Menos de 30.000 dólares: cuánto cuesta el Toyota Camry 2026
Es el Toyota más vendido en uno de los mercados más importantes del mundo. Repasamos algunas de sus características.
En un contexto donde los SUV toman cada vez mayor relevancia en el mercado mundial, hay sedanes que todavía resisten el impacto de las siluetas más novedosas. Uno de esos casos es el Toyota Camry, que durante el primer trimestre de 2026 fue el auto de pasajeros más elegido en Estados Unidos y el Toyota más vendido en ese mercado, con más de 78.000 unidades registradas entre enero y marzo.
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Ya lo hemos dicho en otra ocasión, pero el Camry en Estados Unidos no es un vehículo considerado como lujoso o para un nicho muy particular del mercado. Allá es una opción económica y tranquilamente podemos encontrar unidades registradas como taxis o uber (sobre todo en las grandes ciudades como Nueva York).
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La gama 2026 del Camry abarca cinco versiones denominadas LE, SE, Nighshade, XLE y XSE. Todas vienen equipadas con un sistema de propulsión híbrido, pero hay diferencias de potencias y tracción según la configuración elegida.
La estándar utiliza un motor 2.5 de cuatro cilindros con 185 caballos de potencia combinado con otro eléctrico para desarrollar en conjunto 225 caballos, que van a las ruedas delanteras a través de una caja del tipo eCVT. A su vez, cuenta con los modos de manejo Sport, Eco, Normal y EV, seleccionables por medio de teclas en la consola central.
Una de las ventajas del Toyota Camry, además de su confiabilidad, es el consumo: la marca declara en ciudad 52 mpg (millas por galón, son unos 22 km por litro o 4,5 litros cada cien km).
El equipamiento de serie de la versión más barata llamada LE incluye arranque por botón, freno de mano eléctrico, cargador inalámbrico de celular, volante regulable en altura y profundidad, climatizador bizona con salidas traseras, tablero digital de 7’’ y sistema multimedia de 8’’ compatible con android auto y carplay inalámbricos. Opcionalmente se pueden agregar asientos delanteros eléctricos con calefacción y ventilación, techo solar, entre otros ítems.
Además, en el exterior cuenta con espejos exteriores con calefacción y luz de giro incorporada, ópticas con tecnología LED, parrilla delantera con detalles en negro, manijas exteriores color carrocería, parabrisas acústico y llantas de aleación de 16’’.
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La seguridad está respaldada por la presencia de ocho airbags, monitoreo de presión de neumáticos, cámara de marcha atrás, Toyota Safety Sense (crucero adaptativo, mantenimiento de carril, reconocimiento de señales de tránsito, luces altas automáticas y alerta de colisión con detector de peatones). También cuenta con alerta de punto ciego y de tráfico cruzado trasero.
Respecto de su diseño, el nuevo Camry presenta una importante evolución en sus líneas si lo comparamos con su antecesor. La trompa tiene el estilo que ya se impuso en otros Toyota como el nuevo Prius, donde se destacan las ópticas LED con un formato bien afilado y la distintiva parrilla. En líneas generales es un sedán bien proporcionado, sobre todo en las versiones que se apoyan en gruesas llantas de 18’’.
Esta nueva generación del Toyota Camry está apoyada sobre la plataforma TNGA-K, que utiliza buena parte de la gama que se ofrece en Estados Unidos, como por ejemplo la RAV4 y también el exitoso Prius. En el caso del Camry tiene suspensión independiente en las cuatro ruedas, con esquema McPherson adelante y multilink atrás.
A la hora de las dimensiones, la carrocería es importante y acusa 4,91 metros de largo, 1,83 metros de ancho, 1,44 de altura y una generosa distancia entre ejes de 2,82 metros, otra prueba de que es un gran vehículo para usar como taxi. A eso se suman los casi 430 litros de baúl, que no es de los más grandes pero tampoco desentona.
En Estados Unidos, el Toyota Camry más barato (LE) se comercializa desde 29.300 dólares, pero hay opciones que pueden llegar a costar más de 35.000. Eso también refleja el posicionamiento que tiene el auto en ese mercado, con valores que en Argentina son de Corolla, modelo de segmento inferior.