Menos de 30.000 dólares: como es el SUV que está bien equipado y se vende al precio más bajo del segmento
Sus valores están por debajo de los 30.000 dólares, mientras todos los SUV de su segmento superan esa cifra. Te contamos los detalles de este modelo.
En el segmento de los SUV medianos, uno de los que sobresale por su relación precio/producto es el MG ZS: este modelo importado desde China por Eximar se comercializa a valores muy competitivos (es el más barato de su segmento y por bastante margen).
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Estéticamente es muy parecido a otro modelo de MG que se comercializa en nuestro mercado (MG3) pero con proporciones de SUV. En la trompa se destaca la enorme entrada de aire y ópticas afiladas, acompañadas por el logo de la marca en el centro de una parrilla ciega.
Atrás es quizás su sector menos personal, con un diseño demasiado parecido a otros SUV de su segmento. Completan el look exterior las llantas de aleación de 17 o 18’’ según el nivel de equipamiento, las barras de techo y las molduras en los guardabarros.
A la hora de las dimensiones, el MG ZS tiene 4.430 mm de largo, 1.818 mm de ancho y 1.635 mm de altura, con una distancia entre ejes de 2.610 mm. Para tener de referencia, frente a un Toyota Corolla Cross es 30 mm más corto, tiene 7 mm menos de ancho pero es 15 mm más alto. También pierde en la distancia entre ejes (30 mm menos) y en el baúl porque declaran apenas 241 litros frente a los 440 del SUV brasileño.
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Qué motor tiene el MG ZS
Bajo el capot del MG ZS hay un sistema de propulsión híbrido que combina un motor naftero 1.5 de 100 caballos y 128 Nm de torque con otro eléctrico de 134 caballos y 250 Nm de torque, alimentado por una batería de 1,83 kWh. De esta forma, la potencia máxima disponible es de 191 caballos, que le permiten a este SUV acelerar de 0 a 100 km/h en 8,7 segundos y alcanzar una velocidad máxima limitada a 170 km/h.
En el interior encontraremos una presentación y arquitectura muy similares a las de su hermano hatch B, el mencionado MG3. A diferencia de otros SUV chinos, la plancha no luce tan minimalista y hasta hay una barra horizontal con teclas físicas, de esas que cada vez hay menos en los modelos más novedosos.
Entre ambas butacas se destaca una consola elevada con el selector de cambios, una bandaje portaobjetos y el freno de mano eléctrico. Todos los plásticos y texturas son de color negro, pero con una cuota extra de apliques en gris metalizado que aportan calidad y jerarquía a todo el panel.
Equipamiento del MG ZS
Respecto del equipamiento y las versiones, este SUV llega a Argentina con una gama de dos variantes Comfort y Luxury, que de serie traen llantas de 17’’, climatizador, encendido por botón, entrada sin llave, espejos con luz de giro, ópticas con proyectores de LED, salidas de aire para plazas traseras, volante forrado en cuero multifunción, sensor de lluvia, cámara de marcha atrás, cargador inalámbrico, pantalla de 10,25’’ para el sistema multimedia, sensores de estacionamiento traseros y tablero digital de 7’’.
Si hablamos de seguridad, todas las versiones tienen seis airbags, alarma, asistente de arranque en pendiente, asistente de cambio de carril, alerta de tráfico cruzado trasero y de colisión frontal, control de descenso en pendientes, control de velocidad crucero adaptativo, freno autónomo, discos en las cuatro ruedas, detector de punto ciego, mantenimiento de carril y monitoreo de presión de neumáticos.
Por su parte, la versión Luxury agrega algunos ítems de confort como butaca del conductor con regulación eléctrica, butacas delanteras con calefacción, techo solar panorámico, cámara 360 y pantalla multimedia más grande, de 12,3’’. En cualquiera de los dos casos el sistema trae conexión para android auto y carplay. Nos olvidamos mencionar que en lo estético agrega llantas de 18’’ con perfil más bajo.
Precio: cuánto cuesta el MG ZS
Por último, hablemos de precios. En Argentina el MG ZS más “barato” cuesta 27.500 dólares, equivalentes a unos 38,5 millones de pesos. Es un valor súper competitivo que incluso está por debajo de varios SUV del segmento B regionales como Chevrolet Tracker, Peugeot 2008, Nissan Kicks o VW T-Cross. Ni hablar de sus rivales directos del C con mecánica híbrida como podrían ser Toyota Corolla Cross, Ford Territory o incluso modelos de otras marcas chinas.
