Más barata y bien equipada: la pick up que compite contra Toyota Hilux y se lanza para superarla

El segmento de las pick ups medianas suma una opción que, pese a su condición de nueva por la marca a la que pertenece, ya apunta directamente a Toyota Hilux y otras referentes: la JAC Frison T8, cuya renovación incluye propuesta enfocada en el precio y el equipamiento. En pocas palabras, se vuelve más avanzada, sofisticada y con mejor relación costo-producto.

Con una oferta simplificada y características bien pensadas para el uso diario, esta camioneta busca ganar terreno en uno de los segmentos más calientes. Y desde la compañía china tienen razones fehacientes para imaginar que ganará protagonismo en México, el principal mercado donde se comercializará y -de algún modo- se medirá hasta dónde puede llegar.

Para empezar, y a diferencia de lo que sucede por ejemplo con la Ford Ranger, JAC Motors reduce la oferta de la Frison T8 a una única versión. No se ofrecerán más las versiones diesel 4×4 y Adventure y la gama tendrá solo una configuración naftera 4×2 (tracción trasera) y transmisión manual de seis marchas.

Aunque parece algo propio de una camioneta básica, esta estrategia apunta a ofrecer un producto más accesible sin perder las características esenciales que buscan los usuarios de este tipo de vehículos. Incluso no se descarta que, en caso de ostentar una alta demanda, surjan opciones similares. Por ejemplo, una con caja automática.

Bajo el capó, la JAC Frison T8 2026 conserva el motor de 2.0 litros turbo de cuatro cilindros que desarrolla 174 CV y 290 Nm de torque y cuya velocidad máxima está limitada a 150 km/h. Dichos números muestran que está por debajo de una Hilux, Chevrolet S10 y tantas otras. Sin embargo, el equilibrio entre rendimiento y consumo es muy adecuado, lo que explica por qué esta pick up sirve tanto para trabajo como para uso recreativo.

De eso se trata justamente el objetivo por parte de JAC: en lugar de comercializar cinco, nueve o incluso más versiones, concentra la oferta en una sola versátil para que el público le pueda sacar el máximo provecho y, de esta manera, evidenciar cuán competitiva es la Frison T8.

En lo que al tamaño respecta, la pick up luce robusto y funcional y mide 5325 mm de largo, 1880 de ancho y 1830 de alto, con una distancia entre ejes de 3090. Asimismo, su capacidad de carga alcanza los 1040 kg y la caja suma protector de batea, ganchos de sujeción, estribos laterales y barra tipo roll-bar para resultar aún más práctica.

Puertas adentro, la propuesta de JAC sorprende positivamente por su nivel de confort y conectividad para su rango de precio. Algunos de los elementos con los que cuenta en su única variante son pantalla multimedia de 9 pulgadas con compatibilidad total, sistema de audio con seis parlantes, asientos tapizados en tacto piel y volante multifunción.

En materia de seguridad, la Frison T8 no es la más avanzada, pero sí se muestra a la altura de las circunstancias con los ítems básicos y algo más:

• Dos airbags.
• Frenos ABS con EBD y control de estabilidad.
• Cámara de reversa.
• Sensores traseros.
• Monitoreo de presión de neumáticos.
• Anclajes ISOFIX.
• Control de crucero.

¿Cuál es el precio de la JAC Frison T8 2026?

Uno de los puntos más fuertes de la renovada JAC Frison T8 es su precio: 459.000 pesos mexicanos, lo que equivale a 25470 dólares. Es incluso más barata que una Hilux (27500 dólares), Tacoma (43181 dólares) y otras. Sin dudas, una alternativa que reúne lo básico y necesario para ser la noticia del segmento de pick ups medianas.

También te recomendamos: