Nissan lanzó el nuevo Sentra con buena relación precio-producto: ¿es más barato que el Corolla?

Los sedanes medianos y familiares han perdido gran protagonismo en los últimos años como consecuencia del auge de los SUVs. Así y todo Nissan sigue diciendo presente en el segmento y renovó el Sentra con cambios en diseño, tecnología y equipamiento que le confieren una relación precio-producto superior para competir contra Toyota Corolla.

El renovado Sentra (no es un antes y después, pero tampoco un simple restyling) significa el inicio de la sexta generación en el mercado mexicano y la novena a nivel global. Muchos lo desconocen, pero cuando apareció en México en 1995 lo hizo para reemplazar al histórico Tsuru, aunque ambos convivieron durante años. Su presente actual era difícil de imaginar.

Con esta actualización, el objetivo de la firma japonesa es mantener al modelo entre los sedanes medianos más vendidos. Por eso, y para quedar por encima de Corolla, Volkswagen Jetta, Honda Civic y Mazda3 Sedán, incorpora más equipamiento y confort y una imagen más moderna y a tono con lo que el público más exigente demanda.

Respecto a lo último, el diseño del nuevo Sentra emana una estética más dinámica, más allá de que conserva la clásica silueta tricuerpo. Sin embargo, sus proporciones se asemejan a las de un coupé, con un frente más bajo, un capó largo y una parte trasera más ancha que hasta lo vuelve más deportivo.

Asimismo, el renovado Nissan Sentra ofrece dos estilos de frontal. La mayoría de las versiones utilizan una parrilla que combina con el color de la carrocería, a la vez que la SR, la tope de gama junto con la SR Platinum se muestra más agresiva, con parrilla oscurecida y un paragolpes específico. Incluso las llantas pueden ser de hasta 18 pulgadas.

El interior del vehículo fue completamente optimizado y exhibe una presentación más tecnológica con solo observarlo por unos segundos. Lo más llamativo -solo en las variantes más caras- es el conjunto de pantallas digitales de 12.3 pulgadas que integran el sistema multimedia y el tablero de instrumentos en un solo marco. 

De todos modos, no es necesario adquirir el Sentra más sofisticado para apreciar su dotación tecnológica avanzadas, ya que desde la versión base, denominada Sense, incluye cámara de reversa, sistema multimedia con pantalla de más de 12 pulgadas, clúster digital, freno de estacionamiento eléctrico, faros full Led y más.

Por su parte, el aire acondicionado automático, cargador inalámbrico, sonido Bose de ocho bocinas, cámara de visión de 360°, encendido remoto del motor y tapicería en cuero sintético aparecen en el nuevo sedán del segmento C en otras variantes superiores para proporcionar una experiencia de conducción y andar superiores a las del último y, claro está, a la de sus rivales.

Lo propio sucede en materia de seguridad. Allí, el Sentra 2026 dispone de un paquete muy completo. Algunos de los ítems más importantes son freno autónomo de emergencia con detección de peatones, alerta de abandono de carril, cámaras y sensores de estacionamiento, control crucero adaptativo, alerta de atención del conductor, luces altas automáticas y sistema Nissan ProPILOT para cierto grado de automatización.

¿Hay cambios en la motorización?

La faceta mecánica permanece intacta en el Nissan Sentra 2026. Dada la confiabilidad y el alto nivel de aceptación por parte del público a lo largo de los años, se comercializa únicamente con el motor naftero de 2.0 litros de 145 CV y 197 Nm de par. Sí la novedad es que ya no se acopla a la caja manual, sino únicamente a la automática CVT.

Cabe recordar que el modelo acelera de 0 a 100 km/h en aproximadamente 9.5 segundos. Desde la marca no revelaron nuevos detalles técnicos, aunque sí confirmaron que aplicaron ajustes en la suspensión, dirección y calibración de la transmisión para optimizar el comportamiento dinámico y el desenvolvimiento general, por lo que se puede esperar una mejor relación potencia-consumo.

Respecto a cuestiones que influyen en el desempeño como el tamaño, el Sentra continúa con las mismas dimensiones: 4640 mm de largo, 1810 de ancho, 1450 de alto y 2720 de distancia entre ejes.

Versiones y precios del Nissan Sentra 2026

La gama del nuevo Nissan Sentra está compuesta en el mercado azteca por cuatro versiones:

• Sense: 469.900 pesos mexicanos o 26401 dólares.
• Advance: 489.900 o 27525 dólares.
• SR: 548.900 o 30840 dólares.
• SR Platinum: 569.900 o 32020 dólares.

Si bien es alrededor de 10% más caro que el Corolla, su principal competidor y líder del segmento, el Sentra se muestra a la altura de las circunstancias en cada uno de los aspectos, incluyendo los valores económicos.