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Menos de 18000 dólares: Peugeot bajó el precio del rival del Toyota Yaris

Peugeot bajó considerablemente el precio de un hatch que es ahora uno de los más baratos del segmento. ¿Cuál? ¿Cuánto cuesta ahora? ¿Hasta cuándo?

Peugeot 208 y su nuevo precio

En un segmento tan competitivo y pensado para un público que carece de un alto poder adquisitivo, el precio final de un modelo es hasta más esencial que muchos otros aspectos. Peugeot lo tiene claro y por eso bajó el valor del 208, el hatch que compite contra Toyota Yaris y que ahora está a la altura también del MG3.

Aunque se trata del mismo vehículo, anunciar una rebaja del 30% no pasa inadvertido y el hatchback de la marca francesa se convierte en un referente del segmento de los autos más accesibles.

La propuesta gana fuerza por dos motivos concretos. El primero es el mencionado costo final, y que no necesariamente se debe a una promoción eventual o exclusiva por un determinado público. El segundo es el motor naftero de 1.2 litros turboalimentado que declara un consumo medio de 5.2 litros cada 100 km bajo ciclo WLTP.

El contexto también lo favorece. El 208 atraviesa un buen momento comercial en España, ya que acumula según los datos oficiales 15245 unidades registradas y se ubica entre los 10 0 km más vendidos del país. Todo esto pese al crecimiento de los modelos chinos en todos lo segmentos.

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¿Para qué versiones aplica el descuento?

Peugeot ordenó la gama del 208 en cinco alternativas: Style, Edition, Allure, GT y GT Exclusive. La versión alcanzada por la oferta corresponde a la primera, la de entrada de la gama actual y que cuesta ahora casi 7000 euros menos. Apunta a quienes priorizan precio, mecánica conocida y equipamiento suficiente para el día a día.

Está claro que el mayor atractivo de este bicuerpo no pasa por su dotación de confort, comodidad y seguridad, sino por el valor final al financiar y por el costo de utilización que promete su mecánica.

Bajo el capó, el Peugeot 208 en promoción utiliza el mencionado propuilsor naftero de tres cilindros con cadena de distribución que entrega 100 CV y 205 Nm y se asocia a una caja manual de seis marchas y tracción delantera. Así, acelera de 0 a 100 km/h en 10.1 segundos, por lo que su relación potencia-consumo es excelente.

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El nuevo precio del Peugeot 208

El Peugeot 208 Style naftero bajó de 22046 euros a 155330. Es decir, una diferencia de 6716 y 30% que le confiere una relación costo-producto aún superior. Asimismo, está siempre sujeta a disponibilidad y financiación, más allá de que desde la marca no anunciaron un tiempo exacto o estimado.

Además, el nuevo precio del auto más compacto de la compañía del león sorprende positivamente si se tiene en cuenta su dotación de equipamiento:

  • Luces LED para la conducción diurna.
  • Grupos ópticos traseros EcoLed.
  • Encendido automático de luces.
  • Radio digital.
  • Climatizador manual.
  • Elevalunas eléctricos.
  • Tapicería de tela.
  • Asiento del conductor ajustable en altura.
  • Asistente de arranque en pendiente.
  • Control de presión de los neumáticos.

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Lo cierto es que este vehículo sacó mucha ventaja respecto del Toyota Yaris, uno de los líderes del segmento de hatch B en el viejo continente. Allí arranca en 20300 euros para la variante más económica y llega a 28924 en la tope de gama.

Siguiendo con la comparación, resulta inevitable pensar en el MG3, que cuesta prácticamente lo mismo, pero con una diferencia nada menor: el de Peugeot está presente en el mercado desde 2012, por lo que su fiabilidad y, por ende, incentivo para su adquisición es mayor.

Aparte de Yaris y MG3, el 208 rivaliza también contra Renault Clio, Opel Corsa, Citroën C3, Hyundai i20 y Volkswagen Polo. Todavía no hay datos oficiales respecto a cuáles están siendo los más vendidos, pero está claro que su costo 30% lo ayudará a convertirse en el más exitoso.

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