Mahindra lanzará una pick-up a precio atractivo para pelearle el trono a Hilux y D-Max
Se trata de un movimiento con lógica de mercado: las pickups lifestyle crecen en India y los eléctricos ganan terreno en las grandes ciudades.
Rajesh Jejurikar, CEO del sector automotor de Mahindra, anunció en la conferencia de resultados del segundo trimestre fiscal que antes de junio de 2027 habrá tres autos nuevos. El más agresivo es la Scorpio Lifestyler, una pickup que atacará por precio a Toyota Hilux e Isuzu D-Max en India: su valor de arranque quedaría por debajo de 19,79 lakh de rupias.
Los nombres exactos no se difundieron. Sin embargo, la hoja de ruta que dejó entrever la automotriz tiene un mensaje concreto: Mahindra quiere dejar de ser solo una marca de SUVs y entrar con fuerza en el segmento de pickups lifestyle y en la movilidad eléctrica. Hoy, Mahindra es una de las automotrices fuertes de India en SUVs; la jugada para 2027 pasa por trasladar esa fórmula a dos terrenos con potencial de crecimiento.
Se trata de un movimiento con lógica de mercado: las pickups lifestyle crecen en India y los eléctricos ganan terreno en las grandes ciudades. Mahindra no quiere ceder espacio en ninguno de los dos frentes.
Scorpio Lifestyler: el as bajo la manga
La pickup Scorpio Lifestyler todavía no tiene ficha técnica oficial, pero el objetivo es directo: meterse en un segmento que en India dominan Toyota Hilux e Isuzu D-Max. Esas dos pickups se posicionaron históricamente como productos caros y aspiracionales. Mahindra buscaría pegar desde abajo con un precio agresivo, inferior a 19,79 lakh de rupias (equivalentes a 1.979.000 rupias).
En el mercado indio, una pickup lifestyle no es una herramienta de trabajo pura: es un vehículo recreativo, familiar y con aptitudes off-road. Si mirás la demanda, crece de la mano de usuarios que buscan versatilidad para escapadas y uso diario. La Hilux y la D-Max marcan el techo del segmento, pero sus precios dejan afuera a una porción del público recreativo. Mahindra quiere capturar a esos usuarios con la Scorpio Lifestyler. La pickup probablemente aproveche la arquitectura de la familia Scorpio N, aunque la marca todavía no difundió motorizaciones, dimensiones ni equipamiento. De confirmarse ese precio, quedaría como la opción más accesible frente a las dos referencias del nicho.
Vision S y BE 07: la otra mitad del plan
Junto a la pickup, Mahindra prepara la SUV derivada del concept Vision S. Será el primer modelo de producción sobre la plataforma NU_IQ, una arquitectura modular pensada para motores nafteros, diésel, híbridos y eléctricos. La SUV se ubicaría por encima del XUV 3XO y por debajo de los 4 metros de largo, una categoría con ventajas impositivas en India que permite precios más competitivos. El lanzamiento estimado es el primer trimestre de 2027.
En versiones altas, se espera techo panorámico, asientos ventilados, carga inalámbrica, ADAS nivel 2 y cámara 360°. El ADAS nivel 2 combina control de crucero adaptativo y mantenimiento de carril, una carta que Mahindra ya viene jugando en otros modelos.
El tercer lanzamiento es el BE 07, un eléctrico sobre la plataforma INGLO. Esa base ya la usan los BE 6, XEV 9e y XEV 9S; al sumar al BE 07, Mahindra amplía la familia 100% eléctrica con una arquitectura compartida que reduce costos y tiempos de desarrollo.
La hoja de ruta completa hasta junio
En el mismo período, Mahindra confirmó una actualización para un modelo existente y la llegada de un nuevo vehículo comercial liviano. Para sostener la demanda, ampliará su capacidad de producción. La automotriz india no fijó fechas puntuales para cada producto, pero los tres modelos nuevos deberán estar en la calle antes de junio de 2027.
El plan completo suma, además del tridente de lanzamientos, un aumento de capacidad productiva para responder al crecimiento de la demanda. Por ahora, Mahindra no confirmó si la Scorpio Lifestyler o el BE 07 se ofrecerán en la Argentina. La marca tampoco precisó si el nuevo comercial liviano tendrá proyección regional.