Más barato que Tracker: Chevrolet baja el precio del SUV más vendido
El mercado de autos urbanos sigue creciendo, pero no todas las opciones son económicas. En este contexto, Chevrolet bajó el precio del Spark EUV, el SUV que fue el más vendido de los eléctricos en el mercado argentino en 2025 y que ahora se convierte en uno de los más baratos de su segmento, además de contar con una relación costo-producto muy destacada, incluso superior a la de la Tracker.
El simple hecho de mencionar el nombre del modelo lleva a recordar de qué se trata. El Spark debutó en 1998, se fabricó hasta 2022 y se comercializó a lo largo de más de dos décadas en diferentes países, entre ellos México. Ahora su esencia se mantiene, aunque presenta importantes cambios respecto a los anteriores.
Antes, el Chevrolet Spark podía calificarse como un hatch económico del segmento A, mientras que ahora continúa siendo pequeño, pero con una carrocería SUV, estética más robusta y aventurera y otras particulares. Por ejemplo, la motorización 100% eléctrica que lo proclama como uno de los más futuristas de la gama.
El diseño del vehículo incluye una silueta cuadrada, con líneas marcadas y un estilo que busca transmitir mayor presencia. En el exterior incorpora faros y luces traseras LED, además de rines de aluminio de 16 pulgadas y opciones de carrocería en seis colores y combinaciones bitono.
Otro detalle distintivo es el portón trasero de apertura horizontal, una solución poco habitual que refuerza su identidad dentro del segmento. Es importante aclarar que no fue desarrollado al 100% por General Motors, sino en conjunto con Baojun, uno de sus socios chinos con el que comparte plataforma.
En términos mecánicos, el punto más importante que explica por qué puede replicar el éxito de las generaciones anteriores, el Spark EUV apuesta por un esquema sencillo pensado para la movilidad urbana. Dispone de un propulsor delantero de 100 CV y 179 Nm de par que se alimenta por una batería de 42 kWh.
En lo que a números concretos refiere, el Chevrolet Spark EUV acelera de 0 a 100 km/h en 10.7 segundos, su velocidad máxima está limitada a 150 km/h y ofrece una autonomía de hasta 385 km en condiciones ideales. De esta manera, no sobresale por su potencia, pero sí por prestaciones adecuadas para el día a día urbano o zonas de escasa exigencia y en línea con el promedio de otros eléctricos urbanos.
Tecnología y equipamiento completo
El equipamiento de este modelo lleva incluso a olvidar que compite en el segmento más pequeño y económico dada su dotación completa con varios ítems avanzados:
- Aire acondicionado automático.
- Llave inteligente.
- Sistema OnStar.
- Pantalla táctil de 10.1 pulgadas con compatibilidad total.
- Freno autónomo de emergencia.
- Cámara de reversa.
- Sensores de estacionamiento.
¿Cuál es el nuevo precio del Chevrolet Spark EUV?
La firma del moño bajó el precio del Spark EUV de 449.900 a 419.900 pesos mexicanos, lo que equivale a 23453 dólares. Es casi 7% menos que el valor de 2025, suficiente para que ahora sea uno de los más baratos del segmento. A modo de comparación, el BYD Dolphin Mini Plus cuesta 415.800 pesos (23224 dólares) y el Geely EX2 GF 419.900 (23453 dólares).
Así, es posible hablar de un SUV eléctrico pensado para competir fuerte por parte de Chevrolet. No llega a ser el más económico del segmento, pero sí está por debajo de la Tracker, el B-SUV con motor térmico líder. Además, ofrece mayor espacio, nivel de equipamiento y, claro está, el respaldo de una compañía global.
