Menos de 30000 dólares: la pick up que Ford lanzará y que será superior a Maverick y eléctrica
Ford mostró la innovadora pick up que se viene. Estará por encima de Maverick, costará menos de 30000 dólares y tendrá estas novedades.
Ford ya está probando la Fathom, su nueva e innovadora pick up eléctrica compacta y barata que costará menos de 30000 dólares y superará a Ford Maverick en potencia, capacidades y sofisticación. Eligió Las Vegas para mostrar los prototipos bajo luces de neón, ya que se lanzará justamente en Estados Unidos.
La jugada tiene sentido: el modelo todavía está camuflado, pero Ford ya empezó a instalarlo en la conversación antes de abrir las reservas previstas para el año próximo. La Fathom será la segunda pick up 100% sostenible y moderna de la compañía norteamericana luego de la F-150 Lightning, además de la primera construida sobre la nueva Universal Vehicle Platform, una arquitectura que desarrollada especialmente para bajar costos y crear modelos eléctricos más accesibles.
El precio de la Ford Fathom y sus puntos más destacados
Ford confirmó que la nueva Fathom tendrá un precio de 29945 dólares en Estados Unidos. Si bien todavía no reveló la potencia, autonomía, capacidad de carga y de remolque y tiempos de carga, entre otros detalles clave, ya es posible calificarla como económica. Cabe recordar que una Maverick supera dicho valor en Norteamérica en cuatro de sus cinco versiones.
Jim Farley, CEO de Ford, compartió imágenes de los prototipos en redes sociales. Se muestran unidades con mucho camuflaje circulando por la zona de Las Vegas y también posando cerca de la Strip. La escena no es casual con el fin de generar repercusión, a la vez que permite ver proporciones que ya dicen bastante.
La Fathom se asemeja más a un SUV compacto que a una pick up tradicional. En este sentido, Farley ya había sugerido que no compatibiliza del todo con la idea clásica de truck por una razón que está a la vista: no contendrá chasis de largueros como una F-Series y apuntará a un formato más urbano, con cabina amplia y una caja trasera con tamaño adecuado para el día a día, en línea con la demanda del público actual.
De esta manera, y pese a sus diferencias, esta camioneta queda más cerca de una Maverick que de una F-150, la full size, al mismo tiempo que dista de la Ranger, la mediana. La primera ya demostró que que hay público para una pick up chica, económica y útil para el uso diario. Y allí radica el objetivo de la Fathom: llevar esa fórmula al mundo eléctrico y con un buen precio de entrada para incentivar todavía más a su adquisición.
Es importante mencionar que el desafío para Ford es más complejo que con la F-150 Lightning. ¿Por qué? Porque esta última se apoyó en la silueta, la estructura comercial y la reputación de la mencionada F-150 que es la más vendida en Estados Unidos año tras año, lo que ayudó a repartir costos y a vender una idea conocida con propulsor eléctrico.
Otros datos a saber sobre la nueva pick up
La Ford Fathom arranca desde una hoja más nueva. La compañía del óvalo azul necesita convencer a usuarios que quieren precio bajo, tamaño lógico y prestaciones suficientes, pero, fundamentalmente, evitar que el proyecto quede atrapado entre dos públicos: quienes buscan una pick up real de trabajo y los que necesitan un SUV eléctrico compacto.
Este escenario explica el precio inferior a 30000 dólares, además de que las autoridades no pasan por alto la reciente camioneta 100% sostenible de Slate. Según la información disponible, esta apunta a un valor inferior. Por eso Ford, lejos de concentrarse únicamente en el monto final, ofrecerá un producto más equipado y confortable. Concretamente, el objetivo no es que sea más barata, sino que evidencia una relación costo-producto superior pensando tanto en el corto como en el mediano plazo.
Mientras tanto, las pruebas en el desierto de Nevada tienen una clara función: Ford somete a sus pick ups a ensayos de durabilidad complejos, incluso cuando se trata de modelos de tracción delantera como la Maverick híbrida. El calor seco, las rutas abiertas y el uso sostenido sirven para detectar fallas a tiempo (si las hay, claro) y, en consecuencia, comercializar un vehículo muy confiable.
Las fotos en Las Vegas cumplen otra función. Ford necesita construir expectativa durante varios meses sin revelar toda la ficha técnica. Mostrar el vehículo camuflado permite hablar del modelo sin entregar el diseño final. También permite medir reacción del público, de la prensa y de potenciales compradores.
El contexto (mejor dicho, los antecedentes) también influyen. La F-150 Lightning que debutó en 2022 no alcanzó las expectativas comerciales (vendió 92500 unidades en cuatro años) y el mercado estadounidense de eléctricos se volvió más selectivo. Dicho de forma precisa, las personas no compran cualquier eléctrico por novedad, sino por el precio, motor, autonomía, red de carga y utilidad concreta.
¿Cuándo se lanza la Ford Fathom?
Ford no confirmó todavía una fecha exacta de lanzamiento de la Fathom, aunque se la espera para 2027 en Estados Unidos. Se desconoce si arribará más adelante a otras regiones.
Sí hay una certeza: por lo anteriormente descrito, la Fathom implica una gran oportunidad para Ford, dado que reúne todo lo necesario para atraer a quienes buscan un modelo de esta índole económico, con caja, posición de manejo alta y costos de uso bajos que sirva también para flotas urbanas, repartos livianos y para lo familiar.
