchada en fibra de carbono, nuevos paragolpes, faldones laterales, difusor trasero y un alerón más agresivo. Las llantas forjadas y el sistema de escape deportivo completan el paquete exterior.
La potencia exacta de este patrullero no está confirmada de forma oficial. En versiones similares del kit Mansory para el 812 se estiman alrededor de 830 CV, apenas 30 CV más que el modelo de fábrica. El torque también mejora levemente, aunque el dato más relevante no es la cifra: es la puesta en escena.
Patrullero de exhibición: la lógica detrás de la flota
La respuesta corta es una sola: para mostrarse. La policía de Dubái no usa estos superdeportivos para perseguir delincuentes ni para patrullaje operativo real. Tienen otro trabajo: aparecer en zonas turísticas de alto tránsito, hoteles de lujo, eventos y redes sociales. Son autos de exhibición con librea oficial, pensados como herramienta de imagen y marketing de ciudad.
El concepto de «patrullero de exhibición» es distinto al de un patrullero convencional. No llevan equipamiento policial completo, no participan en persecuciones y su función principal es la presencia. Suelen estar asignados a zonas como Jumeirah Beach, Downtown y las inmediaciones de los hoteles más exclusivos. No se esconden: están para ser vistos.
En la práctica, son una vidriera rodante. Cuando un turista se saca una foto con un Ferrari de la policía frente al Burj Khalifa, Dubái consigue exactamente lo que buscaba. No hay persecución, no hay operativo, no hay urgencia. Hay marketing puro.
De Bugatti Veyron a Ferrari 812: la colección
Antes del 812 Superfast Mansory, la policía de Dubái ya había sumado modelos que en cualquier otro país serían impensables para una fuerza de seguridad. La lista incluye un Bugatti Veyron, un Lamborghini Aventador, un Ferrari FF, un McLaren 12C, un Bentley Continental GT y un Mercedes SLS AMG, entre otros.
Cada incorporación sigue la misma lógica: elegir un auto que por sí solo atraiga miradas, vestirlo con la librea blanca y verde de la policía de Dubái y dejarlo estacionado en los puntos más fotografiados de la ciudad. No hay otro cuerpo policial en el mundo con una colección similar, y eso es exactamente lo que busca el emirato: diferenciarse como destino de lujo y exceso.
El 812 Superfast Mansory encaja perfecto en ese plan. Es un auto que ya de por sí llama la atención, y la preparación de Mansory lo vuelve prácticamente único. La combinación del trabajo del preparador alemán con la librea policial genera un contraste difícil de ignorar.
Mansory, el preparador que divide aguas
Mansory se ganó un lugar en el gusto de Medio Oriente por llevar al extremo autos que ya son extremos. El preparador alemán trabaja sobre Ferrari, Lamborghini, Rolls-Royce, Bentley y Mercedes, entre otros, con una estética que divide aguas: hay quienes la consideran excesiva y quienes la ven como la máxima expresión del lujo personalizado.
La fibra de carbono es su material fetiche. Liviana y rígida, permite rediseñar paneles enteros de la carrocería sin sumar peso, o incluso reduciéndolo. En el 812 Superfast Mansory se la ve en los pasos de rueda ensanchados, en el difusor, en los faldones y en buena parte del interior, combinada con cuero y detalles a medida. Las costuras verdes del habitáculo y la insignia de la policía de Dubái en los apoya cabezas completan una configuración que no tiene equivalente en un concesionario.
No hay que confundir esta preparación con una versión oficial de Ferrari. El 812 Superfast Mansory es un auto intervenido por un tercero, sin homologación de fábrica y con garantía del preparador, no de Maranello. Eso no le quita atractivo: en el mercado de los autos de lujo personalizados, la exclusividad vale más que la originalidad.
Un V12 que no va a perseguir a nadie
El 812 Superfast Mansory de la policía de Dubái no va a salir a perseguir a nadie. Su trabajo es otro: estar impoluto en una playa de estacionamiento de lujo, recibir turistas y multiplicarse en miles de fotos y videos. La potencia de 830 CV es, en este caso, un argumento de marketing más que una herramienta operativa.
Con este auto, Dubái vuelve a demostrar que su policía compite en una liga donde la velocidad máxima importa menos que la cantidad de cámaras que lo enfocan. Y esa, precisamente, es la función para la que fue elegido.