Más barata que Ranger: Ford lanzará esta nueva pick up superior a Maverick
Ford presenta un ambicioso proyecto de una pick up superior a Maverick y más económica que Ranger. ¿Qué se sabe?
Ford confirmó una nueva pick up mediana accesible para mercados internacionales y el proyecto quedó separado de Fathom, la camioneta eléctrica que la compañía estadounidense prepara para ampliar su oferta. Será superior a Maverick y costará un 20% menos que la Ranger.
El dato lo dio Jim Farley, CEO de la marca, durante la llamada de resultados del tercer trimestre. El directivo explicó que el lanzamiento está previsto para 2027 y que la idea es ofrecer un modelo con menor costo que la Ranger.
La referencia interna es clara: Ford quiere repetir fuera de Estados Unidos parte del efecto que logró con Maverick en ese mercado. Esta última acercó nuevos clientes a la compañía, en especial compradores que no tenían a la Ranger o a la F-150 dentro de sus opciones por precio, tamaño o tipo de utilización.
La futura camioneta apunta a ocupar un espacio más accesible dentro del segmento mediano. Farley la definió como una «pick up para mercados internacionales”, una frase que deja afuera, al menos por ahora, una confirmación directa para Estados Unidos.
El dato central es que la firma norteamericana ve una oportunidad global frente a productos chinos que avanzan con precios agresivos. De esta manera, se espera que no sea una más en la gama.
Cabe recordar que la familia actual de pick ups de Ford cambia mucho según el país. En Estados Unidos vende Maverick, Ranger, F-150 y Super Duty, mientras que Fathom sumará una alternativa eléctrica.
En otros mercados, la F-150 aparece con volúmenes limitados y Ranger concentra buena parte del negocio fuera de Norteamérica. Esa dependencia justamente de la mediana explica por qué la compañía busca otro producto.
Dicho concretamente, la Ford Ranger con sus respectivas versiones funciona como modelo global, pero su posicionamiento no siempre alcanza para competir contra opciones de menor precio. Una alternativa más económica le permitiría cubrir clientes que necesitan una camioneta de trabajo o uso mixto, pero no llegan al valor de entrada de Ranger.
¿Ford lanzará otras nuevas pick ups?
Farley habló además de ampliar la gama de picku ps y SUV en Norteamérica, aunque eso no confirma la llegada de este modelo a ese mercado. La estrategia para dicha región ya tiene varios frentes abiertos: la renovación de F-150 comenzó sus pruebas, la producción de Super Duty suma capacidad en Canadá y Fathom aparece como el próximo paso eléctrico.
Asimismo, China aparece como pieza clave del proyecto. Farley dijo que la nueva camioneta deberá competir contra marcas de ese país, pero también podría nacer con ayuda de socios locales.
En este sentido, Ford y JMC ya trabajan juntos en productos para el gigante asiático, entre ellos el Equator, el SUV un tanto superior a Territory, y uno híbrido de rango extendido con insignia Bronco.
Jiangling Motors también produce varias pick ups con el nombre Yuhu, y esa base podría servir como punto de partida para una camioneta con emblema Ford.
El plan se conecta también con otra declaración previa de Farley, quien le dijo al presidente Donald Trump que Ford lanzaría en Estados Unidos una nueva pick up a combustión, accesible, fabricada en Blue Oval City, Tennessee, desde 2029.
¿Qué más se sabe?
Por ahora no hay datos técnicos oficiales de la futura pick up de Ford por encima de Maverick y más económica que Ranger. Quedan pendientes la plataforma, los motores, las dimensiones, la capacidad de carga, la configuración de cabina y los mercados confirmados, entre otros datos.
La decisión muestra hacia dónde se mueve la compañía estadounidense. Sin sedanes en su gama norteamericana, sin reemplazo directo para Escape y sin un SUV mediano de dos filas en ese mercado, el fabricante elige reforzar pick ups.
