Menos de 18000 dólares y con 239 CV: una marca lanzará un sedán potente y muy barato
Una marca china amplía su gama de vehículos electrificados con un sedán superior a la mayoría de los convencionales y muy barato.
Chery lanzó oficialmente la preventa del nuevo Fulwin A9, un sedán mediano, pero con dimensiones y nivel de sofisticación de grande que reúne todo lo que se puede esperar del vehículo más moderno: diseño muy moderno, dotación de equipamiento completa, tecnologías de primer nivel y motorización 100% eléctricas, potentes y con gran autonomía. Su precio arranca en menos de 18000 dólares. Es decir, mucho más barato que muchos medianos convencionales como el Toyota Corolla.
La compañía china, que ya venía siendo noticias por el lanzamiento de otros modelos, continúa acelerando su ofensiva en el segmento de los autos electrificados. Sin embargo, el Fulwin A9 promete no ser uno más y no solo por las expectativas iniciales. Apenas 72 horas después del comienzo de la preventa, recibió un total de 18173 pedidos en firme, lo que refleja la buena recepción en el mercado chino, donde se ofrecerá inicialmente.
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Este sedán mide 4836 mm de largo, 1896 de ancho y 1489 de alto y 2900 de distancia entre ejes, dimensiones que lo ubican por encima de un C e incluso algunos D. Asimismo, su carrocería sobresale po su excelente eficiencia aerodinámica, con un coeficiente de apenas 0,223 Cd, lo que contribuye a reducir el consumo energético y favorece las altas prestaciones.
El Chery Fulwin A9 estará disponible con siete colores de carrocería y una pintura multicapa de alto brillo para reforzar su imagen premium. Igualmente, esta última cualidad se evidencia puertas adentro, cuyo protagonismo se lo lleva una pantalla de 15.6 pulgadas con resolución 2.5K y procesador de última generación de 3 nanómetros para ejecutar todo tipo de funciones de inteligencia artificial.
El sistema de asistente por voz funciona de forma nativa y no requiere frases de activación específicas. Como si fuese poco, el modelo dispone también de un equipo de audio premium con 23 parlantes y una potencia total de 1080 watts, techo panorámico y hasta una heladera integrada con funciones de refrigeración y calefacción.
Autonomía y desempeño
La gama del Chery Fulwin A9 está compuesta por dos configuraciones mecánicas. La primera es completamente eléctrica y utiliza un motor ubicado sobre el eje trasero que desarrolla 239 CV y se alimenta por una batería LFP de 70.11 kWh que permite una autonomía de aproximadamente 655 kilómetros.
Por su parte, la segunda opción es de autonomía extendida (EREV) y combina un propulsor naftero de 1.5 litros que funciona exclusivamente como generador con un sistema eléctrico capaz de recorrer entre 116 y 175 kilómetros en modo 100% sostenible. Consume apenas 1.01 litros cada 100 kilómetros y acelera de 0 a 100 km/h en 6.9 segundos, lo que implica una relación potencia-consumo muy destacada y por encima de la gran mayoría de los modelos, incluyendo hatch, sedanes SUVs y pick ups.
Tal lo dicho anteriormente, el comportamiento dinámico promete ser otro de los puntos fuertes del Fulwin A9 debido a una suspensión delantera de doble horquilla, un esquema trasero independiente de cinco brazos y amortiguadores electromagnéticos adaptativos CDC en las versiones más equipadas, entre otros ítems que influyen positivamente en el confort de marcha.
En seguridad, el Fulwin A9 incorpora el sistema Falcon, que usa 27 sensores, entre ellos un LiDAR de alta resolución, tres radares de ondas milimétricas, 11 cámaras y 12 sensores ultrasónicos para ofrecer funciones avanzadas de conducción asistida tanto en ciudad como en autopistas. A esto se suman decenas de asistencias y accesorios para brindar un nivell de seguridad propio de las berlinas más lujosas.
Versiones y precios del nuevo Chery Fulwin A9
Al menos durante un tiempo Chery comercializará el Fulwin A9 en tres versiones:
- Pro: 17100 dólares.
- Max: 18580.
- Max LiDAR: 20050.
Todas las alternativas presentan una cualidad: son muy baratas considerando su motorización y desempeño, autonomía, equipamiento, seguridad y dimensiones. Se desconoce cuándo arribará a Europa y otros mercados fuera de China, pero está claro que cuenta con todo lo necesario y más para hacerle frente a cualquier sedán convencional.
