Más barato y mejor equipado que Toyota Corolla Cross: qué precio tiene este nuevo SUV chino con 310 CV
Analizamos una opción dentro del segmento de los SUV medianos de origen chino con mecánica electrificada. ¿Te lo comprarías?
Dentro de los tantos modelos para el segmento mediano de SUV que llegaron desde China, el JAC JS6 es uno de los pocos que también se puede enchufar (como BYD Song Pro o Changan CS55 Plus, por ejemplo).
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Hace unas semanas pasó por nuestra cochera y la prueba correspondiente ya la podés ver en nuestro canal de Youtube o en la web. Pero hoy vamos a repasar algunas de sus características para ayudarte a elegir y analizar si es una buena opción de compra.
El nuevo SUV chino que se fabricará en la región y apunta directo a Toyota Corolla Cross y Ford Territory
En términos de diseño este nuevo modelo luce atractivo con líneas que llaman la atención sobre todo en la trompa, con un formato de ópticas y parrilla que no es muy diferente a otros modelos de este segmento, algo que tampoco es mala noticia.
Características del JAC JS6 PHEV
Las dimensiones del JS6 son de 4.605 mm de largo, 1.890 mm de ancho y 1.700 mm de altura, con una distancia entre ejes de 2.720 mm. El despeje es de 160 mm y el peso declarado en vacío de 1.765 kg, mientras que el baúl tiene 455 litros de capacidad y el tanque de combustible 54 litros.
Adentro la presentación es similar a la de otros modelos no solo chinos sino también de marcas generalistas, con detalles en gris metalizado en la consola central, el volante de cuatro rayos y las contrapuertas. El nivel de calidad general está un escalón por encima de la media Mercosur, algo que pudimos comprobar en persona durante nuestra semana a bordo del JS6.
El SUV chino con precio competitivo que podría complicar a Toyota Corolla Cross y Ford Territory
El equipamiento de este SUV, que se ofrece en una única versión, incluye techo panorámico, portón con apertura eléctrica y manos libres, llantas de 19’’ (auxilio temporal), sensor de lluvia y luces, iluminación ambiental configurable, tapizados de cuero, butacas delanteras con ajuste eléctrico y calefacción, instrumental de 12,3’’, climatizador bizona con salidas de aire para plazas traseras, sistema multimedia de 12,3’’ con conexiones para android auto y carplay, control de velocidad crucero adaptativo, acceso y arranque sin llave y cargador inalámbrico de celular.
En cuanto a la seguridad, el JAC JS6 cuenta con seis airbags, controles de tracción y estabilidad, asistente de arranque en pendientes, monitoreo de presión de neumáticos, sensores de estacionamiento traseros, cámara 360 y un paquete de ADAS que incluye freno autónomo, mantenimiento de carril, alerta de colisión frontal, luces altas automáticas y advertencia de apertura de puerta.
Qué motor tiene el JAC JS6 PHEV
A nivel mecánico y como tantos otros SUV de este segmento y origen, el JS6 incorpora un motor 1.5 naftero de ciclo Atkinson (distribución por cadena) que desarrolla 110 CV y 135 Nm de torque. Pero este impulsor se combina con uno eléctrico de 204 CV y 300 Nm, lo que resulta (según JAC) en 310 CV y 435 Nm de torque. Siempre recordamos que las potencias no se suman de manera lineal, pero en sensaciones notamos una buena respuesta y gran agilidad en baja, una característica de este tipo de configuraciones. Además, hay que tener en cuenta que aceleró de 0 a 100 km/h en 7,6 segundos, cifra para nada despreciable.
La autonomía en modo eléctrico es de hasta 120 km y combinada de hasta 1.150 km, según el ciclo de medición NEDC. La transmisión es del tipo DHT y la tracción delantera.
Además, cuenta con tres modos de manejo (Eco, Normal y Sport). Con respecto a los tiempos de carga, JAC anunció 26 minutos para carga rápida DC (SOC 30%-80%) y 3,5 horas para carga AC (SOC 20%-100%).
Cuánto cuesta el JAC JS6 PHEV
Durante marzo de 2026 el SUV mediano electrificado de JAC se comercializa a 33.900 dólares, equivalentes a unos 47,4 millones de pesos. Es un valor tentador si analizamos otras propuestas similares pero de marcas generalistas: Ford Territory híbrida (no se enchufa) cuesta 53,8 millones de pesos, Captiva PHEV vale 52,7 millones y un Corolla Cross híbrido full asciende a elevados 63,6 millones. Sí, hay más de 10 millones de pesos de diferencia con el SUV de JAC que es más potente, puede andar más de 50 km en modo 100 % eléctrico y tiene un diseño más llamativo.
