Menos de 16000 dólares: la nueva pick up con 400 CV y el precio más bajo para superar a Toyota Hilux
Una marca china amplía su presencia en el segmento de las pick ups medianas con una opción que no es una más. 400 CV, capacidades notables y un precio muy bajo para convertirse en la gran referente.
El auge de las pick ups chinas no cesa, pero la nueva Chery Himla promete no ser una más, ya que pertenece al segmento mediano y busca no solo competir contra las referentes, sino directamente superar a la Toyota Hilux, la líder, con un precio mucho más bajo, potencia de hasta 400 CV, dotación de equipamiento muy completa y más.
Si de satisfacer diversas necesidades se trata, la propuesta de Chery es particular porque ofrece diferentes alternativas mecánicas según el mercado. Desde un turbodiésel de 161 CV hasta una completamente eléctrica y con prestaciones deportivas.
Así, la Himla ya comenzó su expansión por Latinoamérica. Por ejemplo, en Chile, donde la gama fue recientemente reorganizada, la versión de entrada se comercializa por un valor muy inferior incluso al de una pick up compacta o urbana.
La opción más particular es la 100% eléctrica con un total de 402 CV y que fue presentada en china con el nombre de Himla EV. Cuenta con dos propulsores sostenibles, tracción integral y un precio inferior a 20000 dólares, lo que significa la mejor relación costo-producto de todo el mercado pick ups.
La Chery Himla utiliza una construcción de tipo body-on-frame, una arquitectura tradicional en las camionetas medianas para combinar capacidad de carga, resistencia y aptitudes para circular fuera del asfalto y ser la indicada para múltiples usos. En su configuración convencional mide 5335 m de largo, 1920 de ancho y 1865 de alto, con una distancia entre ejes de 3,230 metros.
Por su parte, la caja de carga tiene 1530 mm de largo, 1620 de ancho y 515 de alto, mientras que el volumen es de 1276 y puede trasladar hasta 1000 kg.
Opciones de motorización y rendimiento
La Himla turbodiésel utiliza un 2.3 de cuatro cilindros que desarrolla 161 CV y 420 Nm y se acopla a una transmisión manual de seis velocidades o a una automática de ocho. A su vez, las variantes 4×4 incorporan reductora con modos 4H y 4L.
En cambio, la Himla EV, considerada la más importante de la gama, dispone de doble motor eléctrico para entregar 300 kW, equivalentes a 402 CV, y 540 Nm de torque. Debido también a su tracción integral acelera de 0 a 100 km/h en solo 5 segundos, lo que la convierte en una de las pick ups más rápidas.
Y no solo eso. Esta versión utiliza baterías de 66.54 o 88 kWh y puede recorrer hasta 510 kilómetros con una sola carga, lo que significa una excelente relación potencia-autonomía. Por su parte, la alternativa de un solo motor produce 201 CV, tiene tracción trasera y funciona hasta 405 kilómetros sin necesidad de repostar.
Versiones, equipamiento y más
En Chile, uno de los pocos mercados sudamericanos donde Chery lanzó la nueva Himla, la gama turbodiesel está estructurada alrededor de tres niveles: Force, Adventure y Everest. La primera apunta principalmente al trabajo, mientras que la suma una suspensión de orientación más confortable y la tercera agrega una estética más aventurera, neumáticos All Terrain y más equipamiento.
Asimismo, en la Himla Everest aparecen elementos como tapizados de eco cuero, butacas delanteras calefaccionadas, regulación eléctrica del asiento del conductor, cargador inalámbrico, pantalla multimedia de 15.6 pulgadas, instrumental digital de 9.2 y cámara con visión de 360 grados, entre otros.
La camioneta está prevista también para el mercado argentino, aunque únicamente la turbodiésel de 2.3 litros con 161 CV y 420 Nm y tracción 4×2 y 4×4 y caja manual y automática. La llegada fue anunciada para 2026 y aún se desconoce si se ofrecerá la EV.
¿Cuánto cuesta la Chery Himla?
Los precios de la Chery Himla varían según su dotación de equipamiento, tracción, transmisión y, claro está, motorización y potencia. En Chile oscila entre 14.790.000 y 21.490.000 pesos chilenos equivalentes a 15381 y 22349 dólares, respectivamente. Es decir, prácticamente la mitad que una Hilux (arranca en 33700 dólares) pese a superarla en potencia y en otros aspectos.
