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Nissan y la nueva versión más barata del Versa: cuánto cuesta el sedán con seis airbags y pantalla de 9 pulgadas

La nueva variante Sense Base TM baja el precio de entrada del sedán y conserva motor 1.6, seis airbags y pantalla de 9 pulgadas.

Nissan Versa

En México, Nissan amplió la gama del Versa con la llegada de la nueva versión Sense Base TM, una configuración de entrada que reduce el precio inicial del sedán sin cambiar la mecánica ni buena parte del equipamiento de confort.

El nuevo Nissan Versa Sense Base TM cuesta 374.900 pesos mexicanos. Eso lo ubica 8.000 pesos mexicanos por debajo del Sense TM convencional, aunque la diferencia viene acompañada por un recorte concreto en seguridad activa.

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Qué cambia en el Nissan Versa Sense Base TM

La estrategia de Nissan pasa por ofrecer una puerta de entrada más accesible para el Versa. La reducción de precio no afecta al motor ni a elementos relevantes de seguridad pasiva, pero sí elimina dos asistencias avanzadas presentes en el Sense TM convencional.

El punto central de esta versión está en el equilibrio entre ahorro y equipamiento. Por un lado, mantiene seis airbags, pantalla multimedia de 9 pulgadas y conectividad inalámbrica. Por el otro, deja afuera la alerta de colisión frontal y el frenado autónomo de emergencia con detección de peatones.

Nuevo Nissan Versa 2026 interior 2

Ese recorte es el dato más sensible para quien compare ambas versiones. La diferencia de 8.000 pesos mexicanos no cambia las prestaciones, pero sí modifica el nivel de asistencia a la conducción.

Motor 1.6, caja manual y tracción delantera

Debajo del capot no hay cambios. El Nissan Versa Sense Base TM utiliza el motor 1.6 aspirado de cuatro cilindros, con 118 HP y casi 160 Nm de torque. Se trata del mismo bloque que ofrece el sedán en el mercado argentino.

La transmisión es una caja manual de cinco velocidades y la tracción es delantera. Con esta configuración, la versión más barata conserva la misma base mecánica del Sense TM convencional.

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Para el usuario, esto significa que el menor precio de entrada no implica resignar potencia ni cambiar de motorización. La diferencia entre ambas versiones aparece en el equipamiento de seguridad activa, no en el conjunto mecánico.

Respecto de los consumos, son muy buenos a velocidades constantes, ya que en nuestras pruebas el Versa gastó 5 litros y medio en cien kilómetros recorridos a 100 km/h, mientras que a 130 km/h esa cifra se disparó hasta los 6,7 litros. De esta forma, con un escaso tanque de 41 litros vas a poder recorrer a esas velocidades unos 759 y 611 kilómetros, respectivamente.

Por su parte, en el uso urbano el consumo del Nissan Versa ascendió hasta una cifra de dos dígitos, ya que según nuestros cálculos gasta casi 12 litros “cada cien”. En este caso la autonomía firmada fue de unos 347 kilómetros.

Equipamiento de seguridad, confort y conectividad

En seguridad pasiva, el Versa Sense Base TM mantiene una dotación sólida dentro de su configuración de entrada. Incluye seis airbags, frenos ABS, distribución electrónica de frenado, asistencia de frenado y control electrónico de estabilidad.

También incorpora monitoreo de presión de neumáticos y otros sistemas pensados para el uso cotidiano. La ausencia más relevante está en las asistencias ADAS, ya que esta versión no cuenta con alerta de colisión frontal ni frenado autónomo de emergencia con detección de peatones.

Nissan Versa Sense Base TM frente 1

En tecnología, conserva una pantalla multimedia de 9 pulgadas compatible con Apple CarPlay y Android Auto inalámbricos. También suma aire acondicionado, llave inteligente, arranque por botón, control crucero y sensores de estacionamiento traseros.

Con esta configuración, el Nissan Versa Sense Base TM pasa a ser la opción más accesible de la gama por 374.900 pesos mexicanos, unos 20.200 dólares. La decisión de compra queda atada a un punto muy concreto: pagar menos y conservar motor, conectividad y seis airbags, o elegir el Sense TM convencional para mantener las asistencias avanzadas que esta versión resigna.

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