Nissan lanzará un sedán superior a Sentra con 272 CV: ¿se despide el rival del Toyota Corolla?
Nissan prepara un sedán que está por encima de Sentra y que ya se ofrece en otro mercado por un precio muy bajo. ¿Es el fin del Sentra? ¿Cuándo se lanza?
Nissan continúa acelerando su estrategia de electrificación y se filtraron imágenes del N7, el sedán que supera al Sentra en tamaño, potencia (desarrolla hasta 272 CV) y otros aspectos, durante pruebas de desarrollo en Brasil. Ya se vende en China por menos de 20000 dólares y promete un antes y después también en Sudamérica.
La marca japonesa todavía no confirmó oficialmente la llegada de este modelo a la región. Sin embargo, la presencia en ensayos deja en claro que estudia seriamente su adaptación para el mercado local. Concretamente, se pasaría del motor 2.0 convencional y atmosférico a uno 100% eléctrico.
Las imágenes difundidas por el medio Autos Segredos han hecho que Nissan adquiera notoriedad por dos razones: por un lado, el hecho de que la presentación de un nuevo e innovador modelo esté cerca. Por otro, las diferentes cualidades (por ejemplo, su carrocería sedán) que llevan a pensar en que se trata del reemplazo definitivo del Sentra.
Respecto a esto último, no hay precisiones respecto a que el histórico sedán mediano que compite contra Toyota Corolla, Honda Civic y Volkswagen Vento/Jetta, entre otros pocos que aún quedan, esté transitando sus últimos meses.
Cabe recordar que el N7, que surgió como resultado de la alianza entre Nissan y Dongfeng para el mercado chino, es más amplio que el Sentra, como así también más potente y con un nivel de sofisticación general superior. Mide 4930 mm de largo, 1890 de ancho y su distancia entre ejes es de 2910, por lo que se sitúa no uno, sino dos segmentos por encima.
Otra característica que le sienta bien al Nissan N7 es la de moderno, tanto por fuera como por dentro. Para empezar, su diseño refleja la nueva tendencia de los autos eléctricos. El frente prescinde de una parrilla tradicional, incorpora una firma lumínica LED de extremo a extremo, manijas de puertas ocultas y una silueta fastback que favorece tanto la aerodinámica como la estética.
En el habitáculo, el sedán apuesta por un enfoque minimalista, con un tablero 100% digital, una gran pantalla multimedia central y múltiples funciones de conectividad. Así, por dentro también sigue el estilo de los vehículos eléctricos desarrollados para el mercado chino.
272 CV, 600 km de autonomía y más
El Nissan N7 se comercializa en el gigante asiático con dos configuraciones mecánicas, ambas con un motor eléctrico ubicado sobre el eje trasero. La versión de entrada desarrolla 218 CV, mientras que la más potente alcanza los 272, lo que también explica por qué supera tanto al Sentra como a la mayoría de los tricuerpo convencionales.
Y no solo eso. La energía proviene de baterías de litio-ferrofosfato (LFP), una tecnología cada vez más utilizada por su durabilidad y costos de producción. Dependiendo de la versión, la autonomía del N7 alcanza los 600 km, lo que lo hace ideal para viajes tanto cortos como largos.
Se desconoce qué alternativas tanto de motorización como de baterías se ofrecerán en Latinoamérica. Lo propio ocurre con su precio, ya que se da por descontado que será más caro que en China (en promedio, menos de 20000 dólares), pero que igualmente contará con una relación costo-producto muy destacada para competir en lo más alto.
¿Cuándo se lanza el Nissan N7?
El Nissan N7 no tiene aún fecha de presentación y lanzamiento oficial previsto en Latinoamérica. Sin embargo, y en línea con lo dicho al principio, sus pruebas con camuflaje en Brasil indican que su arribo a los concesionarios podría concretarse entre finales de este año y el primer cuatrimestre de 2027 para marcar un antes y después y convivir -al menos por un tiempo- con el Sentra y Versa.
