Menos de 7.000 dólares: Nissan lanzó su renovado modelo más barato y con 7 asientos
Nissan ya ofrece un modelo con 7 asientos, muy versátil y con un precio que sorprende por lo bajo. ¿Cuál es? ¿Dónde?
Hablar de SUVs o hatchs con dimensiones compactas lleva a pensar en el tan competitivo segmento B. Sin embargo, el Nissan Gravite no es uno más, ya que se distingue por transformar un vehículo básico en una alternativa familiar con el agregado de una tercera fila de asientos para transportar hasta 7 pasajeros en lugar de 5 para competir contra Renault. Su precio sorprende por lo bajo.
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Cuando se habla de modelos con 7 o más asientos se suelen pensar de mínima en el segmento mediano. En este sentido, Nissan rompe esquemas con el Gravite, que posee solo 3999 mm de largo y está desarrollado sobre la arquitectura CMF-A+ del Renault Kwid. Es decir, aprovecha la asociación con la compañía francesa para fortalecerse y de paso rivalizar.
En línea con lo último, el renovado Gravite toma como punto de partida al Renault Triber vendido en India. Sin embargo, adopta una identidad completamente alineada con el ADN de Nissan, a tal punto de que se diferencia visualmente y refuerza su posicionamiento como SUV urbano y familiar, además de consolidarse como el más económico de su clase.
En el apartado estético, el modelo luce un frontal robusto, con una parrilla prominente y de diseño tipo panal acompañada por tomas de aire horizontales y detalles en forma de C que enmarcan las luces de circulación diurna y le confieren un aspecto más aventurero. De hecho, combina características de un SUV y de un monovolumen y hasta se ofrece en un color especial llamado Forest Green.
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De todas maneras, lo más llamativo del Nissan Gravite 2026 es su capacidad de aprovechamiento de espacio. Tal lo dicho al principio, mide menos de 4000 mm de longitud y le alcanza para incorporar una tercera fila de asientos, por lo que este vínculo entre tamaño exterior y versatilidad interior representa su principal carta.
Además, la tercera fila no es un agregado extra, sino que viene incluida de serie y con una particularidad: puede desmontarse por completo. Incluso no se limita a abatirse y hasta se retira fácilmente para convertir el vehículo en uno de cinco plazas con un generoso baúl de 625 litros. Por esta razón, el adjetivo de flexible le sienta muy bien dado que alterna entre uso familiar y transporte de carga como ningún otro, además de ser una opción más básica y económica que el X-Trail.
En equipamiento, el Nissan Gravite 2026 se asemeja mucho al Triber, dado que coincide en la mayoría de los ítems de confort y seguridad. Por ejemplo, estos seis:
- Cuadro de instrumentos digital de 7 pulgadas.
- Pantalla multimedia de 8 pulgadas.
- Sistema de sonido JBL.
- Iluminación ambiental.
- Purificador de aire.
- Seis airbags.
- ABS, EBD y otros básicos y obligatorios en la gran mayoría de los países.
Motorización y precio del nuevo Nissan Gravite
A diferencia de la mayoría de los vehículos de 7 asientos, el renovado Gravite es sencillo en la faceta mecánica. Esto se debe a que se comercializa únicamente con un motor atmosférico de 1.0 litros de tres cilindros que desarrolla 71 CV y 96 Nm de par y se asocia a una caja manual de cinco marchas o una automática EZ-Shift.
El modelo ya debutó en el mercado indio, donde se produce. Su precio es de 565.000 rupias, lo que equivale a alrededor de 6300 dólares. Es decir, un valor que hasta parece ficticio. Tanto por esto como por tamaño se ubica por debajo de Magnite, el B-SUV de entrada de gama de la compañía japonesa.
No está previsto que el Nissan Gravite 2026 llegue a Sudamérica, aunque en caso de hacerlo es probable que su costo sea mayor.
