Más de 200 CV, barato y con un buen equipamiento: el SUV que busca liderar el segmento
Este SUV quiere posicionarse como uno de los protagonistas del segmento B-SUV. Qué precio tiene y dónde se ofrece.
Con un precio competitivo y una gran propuesta tecnológica, el Chery Tiggo 4 CSH se presenta como uno de los SUV compactos híbridos más accesibles del mercado británico.
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El modelo en cuestión abre la puerta a la electrificación para un público mucho más amplio. Sin embargo, lo más interesante de este producto es que no llega como una alternativa «low cost«, sino que busca competir de igual a igual con modelos más establecidos, ofreciendo una relación precio-producto difícil de ignorar.
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Motorización
Uno de los aspectos que más se destacan del TIGGO 4 CSH está bajo el capot. Este SUV chino Incorpora la quinta generación del sistema Chery Super Hybrid, que combina un motor naftero 1.5 con un sistema eléctrico y una transmisión dedicada. El resultado es una potencia combinada de 204 CV y 310 Nm de torque, cifras que lo colocan por encima de muchos rivales directos.
Otra de las características que distinguen a este modelo del segmento B-SUV es su funcionamiento. Este SUV no necesita enchufe. A diferencia de los híbridos enchufables, el sistema se autogestiona, y elimina la necesidad de cargarlo en casa o depender de infraestructura.
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Tecnología
En cuanto a tecnología, este Chery confirma lo que se presupone. Puertas adentro, el modelo refuerza su propuesta con una fuerte apuesta tecnológica. El habitáculo está dominado por dos pantallas de 12,3 pulgadas que integran el tablero y el sistema multimedia, con Apple CarPlay y Android Auto inalámbricos de serie.
Además, suma el asistente por voz «Hello CHERY», que permite controlar distintas funciones mediante comandos naturales, y eleva la experiencia digital a un nivel que hasta hace poco estaba reservado para vehículos más caros. Incluso en sus versiones de entrada, el nivel de conectividad y equipamiento es uno de sus puntos más fuertes.
Equipamiento y versiones
La estrategia de la marca china se refleja en su gama simplificada. El Tiggo 4 CSH se ofrece en dos versiones, Aspire y Summit, ambas con un equipamiento muy completo desde el inicio.
La versión base ya incluye cámara de retroceso y un entorno digital bien resuelto, mientras que la variante superior suma cámara 360°, tapizados en eco cuero y ajustes eléctricos para el conductor. La idea es clara: evitar configuraciones complejas y ofrecer paquetes cerrados que faciliten la decisión de compra.
Seguridad
En seguridad, el SUV no se queda atrás. Incorpora siete airbags y un paquete completo de asistencias a la conducción, con sistemas como control de crucero adaptativo, frenado autónomo de emergencia, alerta de punto ciego y advertencias de cambio de carril.
Este conjunto no solo eleva el estándar dentro del segmento B-SUV, sino que también responde a una demanda creciente de los usuarios que priorizan cada vez más la seguridad activa.
Un SUV pensado para el día a día
Con 4,32 metros de largo, el TIGGO 4 CSH se ubica en el corazón del segmento. Su tamaño lo hace ideal para la ciudad, pero sin resignar espacio interior ni capacidad de carga. El baúl, por ejemplo, puede alcanzar los 1.155 litros con los asientos traseros rebatidos, lo que refuerza su perfil versátil. A esto se suma un diseño moderno, con la identidad visual de la familia TIGGO, que combina una presencia sólida con proporciones pensadas para el uso cotidiano.
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Precio
Con este lanzamiento, Chery deja en claro cuál es su estrategia: ofrecer más por menos y ganar terreno en uno de los segmentos más competitivos del mercado. Y, por esta razón, estos son sus valores en el mercado:
El Chery Tiggo 4 CSH comienza en 19.995 libras en el Reino Unido (al cambio serían USD 26,722 dólares) para la versión base Aspire, mientras que la variante más equipada Summit sube a 21.995 libras (USD 29,395).
En palabras finales, esto posiciona al SUV de la marca china directamente como uno de los SUV híbridos más baratos del mercado británico, incluso por debajo de muchos competidores nafteros tradicionales del segmento.
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